Я вот что могу сказать, я пробовал заливать Лукойл и ТНК, и оно сжиралось очень сильно, наверно литр на 1000км, потом залил Esso 10-W40 полусинтетику, и расход масла снизился до нормы (пол литра на 10тыс км).

0.4 литра на 10 тыс км не реально вписаться, учитывай холодный запуск, когда прим минус 20 примерно первые 10 секунд масло в трубу летит. и колечки маслосьёмные при 100 тыс пробега уже не новые. Можно вписаться меньше 0.4 литра на 10 тыс, но надо ехать на пятой передаче 70-90 км/ч все 10 тысяч, тогда масло не много потратишь.

Двигатель 16v,пробег 100000 ,компрессия нормальная ,МСК недавно меняны,масло ZIC(не нравится оно мне,но пока проблемы с финансами чтоб его поменять),расход масла 150гр. на 1000 км.Это как нормально? Я считаю что не очень,до этого была классика ,масло от замены ни на миллиметр не убывало до замены.В гофре масла нет,дым не сизый.

какая нафиг норма 0.4 на 10 тыс. км.??? выложы ссылки на документы где чётко прописанно что недопускаеться уход масла в размере 400мл. на 10000тыс км! в среднем повышенный расход считаеться более 1 л на 1000 км!! а ты говоришь о 10000 тыс!

Гражданин Кир-кук какое твое мнение об уровне масла на 1 см выше макс? Каковы последствия, а то мне пока лень сливать его )

куда-куда? ) не понял ) Я уже так почти 5000 проехал - не уходит никуда сцука ) А кручу почти до отсечки регулярно...

Да я, панимаш, лил по щупу. А он кривой сцука был. Купил не кривой - глянул - больше залил, вот так дела. А чем черевато попадание в отсос?