Недавно помагал товарищу снимать коробку на 8 клапанной десятке так там есть подушка (от коробки к кузову, в районе где подходят кулисы) А потом посмотрел у себя (16 кл), а у меня только крепление и дырки в кузове под болты. Это сон или реальность???

А на скольких подушках у тебя двигло стоит вообще?

В силу причин инженеры ВАЗа отказались от установки нижней опоры 2112 двигателя (той, которая недалеко от коробки), а вместо нее добавили тягу, соединяющую КПП и основание рычага переключения. Как я понял, это сделано для уменьшения передачи вибрации силового агрегата кузову. Возможно, что так оно и есть, однако теперь при интенсивном разгоне двигатель с коробкой прилично "клюют" и рычаг КПП "колбасит не по детски". Случается, что в такие моменты эта тяга-опора начинает задевать за балку стабилизатора поперечной устойчивости и слышится "клацание". Как мне сказали в сервисе, лечится это безобразие установкой недостающей (пятой) опоры силового агрегата. Впрочем, если кататься спокойно, этой особенности можно и не заметить.

Возьми купи, да поставь. Хуже не будет. Только спрашивай в магазине именно 2110.

Будет вибрация сильная если поставить - об этом уже писАли :cool:

Насколько сильная? И почему же этой вибрации нет в 21102?

Я себе такую поставил, очень уж достали эти клевки двигателем при езде по городу "stop&go"...
Плюсы несомненны - клевки пропали, при интенсивном старте проще перетыкивать скорости с 1 на 2-ю, при торможении двигателем стало меньше разболтанности.
Минусы - действительно есть вибрация, но она чувствуется только на холостых и ИМХО незначительна. Если рукой ручку КПП не держать - можно и не заметить...
ИМХО - стоящая вещь.

Полностью согласен !!!! У друга после установки невозможно было сидеть в машине !!! 8-) 8-) 8-) итог СНЯЛ

Пройденный этап, на 16-тиклапаннике будет сильная вибрация, как на тракторе. Выход, допопора от Техномастера.