\\\\\\\

У кореша машина по причине командировки 2 сутки простояла на стоянке (-30 ...- 34). 2110 М-ка 1,6 16v., пробег 8 ткм, Esso п/с, АКБ Аком...
АКБ сдох после первой попытки старта. Поехали к нему на стоянку прикуривать. Маслали долго и упорно. Завелась через 15 мин, и так робко - из трубы дымок: пум-пум-пум.... По ощущениям - 1,6 16v заводится намного тяжелее 1,5 8v в таких условиях...

У кореша машина по причине командировки 2 сутки простояла на стоянке (-30 ...- 34). 2110 М-ка 1,6 16v., пробег 8 ткм, Esso п/с, АКБ Аком...
АКБ сдох после первой попытки старта. Поехали к нему на стоянку прикуривать. Маслали долго и упорно. Завелась через 15 мин, и так робко - из трубы дымок: пум-пум-пум.... По ощущениям - 1,6 16v заводится намного тяжелее 1,5 8v в таких условиях...

У кореша машина по причине командировки 2 сутки простояла на стоянке (-30 ...- 34). 2110 М-ка 1,6 16v., пробег 8 ткм, Esso п/с, АКБ Аком...
АКБ сдох после первой попытки старта. Поехали к нему на стоянку прикуривать. Маслали долго и упорно. Завелась через 15 мин, и так робко - из трубы дымок: пум-пум-пум.... По ощущениям - 1,6 16v заводится намного тяжелее 1,5 8v в таких условиях...

Сейчас на обеде прогревался -31, помотрел под капот, блин твою мать ГТЦ подтекать начал, но не сильно, потом картонку ставил на радиатор, смотрю бляха муха, радиатор сопливит. 0172 ошибка система слишком богатая, понял из-за вакуумника, нажмешь на тормоз, и идет подсос воздуха в ресивер, так что блин, этими морозами можно убить машинку, завтра на такси.
PS Мужики говорят, что как теплее станет, все нормуль будет, но все равно жалко ее.

у многих гур накрывется. вчера на ТО мастер сказал , что полный пипец - наплыв народа с ранеными машинами привышает их производственные мощности

блин, еще тормоз, забыл слить незамерзайку с бачка, теперь просто лед, еще в багажнике, две банки со льдом, теперь можно обороняться.

а я думаю так: если что где начинает подтекать или лопаться - сразу на по гарантии ехать!!! в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ чёрным по белому написано: эксплуатация при температуре от -40 до +45. и ниипёт!!!!!

СЕгодня с утра -26, завелся с первого раза, с 3 оборота, аккум держал ночь дома, везде синтетика ликвимоли. 8-)

Питер-32-27.По двум разным каналам ТВ.Вчера поменял масло на Шелл 10W40 псин. и свечи.Аккум был заряжен днем, но на ночь пришлось поставить в машину, потому как двери только с сигналки закрываются, замки не работают.С утра 10 сек дальнего, потом попытки завестись.Крутило хорошо, но не хватало.Пришлось топтать по педальке.Честно говоря не понимаю, почему так получается, но если топтать, то схватывает.В общем,завел.Грешу на форсунки, потому как сначала троит сильно, потом прогревается и все ок.Менять надо.Отцовская инж нива завелась по такому же алгоритму.Что-то будет завтра...?

Всю неделю ездю.... самый плохой пуск был вчера .....3-й оборот стартера....всего делов ....залил в бак 15 л. 98-го.....ну и сцепление выжимаю естественно....

Третий день начинаю с галстука, ибо заливает, и нифига ниче не помогает. На продувку аккумулятора при таких температурах не хватает, хоть и дома держал.

с утра -33 завёлся с первого раза (5 сек.), без ухищрений (прогрев и т.п.)

-33 и тоже завелась с 5 сек свечи Финвал, акмул Титан-арктика.
горит СЕ и тормоз не работает (шипит).

