Сравнивал с самарами знакомых, у всех на ХХ еле ощутимое давление из трубы, у меня же лупит только так, из-за чего это может быть ? Из-за дырявого глушителя, слишком позднего зажигания ?

только сегодня ночью озадачился и я этим вопросом.. с моей трубы напор чуть на на пол метра.. у манин за которыми я наблюдал слегонца чадит как от чайника.. все про XX.. почему так ?

А сколько оборотов у вас на ХХ?
У меня на 850-900 не дует сильно

Изначально системы выхлопа расчитываются дабы отраженная от глушителя волна приходилась на фазу выпуска из двигла (для увеличения мощности). Ежели были искусственные либо естественные (дыры) вмешательства в эту систему, то результт может быть любым.

обороты ХХ 800-900

Недавно заметил, что при прогреве на подсосе под основным глушителем на снегу конденсат появляется, всё-таки маленькая дырочка есть.

То есть я не понял при исправной выхлопной системе, должен идти напор из трубы или нет??

Тоже интересует этот вопрос. А то у иномарок еле заметный дымок вылетает даже без давления.

А по моему, дак наоборот! Чем больше напор из глушителя, тем "живее" движок, больше компрессия!

Это наоборот у стареньких "самоваров" сечет еле еле...

(число чайниковское предположение) :-D

Вот у вас наблюдения))) У меня не сильно дует....но у меня и диаметр трубы поболе....и 2 их....

Ты бы видел систему выхлопа у ино. Там пока через все магистрали пройдет весь "напор" теряется. У меня тоже лупит будь-здоров и я считаю что это нормально. Движку дышать легче. А слабый выхлоп может быть еще и от катализатора.

У меня такая же проблема, думал из-за севшего клапана (компрессия в одном горшке 7, в остальных 11).
Это наверняка зависит от зажигания, винтов ХХ, количества и качества на карбюраторе.
Есть мнения?