В идеале -посмотреть в этот момент по сканеру бы -шаги РХХ и дроссель. Стало бы многое понятно. Даже может -всё
Если такой возможности нет - да мыть ДП -возможно там кусает -даже тупо механически.
Почему то такие глюки на прошлоцй неделе были модны и у нас -мне известно о шести случаях по сервисам. Дроссель -мыли с продувкой -РХХ в помойку -не разбираясь -чтоб не парится.
Если будешь у тюнеров - заставь на всякий ипром перелить -без обсуждения -заставь и всё. Не спрашивай зачем -тема запредельная И всё же полюбопытствуй -это хрюнская прошива или Авточиповская -ну так -мне любопытно

Jimus
После воздушного фильтра в воздухопроводе
все время капельки воды.Не могу разобраться почему
Фильтр поставил два дня назад мановский.Нигде не могу найти
где подсасывает влажный воздух,везде все герметично.
Может конденсат,но его слишком много.Но может так должно и быть?

Гофра вся вольду или только часть т.е. после врезки в гофру трубки вентиляции картерных газов. Если да то выводы делай сам откуда вода в картере. Может ещё мойки посещаешь каждый день. Или на мойке тебе брызнули в радиатор до того, как выключил двигатель.

Решение пока не найдено.
_________________

Я в своем городе ни разу не видел GM-овский ДПДЗ , счастливчики! Скока он хотя стоит ,

Скажите, как у вас с оборотами ХХ? у меня вот немного неровно работает, небольшое плавание оборотов около 750. Расход не повышенный, на ХХ 0,9-1,1 л/ч. Запуск холодный вроде без проблем. Авто 2114 февраля 2005 г, пробег около 14 тыс, похож на родной, до этого была 04 г, там стрелка мёртво стояла, не шелохнувшись. Нужно на это обращать внимание?
Свечи поменял- то же самое.