Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
-30 завелся, но есть вопросы

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> -30 завелся, но есть вопросы вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
4Q



На форуме 11 лет
Сообщения: 1425
Откуда: Мурманск
Авто: 2114, август 2005, Калина седан, март 2011
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 02:33
Ответить с цитатой

вентилятор печки жутко тарахтит даже на 1-й скорости. вроде как прогреется и умолкает Smile неприятно, но терпимо.

задний дворник ползает как сытый, довольный удав. но вроде ускоряется постепенно. это ладно, мелочь.

тормоза. первые минут езды имели странное свойство - чуть дотронусь до педали машина тормозит так что на нос приседает, как будто я на нее до конца наступил. прогрелась стала нормально тормозить.

руль. может это не от холода зависит вообще, но иногда кручу руль и слышу из него какой то звук.. вжикающий. вообщем описать не могу..

вообщем комментируйте, особенно про тормоза интересно, как такое получается.

_________________

Вернуться к началу
4Q сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мr. Black Star



На форуме 11 лет
Сообщения: 3133
Откуда: Из вмкадья
Авто: повозка собакоедов + ржавое ведро на акп
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 02:37
Ответить с цитатой

Такая же фигня. кроме руля и тормозов они работали нормально. Very Happy
Вернуться к началу
Мr. Black Star сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
в123вв



На форуме 11 лет
Сообщения: 1656
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 02:46
Ответить с цитатой

Это же русская машина. На ней все так и должно быть!
Вернуться к началу
в123вв сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
4Q



На форуме 11 лет
Сообщения: 1425
Откуда: Мурманск
Авто: 2114, август 2005, Калина седан, март 2011
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 02:55
Ответить с цитатой

в123ев писал(а):
Это же русская машина. На ней все так и должно быть!


ну ты умно сказал.. у моей девушки и ее сестры неруские машины. как утром не завелись так до сих пор стоят.

_________________

Вернуться к началу
4Q сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
21083cherry



На форуме 11 лет
Сообщения: 115
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 02:55
Ответить с цитатой

Да смазка замерзает в рулевой рейке+ мож какие рулвые наконечники от мороза хрустят да что угодно!!!Холода то какие???
А тормозуху надо лить импортную качественную типа синтетическую.....а то и она просто мамерзает и теряет ряд своих свойств ........Я перед зимой купил два флакона по 250грамм какой-то дорогучей синт тормозухи и при помощи шприца высасываеш старую из расш бачка и доливаешь новую....ездишь активно пару дней, там типа все перемешивается и по новой пока всю новую тормозуху не дольешь......упрощенный вариант замены тормозухи и без прокачки!!Хотя процент старой конечно остается....но она вроде не мешает......Кстати, на педальке тормоза сразу увидел разницу после первого "омоложения" расш бачка......

_________________
ваз 21083 т. вишня кар>ино
Вернуться к началу
21083cherry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
4Q



На форуме 11 лет
Сообщения: 1425
Откуда: Мурманск
Авто: 2114, август 2005, Калина седан, март 2011
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 03:01
Ответить с цитатой

21083cherry писал(а):
Да смазка замерзает в рулевой рейке+ мож какие рулвые наконечники от мороза хрустят да что угодно!!!Холода то какие???
А тормозуху надо лить импортную качественную типа синтетическую.....а то и она просто мамерзает и теряет ряд своих свойств ........Я перед зимой купил два флакона по 250грамм какой-то дорогучей синт тормозухи и при помощи шприца высасываеш старую из расш бачка и доливаешь новую....ездишь активно пару дней, там типа все перемешивается и по новой пока всю новую тормозуху не дольешь......упрощенный вариант замены тормозухи и без прокачки!!Хотя процент старой конечно остается....но она вроде не мешает......Кстати, на педальке тормоза сразу увидел разницу после первого "омоложения" расш бачка......


не.. в руле звук не хрустящий. его так слышно как он вроде в салоне где то прямо передо мной.. смазка говоришь? может быть.. тоже вообщем то не суть важно. руль крутится как всегда легко.

а вот тормоза.. это значит у моей тормозухи -30 это критическая температура? не есть хорошо.. а по регламенту когда ее менять надо? при каком пробеге/ТО?

