Увидел двухфорсуночную головку для омывателя - "писалку". Задумался - купить поставить. Думаю хотя бы назад - стекло большое. Или ерунда? Какие засады есть?

Больший расход жидкости, меньше напор, а субъективно лучше. У меня слева спереди стоит двойная, а справа одинарная, так перед до мной (водителем ) стекло чище после умывания, чем перед пассажиром

У меня стоят обе 2х форсуночные. На 70 км/ч струю сдувает. И расход довольно большой. Зато долго щетками елозить не надо. А в общем особенной разницы никакой. Косяков тож не замечал.

Однозначно лучше 2-х форсуночные

+1

Странный топ
Разумеется с 2 дырками лучше. Ведь воды идёт на стекло в 2 раза больше.

Ставь,они лучше.Одну струю направь на середину стекла,вторую повыше.На скорости за 100 оценишь.

Ставь, без проблем, лучше будет омывать стекло, только трабла может быть с насосом но если он старый, просто мощи струи не хватает чтоб брызгать стекло, поставил новый - вообще красота. :cool:

У меня стоят двойные доволен ,правда конечно напор послабее стал,но омывает лучше.

Двойные стоят,я доволен.Одинарных мне маловато было.

Что то руки зачесались, сделать себе и машике приятное Спадут морозы, хочу для начала заднюю форсунку заменить.

Бери конечно. Мне пацаны по пьяни на даче их перестроили, чтоб они вели перекрестный огонь (т.е. одна струя льет соседу). Оценил зимой, когда одна сцалка замерзла - второй хватило и себе и пассажиру. Отдаю ноу-хау бесплатно

я тоже поставил двойные, лучше, чем одинарные.

а на десятке их пара стоит? (там форсунка сразу на всё стекло облаком расфуфыривет, а не струйкой, как двухфорсуночные)

кто на зубилки ставил десяточные?

Интересно конечно,как на зубилах они себя ведут,но на 10 мне не понравилось-они тока на месте хороши.На ходу вся вода внизу стекла скапливается.Они не практичны,как простые.ВАЗ захотел как лучше,а получилось как всегда...

Двойные- лучше.
Только выбирай с маленькими дырочками и при регулировке иголкой не раздолбайте- напор упадет и воды- незамерзайки жрать будет немеряно.

Интересно, заценил - 5+!, а то со стороны водителя вечно глючит.
Если не возражаешь позаимствую?
Что касается ставить или нет, то однозначно да, жрёт конечно побольше, но безопасность дороже, вот сзади никак не могу поставить - обивку снимать влом.
Напора хватает, но хочу поставить моторчик по производительнее и не такой громкий как штатный, может чего посоветуете?

У меня на всех машинах были двойные. А тут на новой пятнахе одинарные стоят... Заметно хуже, втом плане, что дольше надо брызгать, чтоб помыть всё стекло. Вот и расход будет такой же, как на двойных из-за продолжительности брызганья!!! Двойные охватывают большую зону стекла и за 1 ход щётки очищается качественнее. Я сразу в Руси купил двойные по 2р./шт и поменял!!!

Имею опыт эксплуатации и одинарных, и двойных. С двойными проблема такая - вовсе непросто найти нормальные, в смысле чтобы струя нормальная была, и форсунки нормально регулировались. по моему опыту примерно одна из 4-5 шт нормальная. Из за низкого качества изготовления форсунок струя получается как в душе (по крайней мере одна из 2х форсунок), вместо омывания стекла поливает половину жидкости просто на крышу. Соответственно расход жидкости - огромный. Сам поьзуюсь одинарными, если их правильно отрегулировать - омывает сполне нормально, струя (напор) мощнее, вполне хватает, и жидкость расходуется не так быстро. Сам оставил одинарные, вполне доволен.

Такое геморное дело - заднюю менять. Если упустишь трубочку - то только вдвоем. Один в салоне держит трубочку, другой снаружи вкручивает в трубку болтик подходящего диаметра и вытягиает. Иначе не достать.

Пригодится корнцанг или зажим анатомический медицинский= бывают разных видов- гнутые и прямые- я таими пользуюсь более 20 лет и не надо пальцы кукишем сворачивать и доставать из любых щелей можно. приобрети и пригодится.
УДАЧИ.

Несколько не в тему, не поймите превратно.

на 9-ке у меня были двойные форсунки (ставил сам) - супер после одинарных.
а на Элантре они с ТРЕМЯ дырками - равномерно заливают ВСЁ стекло - ИМХО БЫСТРЕЕ и ЧИЩЕ. По внешнему виду они как обычные, только с 3-мя дырками. Если надо могу сфоткать.

ЗЫ: бесит отсутствие заднего дворника в пробке.

Как насчет установки форсунок вихревого типа? такого типа стоят на омывателях фар- НИКТО НЕ ПРОБОВАЛ??
Или щелевого типа?
Только не встречал таких у нас. А губу раскатывать на иносистему за 300 и более капустных листьев- слишком дорогая цена. От ВОЛГИ омывателей пробнуть надо бы. Там насос высокого давления кратковременный- поищу после.....

Да. А у меня вообще стоят 3 двойные ;)

А я хочу такие пысалки купить типа тоже 2-хдырочные, но тока шоб вода разбрызгивалась не струйкой,а равномерно распылялась по стеклу...такие на ино многих стоя...никакого насоса высокого давления там нет...