Всем доброго времени суток! Морозы пошли на убыль (-17), решил завести машину. Утром обнаружил что аккумулятор разряжен буквально в ноль - даже сигнал не дудит. Подьехали к сторожке, накинули провода от сетевого прикривателя, через пару-тройку минут из одной банки потёк электролит. После таскали на тросу - бестолку. Переставили аккумулятор - стартер не дышит, видимо случился ахтунг. В связи с этим 3 вопроса:
1. Есть ли надежда реанимировать аккумулятор? Или всё же коротнуло банку?
2. Почему не завелась на галстуке? Свечи поставил нормальные - не новые, но предварительно прокалил и прошёл мелкой наждачкой электроды.
3. В каких случаях стартер меняют полностью? Может, обойдётся щётками? Ну там, какие симптомы и т.д. Мой умер молча - вечером в понедельник ездил без проблем, погода - сыро, около нуля. На следующий день, в мороз -25 просто перестал реагировать на ключь зажигания - лёгкий щелчок и тишина.
Заранее спасибо!

вообще глубокий разряд АКБ дело плохое.Особенно на таком морозе.
Между пластинами вода, она конечно же замерзнет.
А зарядку ты как проводил?прямо на морозе?Если да, то зря, надо было ее отогреть сначала, а потом слабым током зарядить.

Да зарядкой трудно назвать - поднял капот и поверх клем накинул провода, на вьезде в стоянку специальный трансофрматор в сторожке для таких же как я... И держал буквально 2-3 минуты, как электролит потёк - сразу снял...

нельзя так делать, темболее с разряженнам акком.
что с ним случилось - не знаю, может быть и коротнуло, а может еще что..

Ну теперь-то ясно... А по остальным вопросам у кого есть соображения?

сначала отогрей машину, может быть у тебя просто в стартере лёд.

по поводу завестись на галстуке - если АКБ разряжен в ноль, то на обмотку возбуждения генератора не подаётся напряжение и электричества не будет как ни таскай. как минимум надо крону 9-и вольтовую подцепить (батарейка такая ), хотя я на себе так не пробовал.

по первому вопросу: надо выяснить, почему потёк электролит
-повреждение корпуса
-началось бурное разложение воды на кислород и водород, забулькали пузыри газа и АКБ "убежал", как вода из кастрюли, когда пельмени варишь
-ещё какая-нибудь причина

в любом случае аккумулятору прописано согреться. машине тоже.

Спасибо, сегодня попробую погреть.

Электролит откуда потек? Корпус АКБ треснул? Если да то писец АКБ.
А вообще перед тем как заряжать, надо АКБ разогреть до комнатной температуры.

Сегодня утром заменил стартер в сборе и аккумулятор. Стартер присоветовали производства братьев-славян (читай - Украина), аккумулятор - Курский на 62 ач.
Работа - 400р, стартер - 1300р, аккумулятор - 1200р.

Итого: 2900р.

нихрена СЕБЕ ЗАВЁЛСЯ!!!!!!!!