Какой карбюратор купить на МКРАЗе на ВАЗ-21083 ???

[UltraSpeed]

Собственно сабж!

Старый карбюр оживить так и не удалось. Сдела все, как писали в топике, однако ничего не помогло. Приходится опускать руки и ехать за новым (попробую при этом загнать им старый )

Вопрос, какой брать. У них есть(http://www.carb.ru/carbur_n.htm):

1) стандартный "СОЛЕКС" 21083-1107010 1680,00р ВАЗ-2108-099 с двиг. 1,5л. Пишут, что проверен и доведен на безмоторном стенде!

2) адаптированный "СОЛЕКС" 21083 Спорт 1790,00р ВАЗ 2108-21099 (динамич. регул.). Фиг знает, что там за регулировки, насколько будет больше жрать и тд

3) их собственного производства :ooo: "СОЛЕКС" Спорт" 1290,00р ВАЗ 2108-21099 (динамич. регул.) или
"СОЛЕКС" ВАЗ 1110,00р ВАЗ 2108-21099,НИВА
здесь тоже непонятно, что они там производили и как

Товарисчи! Если кто их брал и юзал, отпишите, что лучше взять. Отсоветуйте.

PS Контора вроде надежная, судя по отзывам

[UBER]

А что за "динамические регулировки?"

[u313]

Думаю что лучше брать стандарт. Бензин нынче не дешев однако

[UltraSpeed]

[stager04]

Если вы обсуждаете карбюраторы москарза завода который был сначало на Шаболовке , а потом переехал на Сормовский пр-зд не берите , из ГОВНА можно конфетку сделать , только на вкус и запах г#$@ом и останется , они из б/у карбюраторов новые делают из 100 штук у них только один хорошо получается это который когда им его отдали не сильно замучен был, сталкивался с этим г#$@ом уже лет 6 , как не умели делать так и неумеют , если не брать в расчет плавающий хх, повышенное СО на оборотах то все равно тысяч через 5-10 вы его выкините и поставите новый ДААЗ-овский Солекс, как альтернатива ДААЗу , раньше были однокамерные итальянские Вебер , сейчас я их уже давно не встречал, неубиваемые карбюраторы абсолютно безразличны к качеству фоздушного и бензиновых фильтров, в отличии от Солекса

[UltraSpeed]

[UBER]

Я вот подзатрахался уже с сОЛЕКСОМ. Залил чуть подешевле бензин - и на тебе - через некоторое время вся фигня из бака всплыла и оказалась в карбе.
Теперь то Экономайзер заглючит, то ХХ пропадет...А я уже не новичок в карбах..
Вот давно собираюсь ВЕБЕРа горизонтальные ставить - там хоть этой шняги с засорами не будет.

А пока собираюсь чуть больше жиклер поставить на ХХ, да и заправляться в проверенных местах (и вовремя, чтобы херь на дне бака не всплывала).

[stager04]

Установка жиклера ХХ большего сечения может привести к переобогашению смеси и как следствии провалу при нажатии на педаль газа , повышенной токсичности и повышенный расход топлива

[UBER]

Ну не лошадиный конечно жиклер, а 43-44 допустим. Если и будет переобогащение, то и хорошо, потому что у меня сейчас на старте обеднение - машина трясется немного.

[stager04]

Наиболее частая причина засора карбюратора Солекс - некачественный воздушный фильтр -95% всех случаев , некачественный бензин с водой и пр оставшиеся 5%
В силу конструктивных особенностей забор топлива проиходит через колодцы достаточно большого обьема да и расположены они довольно низко , грязь засосавшую между неплотностями, фильтра и корпуса фильтра (кастрюля) , кусочки от воздушного фильтра попадают в заборные колодцы , а затем потоком топлива аккурат под жиклер первой камеры, выбирая фильры желательно смотреть на их высоту , чем выше тем лучше , с фильрами Чемпион и Манн проблем гораздо меньше

[TimoLie]

[UBER]

[Serduk]

[UltraSpeed]

В общем отписываю как было!

Поехал я туда, посмотрел что к чему. Замена карбюратора стоит порядка 850р. То есть ты им свой старый, а они тебе "новый", собственной сборки.

Стал присматриваться, вместо ЭМК - жиклер-заглушка. Почему заглушка, спрашиваю. Так лучше едет, но можешь оставить ЭМК, кому как нравится. Старый с моего Солекса отдали, я его и поставил.

на след. день поставил на тачку. Провал невъ?бенные, при полностью вынутом подсосе глохнет. Смесь богатая до ужаса. В принцыпе я этого ожидал, тк они рекуомндуют сделать у них реулировку СО/СН за 100р. Еле доехал до них, слава богу недалеко. Выставили мне нормальный CO (было за 10%). Машина поехала лучше, провалы ушли, но не до конца - нет той резвости, что была при солексе.

Через пару часов провалы вернулись, снова стала глохнуть при вынутом подсосе! Вот сижу и думаю, на$уя я им свой карб отдал! :ooo:

В общем я свои выводы сделал - не стоит связываться с самопалом, хоть и разрекламированным. Возьму новый солекс, а этот пусть валяется в гараже. Обидно, предупреждали ведь...

PS Теперь чешу репу и думаю, там ведь написано выло - карб адаптированный, подходит на 83 движки 1,5 и нивские 1,7. какая такая могла быть адаптация, чтобы 200 кубиков погоды не делали.

[UBER]

[stager04]

[stager04]