Коробка замёрзла полу синтетика что делать?

ждать тепла...

А чё за полусинтетика? И как замёрзла, что рычаг вообще ни-ни?
А если завести и подождать подольше?
Можно разогреть паяльной лампой - экстремально и рискованно.
Нагреть бензин в пластиковой бутылке, бросив её в горячую воду из под крана и залить в коробку, потом попытаться провернуть немного коробку и слить. После того как сольётся ещё теплого бенза залить и снова слить. Разориться на синьку и залить его в коробку. Дорого, но ведь менять его через х.з. сколько, если коробка не течёт.
А вообще странно, у меня п/с Shell, загустела конечно, но не до такой же степени. Подержал сцепление минуты 2, выполнил что-то похоже на трогание с места на нейтралке и потом отпустил педаль совсем.

А вообще геморно всё это на морозе, если очень надо только. Или в сервис оттащи на тросе. Правда х.з. сколько они сдерут за такую замену масла.

масло mannol две недели назад залил. Рычаг оттянул, а скорость не сходит машина не заводиться, сцепу отпускаю, коробка дёргает авто.

это нормально. я на минералке езжу. просто сцепу минут пять-семь держу, пока машина греется, потом метров через 30-50 уже все ок.
кстати, также в течение этих 5-7 минут я еще рычагом туда-сюда вожу.

Может ты тягу стянул? Но это надо под машину лезть. У меня полусинтетика подмерзла, но не так чтоб очень. После заводки подержал минуту на сцеплении, а потом в три-четыре попытки отпустил и все ОК!

да нет, ручка не болтается. :ooo:
Она как в цементе.

Ну может она ослабла и елозит по штоку, а скорость те выдергивается. Скорости то должны втыкаться, хотя и с трудом даже на подмерзшей полусинтетике. Странно это, но действительно, если срочно тачка не нужна, может дать ей отдохнуть недельку? У меня от мороза на ходу зеркало треснуло , тяжело технике.

Ждем минус десять. Млять.
Зато пиво можно в любое время суток.

потому что маннол....поэтому и замерзла)))

Палево какое-то ты залил.
У меня ТНК минералка,рукоять с утра дубовая,но скорости втыкаются без проблем,а после того,как завел и отпустил сцепу,довольно быстро прогревается.

А может это не коробка, а привод? Уж не знаю как, но попала туда влага ... теоретически там глушитель горячий - даже если вода и попала, она испариться оттуда должна по-любому ... но как всегда возможны варианты.
У нас сегодня с утра -18 - небывалые морозы Очевидно ночью было еще ниже. Из-за галимого аккума самостоятельно завестись не смог. Народ насиловать толкать тоже не стал именно из-за того что еле вынул 1-ю передачу ... когда-же стали тянуть, каково было мое удивление, когда я не смог втыкнуть ни 1-ю, ни 2-ю передачу ... пришлось с 3-ей, но уже спустя полминуты работы коробки на нейтрали и 1-ю и 2-ю можно было втыкать пусть не легко, но уверенно. Кста, у меня полусинь ЛиквиМоли.

-32....в коробке ТНК синее...не знаю минералка, или п/с.....наверное минерался.....ну короче стои где то 200р.....
......после 10-12 часовой стоятки конечно густое все, но передачу снять можно......даже как говориться не потея......после завода плавно счепление минуты через 2 отпускаю...
...так что правильно сказали, видно ты сеье какую-то херню залил....

Масло в коробке тоже ТНК из синей канистры (80в85), минералка, дропуск - по мурзилке до -26. НО!!! ПРи -32 заожусь секнд через 20 потихоньку начинают отпускать педаль сцепы - в течении 1 минуты вообще педаль бросаю и все нормально. До заводки масло конечно густое, но с передачи в нейтраль для заводки рычаг сдвигается без проблем.
Ну и "повезло" тебе же.

У меня еще заводское масло в коробке залито. С утра конечно туговатая коробка, но все вполне втыкается и нормально работает. Мин через 10 езды, коробка разрабатывается до обычного состояния.

В коробке синька Castrol TAF-X коробка не дубеет, с утра -27 коробка упруго-вялая, но передачи втыкаються мягко, масло дороговато конечно, но как вижу оно того стоит.

Кстати с завод кажись не совсем минералка. Я тоже думал что там полное г..., но зимой проблем не было. Когда менял - залил минералку Мобил1. Как стукнуло -18, яи офигел, коробка застыла конкретно Быстро прогрел коробку и поменял на полусинтетику - теперь все хорошо. В -28 стынет конечно, но не так чтобы очень, вполне терпимо.

У меня Шел синтетика, покупал 200р за литр, коробка практически не дубеет. 8)

Если масло замерзло, значит все что можно замерзло. Мой совет - бери друзей и толкайте машину на час в тепло.(например в любой торговый комплекс на подземную стоянку)

Ага, когда коробка замерзла как следует, самое время толкать Коробка может и не разогреется, зато толкающие прогреются как следует :-D

Да все это *****!!!! Похеру как замерзла коробка........главное двиг запустить....а как заводим в морозы??? Правильно......с выжатой сцепой.....ну и вот....держите...а сколько будете держать пока коробка не отойдет 2 минуты, 5 минут или 20 минут вот это как раз и зависит какое масло у вас залито.......и тут уж похеру замерзла она на нейтрали или на скорости!!!!!

у меня на работе тебоил в 200 литровых бочках в редуктора льют я залил в коробку 80w90 gl 4 бросаю педаль через 30 секунд максимом рычак конешно тугой но терпимо прогреваю движок до 50 и еду включаются легко

так на заводе льют в коробку моторное лукойл 10в40))) оно жиже любой трансмисионки, летом только как вода становится, а зимой очень даже ничего) обычно проблемы наступают когда его поменяют на трансмисионку, а ее только синтетику или на крайняк брендовую п/с лучше, иначе в мороз дубеть будет неподецки

Ну не уверен, то что слил совсем не было похоже на моторное масло. Да и не рекомендует его ВАЗ уже давно, это на первых 08-09 было так прописано, видимо из-за того, что просто не было тогда такой отечественной трансмиссионки.

Проездив все морозы, могу сказать, что ТНК п/с 75в-85 СУПЕР!

Я и мои знакомые на самарах раньше лили ТНК 80в-85. А перед Новым годом я п/с эту залил (75в-85). Машина у меня на улице, ездил каждый день и после ночной стоянки сцепу отпускаю сразу после завода двигла. Машину вперёд не тянет и двигатель тока пару сек напрягается для первой прокрутки коробки и потом всё бодро и весело!!!

Если в коробку льют и моторное и .... Я думаю 370р за 4 литра ТНК п/с - это максимально комфортные условия при минимальных затратах!!! Я доволен ТНК трансмиссионкой!