Второй прикол, у тебя колодка на ДК лежит на коробке, со временем провода перетираются и начинают коротить на массу, проверь.

оки.. сеня вечером гляну..
если красные, то чО делать?
менять свечи, докатывать бензин и менять ДК?

докатывать бензин (а лучше слить), после этого менять свечи и ДК, говорят ДК можно отмыть в ортофосфорной кислоте. Но сначала проводку проверь.

так... уже проводка вылезла.. а где и что???
блин, как же леХко и просто было на карбовой девятке))))

У меня тоже периодически при включении вентилятора охлаждения радиатора выскакивало по две ошибки (неисправность и нет активности по ДК), когда снимал панель приборов обратил внимание, что массы, которые берутся с левой стороны бороды были слабо затянуты (при том, что я сам их ранее протягивал, какой только товарищ придумал крепить одной гайкой массы и панель приборов, когда рядом на том же кронштейне куча незадействованых шпилек?), после сборки перенес крепление этих масс на свободные шпильки и проблема больше не появлялась. Это как вариант, посмотреть несложно.
Второе - подсос воздуха, у меня патрубки вентиляции картерных газов (два из трех - большой и маленький) задубели и начали трескаться, поменял - стала устойчивей на ХХ. Посмотреть несложно.
Попробовать продуть клапан продуки адсорбера (на незапущенном двигателе продуваться не должен).
После этого, если не помогло, можно на диагностику.

У меня тоже пару дней назад как и у автора темы выскочила ошибка "нет активности датчика кислорода". У меня это было в момент когда я стоял в пробке и при этом трогался в горку градусов 40 и если не ошибаюсь после включения карлсона. скидывал пару-тройку раз ошибку. Потом из пробки выехал, движек перестал включать карлсона и все стало на круги своя. Что скажите?

Началось пару недель назад, периодически выскакивали 2 ошибки ДК (нет активности, низкий уровень)... Сначала решил на мягко сказать нехороший бензин, повезло, залил 10 литров бодяги откровенной... пару раз размешав 95, ошибки появляться перестали, машинка поехала... Сегодня с утра, проехав пару км, на очередном перекрестке началось, выскакивают теже ошибки, сбросишь, они снова лезут... Доехал до работы, поставил машину, БК кажет напряжение на ДК - 0,1В и не с места, при этом выхлоп вонючий, просто пипец... Открываю капот и наблюдаю вот такую картину:

Этот шланг весь короче развалился, банально начался бешеный подсос неучтенного воздуха, что и свело ДК с ума. Причем это уже второй, первый выглядел получше... В обед пошел купил бензостойкий за 23 руб., вкарячил на место, завел... Результат не заставил себя ждать, ХХ стабильный, напряжение на ДК по БК меняется, выхлоп не воняет...

Эта проблема будет всегда и у всех.. пока не начнут делать нормальный бензин, у меня эта ошибка появляется чистенька, а тут еще на двигатель Евро 3 поставили 2 ДК.. К тому же цена на ДК что то не радует 1000 руб. Хотя я постоянно заправляюсь на ЛЮКОЙловской заправке..

Да ладно всё на бензин-то валить. Он-то как раз обычно непричём.