_________________

Вернуться к началу
4Q сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
в123вв



На форуме 11 лет
Сообщения: 1656
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 03:05
Ответить с цитатой

4Q писал(а):
в123ев писал(а):
Это же русская машина. На ней все так и должно быть!


ну ты умно сказал.. у моей девушки и ее сестры неруские машины. как утром не завелись так до сих пор стоят.

Смотря какие нерусские.
Дизельные Ситроэны заводятся. Правда не с пол-тычка. У приятеля вообще Шкода дизельная на даче после подзарядки аккумулятора с этого самого "пол-тычка", как при - 5.
Пежуха у приятеля ездит каждый день. И у брата Лендкрузер Прадо бензиновый заводится спокойно.
А вобще это все дело случая...
Вернуться к началу
в123вв сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
4Q



На форуме 11 лет
Сообщения: 1425
Откуда: Мурманск
Авто: 2114, август 2005, Калина седан, март 2011
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 03:09
Ответить с цитатой

в123ев писал(а):
4Q писал(а):
в123ев писал(а):
Это же русская машина. На ней все так и должно быть!


ну ты умно сказал.. у моей девушки и ее сестры неруские машины. как утром не завелись так до сих пор стоят.

Смотря какие нерусские.
Дизельные Ситроэны заводятся. Правда не с пол-тычка. У приятеля вообще Шкода дизельная на даче после подзарядки аккумулятора с этого самого "пол-тычка", как при - 5.
Пежуха у приятеля ездит каждый день. И у брата Лендкрузер Прадо бензиновый заводится спокойно.
А вобще это все дело случая...


да случай это важно. а у девушек Акценты ТагАЗовские Smile с автоматическими коробками. масло в коробках с завода еще не меняли. думаю потому и проблемы.

_________________

Вернуться к началу
4Q сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
21083cherry



На форуме 11 лет
Сообщения: 115
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 03:15
Ответить с цитатой

4Q писал(а):
21083cherry писал(а):
Да смазка замерзает в рулевой рейке+ мож какие рулвые наконечники от мороза хрустят да что угодно!!!Холода то какие???
А тормозуху надо лить импортную качественную типа синтетическую.....а то и она просто мамерзает и теряет ряд своих свойств ........Я перед зимой купил два флакона по 250грамм какой-то дорогучей синт тормозухи и при помощи шприца высасываеш старую из расш бачка и доливаешь новую....ездишь активно пару дней, там типа все перемешивается и по новой пока всю новую тормозуху не дольешь......упрощенный вариант замены тормозухи и без прокачки!!Хотя процент старой конечно остается....но она вроде не мешает......Кстати, на педальке тормоза сразу увидел разницу после первого "омоложения" расш бачка......


не.. в руле звук не хрустящий. его так слышно как он вроде в салоне где то прямо передо мной.. смазка говоришь? может быть.. тоже вообщем то не суть важно. руль крутится как всегда легко.

а вот тормоза.. это значит у моей тормозухи -30 это критическая температура? не есть хорошо.. а по регламенту когда ее менять надо? при каком пробеге/ТО?


Ну, с тормозами вообще шутки плохи......порегламенту не помню......но лучше раз в сезон.....ну в два....мах......там шлаки всякие ,грязь, налет от тормозной системы....Загляни повнимательнее в бачок.....там может чета типа моха образовываться от грязи.....Еще свыше 30* могут резиновые шланги от мороза не выдержать нагрузки.....и пишите письма..........

_________________
ваз 21083 т. вишня кар>ино

Последний раз редактировалось: 21083cherry (21 Января 2006 03:21), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
21083cherry сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Больше я не вернусь



На форуме 12 лет
Сообщения: 2167
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 03:20
Ответить с цитатой

