Главный томозной. Помогите!!! - А вот скажите мне, каким образом влияет ГЦТ на качество торможения при условии,

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 27 Января 2006 14:05

Цитата:

Вопрос вам задам по работе тормоза.
Как работает у меня 99:
нажимаю на тормоз слегка, еле-еле чуствуется торможение и такая картина на 1/3 хода педали, дальше нажимаю сильнее - тормозит.

Как работает у друга 99:
при легком нажатии начинает ощутимо тормозить сразу.

Почему такая разница? Вакуумник или ГТЦ? Тормозухе 2года, в бачке на отметке макс.

Для начала тормоза прокачай. возможно особенно если меняли что толкатель вака нада немного вывернуть.
[/quote]

Ama

На форуме 18 лет Сообщения: 124 Откуда: Москва Авто: ваз 21093i 2003г

# 31 Января 2006 22:01

А вот скажите мне, каким образом влияет ГЦТ на качество торможения при условии, что он исправен?

Танк-ист

На форуме 18 лет Сообщения: 148

# 31 Января 2006 22:23

Ты ногой по педальке - еб...с, ГТЦ - пшииик...! РЦ - упссс....! и бумсааа... НЕТ!

Michael vlg

На форуме 18 лет Сообщения: 84 Откуда: Волгоград

# 31 Января 2006 22:41

зачот

Alecks

На форуме 18 лет Сообщения: 718 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114

# 31 Января 2006 23:18

У меня такая же фигня во время сильных морозов началась. То нормально тормозит, а то педаль проваливается до пола с легкостью. Так и езжу. Все никак в гарантийку не соберусь.

Ama

На форуме 18 лет Сообщения: 124 Откуда: Москва Авто: ваз 21093i 2003г

# 01 Февраля 2006 00:19

Танк-ист писал(а):

Ты ногой по педальке - еб...с, ГТЦ - пшииик...! РЦ - упссс....! и бумсааа... НЕТ!

Да это всё понятно, но... как выяснилось опытным путём, торможение с отечественным ГЦТ и производства фирмы АТЕ существенно различается. Я думала, что он(ГЦТ) или работает, или нет. Но, видимо, ещё и качество работы разное... Rolling Eyes

Танк-ист

На форуме 18 лет Сообщения: 148

# 01 Февраля 2006 00:42

Вопрос качества торможения очень комплексный и ГТЦ занимает в нем не самую большую часть...То что тормоза мгновенно клином встанут не есть хорошо...Тут вообщето все от навыков зависит...
По моему все это относится к торможению с больших скоростей...Вообщем даже обсуждать неохота.
Кстати у меня ГТЦ потек на 132 тыс...

Ama

На форуме 18 лет Сообщения: 124 Откуда: Москва Авто: ваз 21093i 2003г

# 01 Февраля 2006 01:03

А я второй за год поменяла...

Dallao

На форуме 19 лет Сообщения: 134

# 01 Февраля 2006 02:24

Чуть меньше года назад, перед ТО (грёбаный стенд) поменял все цилиндры (какие-то подтекали на каких-то закисшие прокачные болты поотламывал), поставил фенокс, пока всё в ажуре (ок.40 тык отъездил) тьфу три раза.
Правда с наступлением холодов стала наблюдаться такая-же фигня:

Цитата:

Как работает у меня 99:
нажимаю на тормоз слегка, еле-еле чуствуется торможение и такая картина на 1/3 хода педали, дальше нажимаю сильнее - тормозит.

Такое ощущение что потёрлись колодки, если-бы они были не самоподводящиеся. Колодки проверял - в норме.

Semёn

На форуме 18 лет Сообщения: 214 Откуда: Нижневартовск Авто: ВАЗ-21093

# 01 Февраля 2006 07:24

После жутких морозов тоже заметил потеки которые шли от ГТЦ по вакумнику, и у меня вопрос нужно тоже менять ГТЦ целиком или есть какой небуть сальник между ГТЦ и вакумником?

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 01 Февраля 2006 13:02

сальника никакого нет! есть ремкомплекты ГТЦ но я бы не советовал с ними связываться.

