У меня хотя и инж, но было любопытно почитать о МПСЗ.. Сам занимаюсь разработками на микроконтроллерах - в т.ч. PIC .
Правда у меня GSM системы охраны. Немного посложнее.
Кстати если кому-то из форумеров нужно прошить прошивочку от МПСЗ в СПб - я могу помочь в этом.

Но меня больше интересует - как либо занимались ли приделкой к подсосу карба чего нибудь автоматического? Я так понял были карбы с автоматом холодного пуска, но как понял - они чисто механические и какие-то проблемы с ними.
А вот пытался ли кто либо прикрутить контроллер к холодному пуску? Вообще-то для автоматического прогрева зимой карба - очень актуально.
И еще попутно - кто нибудь ставил МПСЗ на "классику". А то есть у меня знакомая с 7кой.. Она на форуме "классики" тут недавно "прописалась". Я по правде говоря повозился с ее карбом - до сих пор в шоке. Заводиться-то мне удалось ее заставить , но честное слово - проще было бы с электроникой.

В принципе я так понимаю особенной проблемы-то нет приладить к любому карбу. Кстати есть еще идея поставить модуль зажигания от инжекторной. А то глюки от этих трамблеров - не совсем понятно зачем. Этот же МПСЗ вполне может управлять модулем зажигания инжа. Благо там все просто - 2 сигнала управления цифровых.

В общем такие вот вопросы и предложения

рассмотрим ситуацию - выбрана кривая и скажем на 2000 оборотах, 3000, 3500 все работает нормально, а до ходя до 4000 начинается детонация причем не факт что я ее услышу....