Блин то же такая же фигня, при выезде, на стоянке чуть ВАЗ-2115 не зацепил ... (между рядами маленькое растояние, с первого раза не вырулить)
Первый раз такая фигня ... в -36 всё было Ок.
Но проехав , потихоньку пару км, опать стало нормально.

2 дня назад, утро, -35 градусов, машина в гараже. Завелась после 2-3 секунд вращения статером. Пуск уверенный (как бы взрывом), не глохнет, если сразу отпустить сцепление.
Днем прогрел до 90 (30минут на холостых)
Вечером - прогрел еще раз
Поздно вечером спокойно уехал домой
Сегодня, утро, -33, гараж, вращал статером 4-5 секунд. Пуск уверенный.

Масло BP Visco 5000 (5W-40) в моторе, в коробке тоже BP какое-то. Коробка нормально себя ведет.
Единственная проблема - скрежет (вроде) генератора около минуты после запуска. Да и на замерших амо ездит прикольно - как на лодке в шторм
При езде, машина нагревается максимум до 75 градусов (ничего не затыкал перед радиатором) . Зае....ла конструкция печки, если в рожу горячий, то в ноги - холодный. В ноги - горячий - в рожу холодный.

-34 :-( ...М-ка опять не захотела заводиться - пришлось её тещей бодрить... Стартер крутит, из трубы облачки вылетают, ощущение, что бенз не горит вофсе... Что предпринять? Наверное свечки какие-то другие, бенза 98-го немного и акуму курс интенсивной терапии. Если бы не надо было ездить - пожалел бы точно и не стал мучить...

В Одинцово сегодня утром по наружнему домашнему термометру было -28. Прикинул на поправки - получилось -34. Вышел на улицу, а там ветер. Зашибись! Пока дошел до машинки - еще раз понял, как "в степи глухой замерзал ямщик". Подошел к ней. А она вся то ли в снегу, то ли в инее. С содроганием представил, как можно нырнуть в чан с раскаленным чугуном. Но ей-то еще хуже. Ей Богу, была бы возможность, я бы ее домой на руках носил. Перекрестился, залез... Завелась с полоборота! В движке ТЕХАСО 10W40, в коробке - еще с завода - непонятно что, но ручка КПП двигается без проблем. Свечки NGK, провода новые. Сегодня, попробую поднять ее, посмотреть под пузо - к хорошему такой экстрим не приведет. Аммортизаторы дубовые. Через час езды, температура поднимается до 80 гр. Как остановишься - падает до 70. Во дела!
И еще, что-то не слышно Юрия Михайловича по поводу того, как можно Сибирские реки вспять повернуть, или тучи над Москвой разогнать. Чтобы он отмочил на эти холода? А ведь Чубайс прав, по поводу того, чтобы прежде чем строить небоскребы и бизнес-центры, надо подумать о таких банальных вещах, как трубопроводы, котельные и подстанции. Только не подумайте, что скатываюсь на политические дебаты.

-33,5

21124, завелась с первого раза, всю ночь на улице, масло Мобил 5-50

Питер-25.Крутило бодро, но без толку.Прогрел свечки, так как залиты были, и с первого тыка.Завтра даже не выйду, нафиг...

-33,5

21124, завелась с первого раза, всю ночь на улице, масло Мобил 5-50

-33,5

21124, завелась с первого раза, всю ночь на улице, масло Мобил 5-50

-33,5

21124, завелась с первого раза, всю ночь на улице, масло Мобил 5-50

-24
Сильная метель.
Завелась со второго раза.

Вчера поставил новые свечи BRISK.
Прожег свечи на 3 т.об., продул чилиндры.
-25С утром.
А я сегодня с двумя аккумуляторами, двумя комплектами свечей, всё залило нафиг. Потом всё-тика снял примерзший воздухан и поставил резистор на 20кОм в разъём ДТОЖ, и было мне счастие! Далее таскал 10-ку 8кл с залитыми свечами, нифига она не завелась.

Позднее сделаю переключатель для резистора, т.к. без него будут танцы с бубнами постоянно.