Тут идут темы, мол как заводиться в мороз. Ну-ну...
Я предлагаю Вашему вниманию последствия. Это все проявилось на моей машине после того, как я ее взял в -16, потом температура резко упала до - 31 (буквально за час) и мне пришлось ездить остаток дня... проехал всего 30 км. Что получил:

1. Жму на тормоз - вак шипит, двигун глохнет и тормозов нет ваще.
2. Потек ГТЦ - снизу вак все мокрое, думаю тормозуха (только что качал системы, БЛ@ )
3. Потек топливопровод, тот что входит в рампу: потеет при работающем движке. Вроде то место, где соединяется гайка и железная юбка шланга. Немного подтянул гайку, место стыка промазал герметиком. Вроде больше не потеет, но однозначно буду менять.
4. Отломал нафиг что-то внутри торпеды, когда пытался направить воздух на стекло (тянул очень аккуратно): то ли тяга, то ли ось. Теперь ручка двигается вправо-влево, а воздух дует только в ноги.

ПИПЕЦ! И это всего 30 градусов! На дороге - полно машин... у них у всех так?

ЗЫ За машинкой слежу, все вовремя меняю, люблю ее. Это я к тому, чтобы про меня не подумали: "распиз#$й и отношение к машине такое же".

Не скажу что ты уникален, но боюсь, что достаточно редок

вчера, в понедельник, в 11 дня было 0 градусов, в 5 вечера -14, а в 6 вечера - уже -23!!! ехал домой аккуратно.... но было боязно...
сегодня с утра на градуснике -27... решил на машине не ездить вообШЧе... поехал на обШЧественном транспорте..................

Сегодня встал в 8 утра,мороз -35,завелась(крутил секунд7),"ручками"двигал постоянно,ничего не отвалилось,кстати ножками тоже,педали на месте!

не глушу свою ласточку уже 3 -и сутки, за бортом ночью - 31, днем -26--28

У меня тоже некоторые последствия такого мороза.
Полопался до дыр в местах изгиба кожух рукоятки КПП. И сегодня с утра замерз бардачок. Нажал посильнее на кнопки его открытия и левая сломалась.

О, счастливчик!

Вчера после 5-ти минутной пытки стартера, утром, все же завелсь. Масло в коробке замерзло. Это притом, что заливаю полусинь кастрол 10W Прогрел. Печку на полную. Все равно в пуховике и с шапкой. Попогрейка работает.
Ехал и тоже мысли посещали типа, Щаз как несколько зубцов с ремня ГРМ как срежет, или тормозной шлаг ек. Старался движок не насиловать

Это не от мороза, а от охренительного качества "материала" (рука не поднимается его так назвать) из которого сделан кожух. У меня еще в теплое время полопался.

он же трвмабезопасный элемент салона лучше пускай полопаеться чем травму нанесет

У меня единственная потеря - пипец основному радиатору.

Стал протекать по низу - 0,5 л тосола за час работы двигла....

Сегодня и заменил - 1800 руб радиатор, тосол, работа....

Но 6 лет для радиатора - очень даже неплохо!


Трехуровневый регулятор напряжения поставил на мах - зарядка 14,8В идет.... :cool:

Заводился все эти дни с первого раза. 8-)


3

А у меня потеет трубка на входе в регулятор топлива.Причем явно из-за разности тем-р, т е не бензином сопливиться, а водой...

У меня машинка все эти дни отдыхает, зашел проверить и увидел под капотом где то под вакуумником тормозов че то накапало, подумал рейка потекла потом вспомнил , что чтобы фиол потек нуно сильно постараться, вот теперь тоже думаю тормозуха где то садит. Обидна мля, ненавижу долбаную зиму!!!!

Ну последствиями эксплуатации можно счатать трещину на лобовом длиной 25 см ( раньше был маленький скол), думаю из-за перепалов температур треснуло. А еще лопнувшее жабо, тоже пошла трещина на пластмассе.

У меня только помер борт. ком. штаб 5110 прогрессор, накрылось табло....

ну... если учесть что у мя перед праздниками в мороз - 25 машина банально сгорела... тада да!

ахренеть.

блин сломал сегодня коврик резинопластиковый багажника.

спустила бескамерка

А у меня отказал обогрев заднего стекла и не открывается багажник, падла... :-(

-35 заводиться с второго раза , отрицательный момент пока один-расход 20 литров на 100 км, и вчера оставил с заведёным двигателем прихожу а она заглохла .. завожу , глохнет . Выхожу смотрю: из выхлопной торчит кусок льда отковырял лёд и всё ок!

Тфу три раза .
ВАЗ 21113 2002 Бош

А у меня отказали упоры капота, чуть по шее не получил, плюс стал подтекать тосол, одной рукой капот держу, другой с бачком произвожу манипуляции

стал подтекать бачок и не держат опоры - на гарантию!!!


ВСЕМ: в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ написано, что машина должна эксплуатироватьс при температурах от -40 до +45, так что если что-то где-то потекло или лопнуло - на гарантию!!!

Вот таже фигня. Только экран кажет, но белые квадраты.

[quote="play"]

стал подтекать бачок и не держат опоры - на гарантию!!!


ВСЕМ: в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ написано, что машина должна эксплуатироватьс при температурах от -40 до +45, так что если что-то где-то потекло или лопнуло - на гарантию!!![/quote

Машине 6 лет :-D :-D :-D

[quote="Canopus"]

:) ну тогда ты счастливчик, что у тебя это ТОЛЬКО СЕЙЧАС началось!