Нахожусь в диких местах, грамотных СТО нет.
1. 2112 16V. После запуска обороты падают с 2000 до 500, затем 1500 ? 500. При этом машина норовит заглохнуть если не подгазовать. Жизненно важно т.к. автозапуск считает заглохшую машину с включенным зажиганием работающей. Результат ? высаженный в ноль аккум.Как бороться?

Скорее всего ДМРВ (может еще РХХ, но это не совсем его симптомы). На разгоне тупит? Провалы есть?
есди есть полная тупизна и провалы, тогда ДМРВ, если в движении такой бодяги нет, а, например, при переключении передач (если не быстро переключаться) такая же байда, как описана, то тогда РХХ.
Попробуй следующее:
Отключи ДМРВ и заведись - ежели "болтанка" кончится, тогда меняй (учти загорится CE - лечится снятием минуса с акума на несколько минут).
Если болтанка есть - сними РХХ (аккуратненько, не потеряй резиночки и т.д. и: 1) почисти сам канальчик 2) почисти сам РХХ.

Еще возможная причина - хреновый впрыск (форсунки забиты, топливо не катит и т.д.) Но это уже слушать надо и пробовать.

Я не пол. Есть раскачка оборотов 500 - 1500? Тогда, скорее всего, РХХ застыл в открытом положении. Новерное промывка не поможет, только замена.

Это может быть не только РХХ, но и не рабочая лямбда, и засорившийся дросельный узел. Если с РХХ все ок, то попробуй снять дросельный узел и промыть - ничего сложного нет, помогает.

Хочу уточнить. Поменял сейчас свечи на новые. Все как прежде, выходит не они.
Лямбда отключена, дроссель и т.п. ? все промыто и обслужено, у машины раз в 20 тык. полное ТО, последнее в ноябре.
Разгон ровный, при переключениях все нормально.
При запуске стрелка взлетает до 3000, затем мгновенно падает до 500, затем сразу вверх до 2000 ? обратно 500 и так может быть несколько раз. В этот момент глохнет ИНОГДА, а могут и устояться обороты. По поводу РХХ ? если за ним косяк, почему в процессе езды обороты ХХ ведут себя нормально?
Главное забыл ? машину оживили после -42 (простояла 4 дня), запустили с буксира при -20.
Очень прошу отписать тем кто разбирается.

Знаешь, была почти такая же фигня, только колебание оборотов было одиночное: после запуска обороты поднимались до 1500, потом падали до 500, пару секунд ее колбасило, затем обороты выравнивались до нормальных при х.х.. Грешу на бензин, т.к. все само собой пропало чудным образом.