У меня вопрос, у кого есть какая инфа по поводу как пережили морозы конкуренты из серии Акцент, Логан, Нексия и т.п. У меня под окном Акцент в морозы простоял, а вот Логан ездил. ( не риклама!).

В -27 на работе таскал Новенький Фокус. С аккума заводится не захотел, только с веревки.

Провокационная тема, лишенная смысла.
Я, например, прикуривал субару форестер одной знакомой, так и не прикурил. Это НИЧЕГО не значит.
Сосед на нексии меня в один день за галстук таскал утром. Это тоже НИЧЕГО не значит.

В точности такаяже ситуация Логан ездил все дни,а Акцент также как и я заводился за две недели раза три и то с огромным гимороем.

В Сергиевом Посаде, Акцент не могли завести, и ЗИЛок.
Фирме убытки :-(

Отчасти согласен с mrkoop, уж слишком много зависит от состояния конкретной машинки. Но новый Акцент (сосед по стоянке) заливал свечи уже при -22. Мужик матерился, что не может самостоятельно поставить тюменский электроподогрев, уроды лишают гарантии на весь автомобиль. При этом предлагают поставить свой, "фирменный", который стоит 12 тыр (это за кипятильник-то и комплект шлангов!)

Прикуривал Ford Mondeo (моследняя модель). Дохлый номер так и не завилась. Неделю стояла до выходных, когда ее все таки завели (поменяли свечи и зарядили аккамулятор). 8-)

в пик холодов (-35 ) на стоянке около офиса стояло всего несколько машин (в смысле только они смогли завестись)
- тойота rav4 (возрастом неск-ко лет) (вне зачета, ибо с автоподзаводкой)
- тойота corolla (возрастом 2 месяца) (использовал две резиновые грелки с кипятком на коллекторе)
- Lancer, 4 штуки (!) (возрастом от полутора лет и новее) - заводились без применения подручных средств
- ваз 21103 (возрастом 4 года) с какой-то коммерческой прошивой

примечание. 4 штуки лансеров - это ВСЕ лансеры, которые пробовали завестись. т.е. запуск 100%. хотя слышал что после ночной смены, когда было под -40, один лансер заводился с галстука.

НЕ РЕКЛАМА

Да от состояния машины все зависит, ИМХО.

Под окном сосед на Vectra завестись не мог все морозы, прикуривали-тянули, все фигня, видимо аккум полудохлый или свечи.

Еще один купил новый C-MAX, так тоже геморился пару дней, пока не допер что аккум дай бог на 1/4 заряжен - до сих пор поносит дилера

У меня друг все эти морозы (до -35) заводил и ездил на ... КАМАЗе (17-ть лет машинке). Кайф неописуемый - 2-3 часа на заводку (как понимаете на ремне его не потаскаешь ), замерз мобильник (ремонт на 1200), в фильтре замерзла солярка, в машине было холодно. А так ничего. КАМАЗ рулит!

моя зашибись заводилась -35 доходило -42
у товарищей KIA RIO, FOCUS, MONDEO все с автоматами нихрена не могли завестись пока их в теплый гараж не запендюрили и свечки сменили......да я их и не считаю конкурентами правда, куда вазику до них , даж до RIO
а девятка у брательника еще лучше, он ее ваще не глушил

А я соседа на КАМАЗЕ иногда на своем БТР дергаю, быстрее заводится, мобильник все еще жив :cool:

Чего знаю поделюсь

Hundai getz - заводился без проблем в морозы, но с автозапуском, без автозапуска не заводился, до смены свечей, страшно грязные были.

Лансер заводился в любой мороз. На сколько знаю без проблем.

Иномарки от ваза отличаются тем, что масло в них на ТО льют всем одинаковое, причем многим мобил 5в50, потому они и заводятся легко.

Ну и мой Ваз 21114, заводился всегда, даже после 3-х дневного простоя, в один денб стартер крутанул один раз и акум сдох, был изъят и помещен в ванну, после этого даже залитые свечи не стали помехой, но крутить долго пришлось. Свечи денсо. Масло 5w40. Акум родной.

Со стоянки в 150 автомобилей, при морозе -33 -36
Ездили три машины (кроме тех у которых прогрев по таймеру и по температуре, но их всего 5 штук на стоянке).
Заводились без ухищрений (прогревы, прикуривание и т.д.):
1. ГАЗель (1 шт.) на газе
2. Волга (1 шт.) на газе
3. Моя (1 шт.) бензин АИ-95

Иномарки только от прикуривания и с толкоча. (вот та ГАЗель их всех и тоскала ... хорошо наверно он тогда заработал денег ...)
Или ещё прикол, у знакомой муж на мерене, во первых не завёлся, во вторых потёк радиатор ...

Остальные приходили, пытались завести разными способами и шли на автобус. (Спальный район за 30 км от центра города).

Слушай а какая прошивка у твоего БТРа , а то мой после -52 с трудом заводится, свечи заливает (как с них соляра стечёт минут через 5 так всё нормально), надо перешить, заводская прошивка не очень!

У меня дворик плотненький,в смысле иномашин. Наблюдения на 19 число-утро -32 не смогли сами:Фокус один,фокус два,мондео 03 года,мазда 626 00 года,пыж 307 и 206,цивик 03 года(американец),галант,акцент,королла нулёвая,мерс лупастый 99 года,сузуки лиана свежая,ситроен тоже нулёвый(не упомню модель)
Смогли(варианты без вебасто и ночных прогевов с сигналки) фольц бора,пассат 01 года,авенсис свежий,хонда срв,мазда 3,мазда 6,оба ланцера новых,гелендваген не свежий,субару аутбэк 01 года. Ну всех канечна не упомнишь...
Статистика по нашим- из 4 десятой семьи смогли 3 :cool: (включая мою 12),девятые-одна из трёх
Во какая хрень...

Прочитал все, и вот смотрю а Лансеры то заводятся. У меня у шефа дочка на лансере ездила все морозы, стояла на открытой стоянке, про разные способы заводки слыхом не слыхивала ибо за рулем месяц-два. но ездила все морозы. машинка 2005 года.

Дружище, не хилый у тебя БТР со свечами и на соляре

у друга каризма 02 года не завелась после того как с утра он на ней на работу приехал и она до 23 часов на улице простояла. в гавраже заводилась, но там ии теплее.
в итоге после заводки тасканием - загорелась лампочка. лямбда зонд на замену - цена вопроса - 5 т.р.

У родсвенника Ниссан Цефира 1996г. ГУР накрылся от морозов. Надо было заливать зимнее. к лету сливать. В общем поленился. Тепрь на ремонт. У второго товарища рав4 без проблем, но стоит в теплом гараже. На улице перед офисом на автозаводе-автоподогреве.
А свой пепелац с 28 декабря еще не трогал. В гараже отстаивается. :-D
Однозначно, к морозякам за 30, машину надо готовить и деньги на бензин копить! 8-)

Ниссан примьера залил свечи в первый день -27 и простоял 5 дней, x-trail тоже простоял, матиз заводился тока первый день, дальше с галстуком. У папы друга на форестере выдавило манжеты в рулевой рейке, субару легаси В4 у другого друга просто не заводился (свечи сухие, нормальный аккум, хз в чем дело), бмв 325 (1994 г.в.) с пол тычка все 5 дней заводился, моя тоде без траблов

Это действительно не имеет особово значеня, но приятно когда типа хорошая машина нексия не заводится до сих пор