A я разок завелся с холодной машины при -31 - впечатления были огого. Масло Эссо 5 В 50. АКБ Бош силвер, но с трудом со второго раза. Лампы мигали - ваккумник дубовый, ручка коробки передач - тугая.. Последний раз такое было в 2002 году когда в питере морозы стояли немногим меньше нонешних.
В рез-те не забываю включать свой волшебный Автосторож GSM. Который мало того. что по телефону позволяет завести машину - еще и программируется на запсук (также дистанционно) на любые интервалы. В общем вторую ночь ставлю в режим запуска на 7 минут каждые 4 часа - заводится с полоборота. Если дать машине 8 часов стыть - туго... Перед выходом из дома - запускают прогрев салона.. и попогрейки.
Самое противное на застывшей на морозе машине при запуске - отвратный запах. как будто мотор чуть не горит. На подогретой автозапуском - ничего такого в помине не бывает.
Господа - цена вопроса 4 реле и система запуска (у меня Автосторож GSM это делает, но умеет делать тоже самое и комп бортовой Комфорт Х14 - просто нужно ему выставить когда запускать - у него таймер и выход управляющий

По моему комп Х14 и блок автозапуска (схем до черта - максимум 5 релюшек ) - самое оптимальное по цене решение. И комп вещь крайне удобная сам по себе. Все вместе - до 3000 не дотягивает. Автостроож GSMконечно подороже будет - раза в 2

Taк вот - подключить автозапуск - это 3 (три) провода к замку зажигания и 1 (один) к генератору. Плюс пара проводов - от реле для снятия блокировок или отключения иммобилайзера.

Так что не очень понимаю - зачем у нас народ мучается зимой, если есть инжектор.?

_________________
http://foto.mail.ru/mail/w_a_n_d_e_r_e_r/1/p-2.jpg
Вернуться к началу
Больше я не вернусь сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
4Q



На форуме 11 лет
Сообщения: 1425
Откуда: Мурманск
Авто: 2114, август 2005, Калина седан, март 2011
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 03:21
Ответить с цитатой

21083cherry писал(а):
4Q писал(а):
21083cherry писал(а):
Да смазка замерзает в рулевой рейке+ мож какие рулвые наконечники от мороза хрустят да что угодно!!!Холода то какие???
А тормозуху надо лить импортную качественную типа синтетическую.....а то и она просто мамерзает и теряет ряд своих свойств ........Я перед зимой купил два флакона по 250грамм какой-то дорогучей синт тормозухи и при помощи шприца высасываеш старую из расш бачка и доливаешь новую....ездишь активно пару дней, там типа все перемешивается и по новой пока всю новую тормозуху не дольешь......упрощенный вариант замены тормозухи и без прокачки!!Хотя процент старой конечно остается....но она вроде не мешает......Кстати, на педальке тормоза сразу увидел разницу после первого "омоложения" расш бачка......


не.. в руле звук не хрустящий. его так слышно как он вроде в салоне где то прямо передо мной.. смазка говоришь? может быть.. тоже вообщем то не суть важно. руль крутится как всегда легко.

а вот тормоза.. это значит у моей тормозухи -30 это критическая температура? не есть хорошо.. а по регламенту когда ее менять надо? при каком пробеге/ТО?


Ну, с тормозами вообще шутки плохи......порегламенту не помню......но лучше раз в сезон.....ну в два....мах......там шлаки всякие ,грязь, налет от тормозной системы....Загляни повнимательнее в бачок.....там может чета типа моха образовываться от грязи.....Еще свыше 30* могут резиновые шланги от мороза не выдержать нагрузки.....и пишите письма..........


жуть!

_________________

Вернуться к началу
4Q сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
в123вв



На форуме 11 лет
Сообщения: 1656
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 03:32
Ответить с цитатой

-30 это перебор. До этого один раз на градуснике видел - 27 лет 8 назад. Да и то тогда так долго не морозило. Пара дней экстрима и все.
Вернуться к началу
в123вв сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
в123вв



На форуме 11 лет
Сообщения: 1656
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 03:43
Ответить с цитатой

6600 писал(а):

Господа - цена вопроса 4 реле и система запуска (у меня Автосторож GSM это делает, но умеет делать тоже самое и комп бортовой Комфорт Х14 - просто нужно ему выставить когда запускать - у него таймер и выход управляющий

А комп не замерзает? Мне тут посоветовали воспользоваться функцией плазмер. Которая на свечи искру посылает. Чтоб ее подогреть.
Так комп с утра замерзший наглухо. Там даже на зкране ничего не видно.
Или автозапуск при включенной печке? Так она может и не нагреть сильно в такой мороз.
Вернуться к началу
в123вв сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dardanell