Танк-ист

На форуме 18 лет Сообщения: 148

# 01 Февраля 2006 13:55

Там стоит манжета низкого давления, вот она и текет. Обойтись ремкомплектом лично не рекомендую.

Ama

На форуме 18 лет Сообщения: 124 Откуда: Москва Авто: ваз 21093i 2003г

# 01 Февраля 2006 14:06

Ну да, у меня как раз после применения ремкомплекта и пришлось поменять всё в сборе. Не тратьте деньги и время, ремкомплект не спасает!

Ama

На форуме 18 лет Сообщения: 124 Откуда: Москва Авто: ваз 21093i 2003г

# 26 Марта 2006 14:19

Докладываю: с заменой ГТЦ на АТЕ проблемы закончились, теперь вот подумываю вообще всю тормозную систему поменять на АТЕ. Что скажете?

dimon2109

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Москва Авто: ВАГ

# 26 Марта 2006 15:42

Ama писал(а):

Докладываю: с заменой ГТЦ на АТЕ проблемы закончились, теперь вот подумываю вообще всю тормозную систему поменять на АТЕ. Что скажете?

Я поменял сзади всё на Лукас (барабаны 1600рэ, колодки 400рэ и цилиндры по 200рэ), а спереди поставил новые вентилируемые диски Автоваз 1000рэ с колодками АТЕ 500рэ. Передние цилиндры не менял, т.к. не текут и не клинят. ГТЦ пока пашет родной. Тормоза преобразились !!! Теперь и со 100 и со 140 можно без тряски и гула тормозить!!!

Причиной замены стала глубокая выработка на старых барабанах и сопливившиеся ЗТЦ. Спереди толщина дисков за 60000км с колодками АТЕ с новья значительно уменьшилась.

Ama

На форуме 18 лет Сообщения: 124 Откуда: Москва Авто: ваз 21093i 2003г

# 26 Марта 2006 19:41

dimon2109 писал(а):

Я поменял сзади всё на Лукас (барабаны 1600рэ, колодки 400рэ и цилиндры по 200рэ), а спереди поставил новые вентилируемые диски Автоваз 1000рэ с колодками АТЕ 500рэ. Передние цилиндры не менял, т.к. не текут и не клинят. ГТЦ пока пашет родной. Тормоза преобразились !!! Теперь и со 100 и со 140 можно без тряски и гула тормозить!!!

А с суппортами как разобрался? Мне посоветовали их тоже поменять на АТЕ.

dimon2109

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Москва Авто: ВАГ

# 26 Марта 2006 21:16

Ama писал(а):

А с суппортами как разобрался? Мне посоветовали их тоже поменять на АТЕ.

??? Суппорта АТЕ? А такие бывают?
Передние цилиндры и скобы суппорта трогать вообше нет смысла, если просто менять диски на 2108, тока новые. Вот если менять на вентилируемые, то старые скобы (подвижную и неподвижную) надо просто открутить и выкинуть, а купить новые производства АвтоВАЗ от 2110 13 радиуса (стоят 800рэ). Если передний цилиндр не течет и пыльник не порван, то смысл его менять??? Эти штуки ходят очень долго (если конечно не закисли от простоя тачки больше года и т.п. :-D ).

Ama

На форуме 18 лет Сообщения: 124 Откуда: Москва Авто: ваз 21093i 2003г

# 27 Марта 2006 00:25

dimon2109 писал(а):

Ama писал(а):

А с суппортами как разобрался? Мне посоветовали их тоже поменять на АТЕ.

??? Суппорта АТЕ? А такие бывают?
Передние цилиндры и скобы суппорта трогать вообше нет смысла, если просто менять диски на 2108, тока новые. Вот если менять на вентилируемые, то старые скобы (подвижную и неподвижную) надо просто открутить и выкинуть, а купить новые производства АвтоВАЗ от 2110 13 радиуса (стоят 800рэ). Если передний цилиндр не течет и пыльник не порван, то смысл его менять??? Эти штуки ходят очень долго (если конечно не закисли от простоя тачки больше года и т.п. :-D ).

Заеду на днях в Железяку, там вроде спецы неплохие, уточню про суппорта. Может, и правда можно без их замены обойтись...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям