выдавило утром когда ехал на рабову вероятней всего. температура воздуха была -5. из за чего это могло произойти?
Как часто это происходит?
мотор 1.5 16V
Этого можно избежать?

Можно если сразу снять башку и посадить ее на нормальный герметик, в т.ч. и заглушки.

Действительно, как правило заглушки выдавливает в холодное время года Но дело не в температуре а в проблеме качества на ВАЗе. Как часто это происходит? Фиг знат. У меня произошло. Ни у кого из знакомых не произошло.

что самое интересное выдавливать там нечему тк нет туда ни давления ни нагрузок, и распред валы до туда не достают.

видимо из за разности коэфф расширения появляется свобода а при пуске холодного двиг прясят его больше чем обычно.
вот и вываливаются,
до недавнего времени в магазинах небыло, тоже блин проблему создали.
когда первый раз увидил купил (25руб) чтоб в бардачке валялась. еще с прошлой зимы лежит.

такая же херь была пару недель назад, сначала как капот открыл огорчился, весь моторный отсек испохабило. Решил за 20 минут и 20 рублей+герметик. Такой уж ТАЗ, объяснения тоже не нашел, так как по логике давления там нет

проблема в том что на заводе их не сажают на геметик, и то что они вообще просто вставлены в голову... Их почти пальцем можно вынуть...
Выдавило у меня одну их двух... И почту другую... Нашол заглушку, на герметик, и обратно... Вторую подкывырнул пальцем и тоже на герметик...
Короче бывает это изза двух причин....
Зимой от того что масло густое и создается большое давление в первые минуты после пуска.... Соответсвенно её выдавливает,так как маслу некуда деватся, потому что оно густое...
Или просто слишком большое давление в магистрали.... Что может быть в любое время года...
У меня у кореша выдавливало 5 раз... Из затого что двигатель у него не совсем обычный, достаточно мощный и крутильный, крутится гдето до 8тыс.... Тахометра не хватает....
Короче он вышел из положения - Просверлил глову и посадил их на болты....
Вот так вот....

проблема в том что на заводе их не сажают на геметик, и то что они вообще просто вставлены в голову... Их почти пальцем можно вынуть...
Выдавило у меня одну их двух... И почту другую... Нашол заглушку, на герметик, и обратно... Вторую подкывырнул пальцем и тоже на герметик...
Короче бывает это изза двух причин....
Зимой от того что масло густое и создается большое давление в первые минуты после пуска.... Соответсвенно её выдавливает,так как маслу некуда деватся, потому что оно густое...
Или просто слишком большое давление в магистрали.... Что может быть в любое время года...
У меня у кореша выдавливало 5 раз... Из затого что двигатель у него не совсем обычный, достаточно мощный и крутильный, крутится гдето до 8тыс.... Тахометра не хватает....
Короче он вышел из положения - Просверлил глову и посадил их на болты....
Вот так вот....

проблема в том что на заводе их не сажают на геметик, и то что они вообще просто вставлены в голову... Их почти пальцем можно вынуть...
Выдавило у меня одну их двух... И почту другую... Нашол заглушку, на герметик, и обратно... Вторую подкывырнул пальцем и тоже на герметик...
Короче бывает это изза двух причин....
Зимой от того что масло густое и создается большое давление в первые минуты после пуска.... Соответсвенно её выдавливает,так как маслу некуда деватся, потому что оно густое...
Или просто слишком большое давление в магистрали.... Что может быть в любое время года...
У меня у кореша выдавливало 5 раз... Из затого что двигатель у него не совсем обычный, достаточно мощный и крутильный, крутится гдето до 8тыс.... Тахометра не хватает....
Короче он вышел из положения - Просверлил глову и посадил их на болты....
Вот так вот....

на форуме неоднократно эта тема поднималась, выдавливает у многих, возможно даже рано или поздно у всех.