На форуме 11 лет
Сообщения: 113
Откуда: Челябинск-Angers
Авто: Samara 2114, Peugeot 406
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 09:21
Ответить с цитатой

Цитата:
А комп не замерзает
Замерзнет Sad У меня -35. Машину прогрел, все работает -комп сдох. Новый Comfort 14. Так что в такой минус его лучше забирать домой.
Вернуться к началу
Dardanell сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
в123вв



На форуме 11 лет
Сообщения: 1656
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 14:47
Ответить с цитатой

Dardanell писал(а):
Цитата:
А комп не замерзает
Замерзнет Sad У меня -35. Машину прогрел, все работает -комп сдох. Новый Comfort 14. Так что в такой минус его лучше забирать домой.

А у меня Штат. Нормально. Отогревается и работает.

Расход топлива знаете какой? Кажет то 9,0 то 9,1. Но я езжу порядочно...
Вернуться к началу
в123вв сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Больше я не вернусь



На форуме 12 лет
Сообщения: 2167
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 16:18
Ответить с цитатой

в123ев писал(а):
6600 писал(а):

Господа - цена вопроса 4 реле и система запуска (у меня Автосторож GSM это делает, но умеет делать тоже самое и комп бортовой Комфорт Х14 - просто нужно ему выставить когда запускать - у него таймер и выход управляющий

А комп не замерзает? Мне тут посоветовали воспользоваться функцией плазмер. Которая на свечи искру посылает. Чтоб ее подогреть.
Так комп с утра замерзший наглухо. Там даже на зкране ничего не видно.
Или автозапуск при включенной печке? Так она может и не нагреть сильно в такой мороз.


Вообще-то на экране уже ЖК не ворочаются, но он работает. Хотя тут человек пишет что у него сдох Комфорт Х14 при -35, но я думаю это не типично, кроме того если периодический прогрев будет - не сохнет и при -50
Включенная печка - можно, но не обязательно до -40.
Кстати потребители второй группы ( это печка, попгрейки и т.п.) на 9ке при запуске отключаются чтобы не создавать лишнюю нагрузку - так что их можно смело оставить включенными перед автозапуском.

Еще любопытный факт. Если на комфорте Х14 при -25 уже на экране ничего почти не видно, но в то же время магнитола Sanyo - самая дешевая MP3 магнитола - несмотря на то, что панель храниться там же в машине - показывала все сразу и нормально даже после 8 часов при -30.

Ну теперь-то прогреваю. Кстати оказлось, что не так уж часто нужно греть. При -20 - 1 раз за 6 часов на 10 минут .. Утром - температура двигателя -1. Запускается лего - разогрев через 5 минут достаточен чтобы ехать. У меня в Автостророже есть фича. Можно запустить его на периодический прогрев, а утром перед выходом - позвонить в машину и запустить на срочный прогрев - он прогревает и отзванивается на мобилу - говорит, что прогрел. Это для прогрева салона перед выходом из дома. Можно сразу садиться и ехать.

_________________
http://foto.mail.ru/mail/w_a_n_d_e_r_e_r/1/p-2.jpg
Вернуться к началу
Больше я не вернусь сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Шушукин



На форуме 10 лет
Сообщения: 3
Откуда: Октябрьский
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 16:23
Ответить с цитатой

Насчет того, когда тормозную жидкость и прочие штучки менять надо, то с машиной идет такая книжечка и там есть таблица, в ней все написано
тормозна жидкость заменяется каждые 45 тысяч километров.
Состояние колодок передних тормозов проверяется каждые 15 тыс.км
Задних - 30тыс.км.
Расскажу как у меня дела обстоят(2114). На улице по утрам -35. Прихожу на стоянку руль замерз, коробка тоже, сцепление ваще с трудом до половины доходит а потом проваливается, компьютер показывает так как-будто батарейка у эл.часов сильно села. Ну в общем делаю такие процедуры - выкручиваю свечи, иду в будку и греть на плите(они после работы ключем зажигания заливаются моментально) в это время акумулятор заряжается от переносного зарядника прям на улице. Свечи обжег, вкрутил быстренько и побежал заводить, кряхтит кряхтит, от зарядника стрелки скочат, поворотники все моргать начинают ничего не выходит, но погодя 20 сек пробую снова, уже ничего не прыгает, просто крутится стартер секунд 10 и с трудом заводится, сцепление через минуту уже убираю, завожу на 2 скорости и все нормально, через 15 минут можно ехать. Ну это если очень надо. Заранее свечи выкручивать и аккумулятор снимать не могу, потому как ставлю машину поздно ночью.

