подошел пробег к 50 тысячам. Щас заменю в очередной раз масло и фильтры. Народ подскажите, кто-нить еще чего-нить делает? Ну там типа протяжку гаек, диагностику, развал-схождение проверяет, регулирует? Еслть ли смысл? или надо ездить пока не отвалится что-нить?

ВАЗ 21074, 2002 года. Прбег 50.000

Берёшь мурзилку и смотришь плановое ТО.
Если влом читать - ездий пока что нить не отвалится.

Раз в году хотя бы:
1. проверка и регулировка зажигания, карба, зазоров клапанов, натяжения цепи и ремня генератора;
2. проверка шаровых и рулевых (даже если не стучат и не люфтят), их чехлов, шприцовка (рулевых тоже!) литолом;
3. проверка состояния подвески - резинки, сайлентблоки, система выпуска, амортизаторы, зазоры в подшипнмках ступиц;
4. проверка тормозной системы - состояние колодок, тормозных шлангов, отсутствие течи, прокачка;
5. проверка электрооборудования - чтоб всё светило и мигало, уровень электролита в АКБ;
мало ли что ещё...
Пока ничего само не отваливалось
:grin:

- Проверка передней подвески - раз в 2 месяца (летом!)
- Проверка уровня масла в трансмиссии - вместе с заменой масла в движке...
- Цепь/клапана - по звуку
- зажигание карб - тока как есть подозрения на ухудшившуюся динамику/расход. Не мешай машине работать!
- колодки - осмотр при переобувке, либо при если есть претензии к неравномерной блокировке и т.д.
- сход развал тока если тянет
- набивка смазки муфта, шаровые если надо - раз в год где-то
- обработка днища - раз в два года
- замазываем сколы: летом, по мере появления. Перед зимой обязательно.

Движок не мою (только слегка так сверху. Редко), аккум не заряжаю, свечи - раз в 30 тыков и то, если есть подозрения. Мойка карба раз в год летом если делать нечего.

Короче пока не отвалится ;)

Но и пробег пока чо-то ок 60 тыков. Постарше станет придется повозиться наверное....

еще замена тормозухи тосола и масла в трансмиссии - раз в два года...