_________________
real cruel
Вернуться к началу
Шушукин сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Больше я не вернусь



На форуме 12 лет
Сообщения: 2167
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 17:29
Ответить с цитатой

Шушукин писал(а):
Насчет того, когда тормозную жидкость и прочие штучки менять надо, то с машиной идет такая книжечка и там есть таблица, в ней все написано
тормозна жидкость заменяется каждые 45 тысяч километров.
Состояние колодок передних тормозов проверяется каждые 15 тыс.км
Задних - 30тыс.км.
Расскажу как у меня дела обстоят(2114). На улице по утрам -35. Прихожу на стоянку руль замерз, коробка тоже, сцепление ваще с трудом до половины доходит а потом проваливается, компьютер показывает так как-будто батарейка у эл.часов сильно села. Ну в общем делаю такие процедуры - выкручиваю свечи, иду в будку и греть на плите(они после работы ключем зажигания заливаются моментально) в это время акумулятор заряжается от переносного зарядника прям на улице. Свечи обжег, вкрутил быстренько и побежал заводить, кряхтит кряхтит, от зарядника стрелки скочат, поворотники все моргать начинают ничего не выходит, но погодя 20 сек пробую снова, уже ничего не прыгает, просто крутится стартер секунд 10 и с трудом заводится, сцепление через минуту уже убираю, завожу на 2 скорости и все нормально, через 15 минут можно ехать. Ну это если очень надо. Заранее свечи выкручивать и аккумулятор снимать не могу, потому как ставлю машину поздно ночью.


Что-то Вы странное такое делаете. Свечи обжигать? На инжекторе? ЗАЧЕМ!!!? Этого никто никогда не делает. Это же не классика!!
Достаточно продуть цилиндры , если залило. Зачем обжигать? Ну не заводится с первого раза. Выжали газ на полную - покрутили стартер (заводиться не будет - это режим продувки). Потом отпустили газ - снова заводить пытаетесь.

Перед запуском на -35 Обязательно нужно включить ближний свет на 3-4 минуты. Чтобы АКБ немного "саморазогрелась . Иначе она полную мощность дать не может.
А если уж хотите 100% эффекта - проще дома держать АКб и ставить перед запуском. Глупая идея о том, что инжектору повредит сьем/установка АКБ ( а также что прикуривать от инжектора нельзя) - придумали люди с проблемами образования в области электроники

При чем тут "2 скорость" - я вообще не понял

_________________
http://foto.mail.ru/mail/w_a_n_d_e_r_e_r/1/p-2.jpg
Вернуться к началу
Больше я не вернусь сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
RS_2108



На форуме 11 лет
Сообщения: 1142
Откуда: Питер
Сообщение Добавлено: 21 Января 2006 23:21
Ответить с цитатой

6600 писал(а):
Перед запуском на -35 Обязательно нужно включить ближний свет на 3-4 минуты.


Только потом вот именно этих 3-4 минут может и не хватить...

_________________
21093 95 г.в.(ведрышко) --> 2108 87 г.в.(Wrx sti)

www.auto-piter.com
Вернуться к началу
RS_2108 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dimmetrio



На форуме 10 лет
Сообщения: 133
Сообщение Добавлено: 22 Января 2006 00:09
Ответить с цитатой

21083cherry писал(а):
4Q писал(а):
21083cherry писал(а):
Да смазка замерзает в рулевой рейке+ мож какие рулвые наконечники от мороза хрустят да что угодно!!!Холода то какие???
А тормозуху надо лить импортную качественную типа синтетическую.....а то и она просто мамерзает и теряет ряд своих свойств ........Я перед зимой купил два флакона по 250грамм какой-то дорогучей синт тормозухи и при помощи шприца высасываеш старую из расш бачка и доливаешь новую....ездишь активно пару дней, там типа все перемешивается и по новой пока всю новую тормозуху не дольешь......упрощенный вариант замены тормозухи и без прокачки!!Хотя процент старой конечно остается....но она вроде не мешает......Кстати, на педальке тормоза сразу увидел разницу после первого "омоложения" расш бачка......


не.. в руле звук не хрустящий. его так слышно как он вроде в салоне где то прямо передо мной.. смазка говоришь? может быть.. тоже вообщем то не суть важно. руль крутится как всегда легко.

а вот тормоза.. это значит у моей тормозухи -30 это критическая температура? не есть хорошо.. а по регламенту когда ее менять надо? при каком пробеге/ТО?


Ну, с тормозами вообще шутки плохи......порегламенту не помню......но лучше раз в сезон.....ну в два....мах......там шлаки всякие ,грязь, налет от тормозной системы....Загляни повнимательнее в бачок.....там может чета типа моха образовываться от грязи.....Еще свыше 30* могут резиновые шланги от мороза не выдержать нагрузки.....и пишите письма..........



Тормозную жидкость меняют на 4-м ТО, то есть на 45 тыс. км или через 2 года - что наступит раньше.
Вернуться к началу
Dimmetrio сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Dimmetrio



На форуме 10 лет
Сообщения: 133
Сообщение Добавлено: 22 Января 2006 00:09
Ответить с цитатой

21083cherry писал(а):
4Q писал(а):
21083cherry писал(а):
Да смазка замерзает в рулевой рейке+ мож какие рулвые наконечники от мороза хрустят да что угодно!!!Холода то какие???
А тормозуху надо лить импортную качественную типа синтетическую.....а то и она просто мамерзает и теряет ряд своих свойств ........Я перед зимой купил два флакона по 250грамм какой-то дорогучей синт тормозухи и при помощи шприца высасываеш старую из расш бачка и доливаешь новую....ездишь активно пару дней, там типа все перемешивается и по новой пока всю новую тормозуху не дольешь......упрощенный вариант замены тормозухи и без прокачки!!Хотя процент старой конечно остается....но она вроде не мешает......Кстати, на педальке тормоза сразу увидел разницу после первого "омоложения" расш бачка......


не.. в руле звук не хрустящий. его так слышно как он вроде в салоне где то прямо передо мной.. смазка говоришь? может быть.. тоже вообщем то не суть важно. руль крутится как всегда легко.

а вот тормоза.. это значит у моей тормозухи -30 это критическая температура? не есть хорошо.. а по регламенту когда ее менять надо? при каком пробеге/ТО?


Ну, с тормозами вообще шутки плохи......порегламенту не помню......но лучше раз в сезон.....ну в два....мах......там шлаки всякие ,грязь, налет от тормозной системы....Загляни повнимательнее в бачок.....там может чета типа моха образовываться от грязи.....Еще свыше 30* могут резиновые шланги от мороза не выдержать нагрузки.....и пишите письма..........



Тормозную жидкость меняют на 4-м ТО, то есть на 45 тыс. км или через 2 года - что наступит раньше.
Вернуться к началу
Dimmetrio сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Больше я не вернусь



На форуме 12 лет
Сообщения: 2167
Сообщение Добавлено: 22 Января 2006 03:38
Ответить с цитатой

RS_2108 писал(а):
6600 писал(а):
Перед запуском на -35 Обязательно нужно включить ближний свет на 3-4 минуты.


Только потом вот именно этих 3-4 минут может и не хватить...

Е-РУН-ДА! Если холодную АКБ пускать - теряете сразу 10% и это при том , что на морозе в 30 С - у нее уже больше половины емкости не будет просто из-за переохлаждения
Если врубить ближний свет на парутройку минут - за счет электрохимических процессов АКБ "вернет "хотя бы часть емкости.

_________________
http://foto.mail.ru/mail/w_a_n_d_e_r_e_r/1/p-2.jpg
Вернуться к началу
Больше я не вернусь сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы