КПП
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
shak
# 12 Января 2006 22:00
Такая ситуёвина: сдавал задам, после этого не одна передача не включается (только задняя), рычаг болтается хотя в лево вобще не сдвинуть
Что может быть?
Что лучше поменять всё коробку или ремонтировать?
Во сколько может это всё вылется?
Машина ВАЗ 21063, 4-х ступенчетаяч кпп, город Питер
Himik
# 12 Января 2006 23:12
лично я бы купил на разборке 5-и ступенчатую и подшаманил её (если стеснён в средствах) или купил бы новую 5-и ступенчатаю. пока по городу еду 4-х ступеней хватает, как на трассу - неприкольно становится.
shak
# 13 Января 2006 09:47
я сам нефига непонимаю, разве можно поставить 5-ти ступенчатую, и у меня будет 5 скоростей? :cool:
balamut
# 13 Января 2006 09:54
конечно можно...
GVG
# 13 Января 2006 20:26
shak писал(а):

Такая ситуёвина: сдавал задам, после этого не одна передача не включается (только задняя), рычаг болтается хотя в лево вобще не сдвинуть
Что может быть?
Что лучше поменять всё коробку или ремонтировать?
Во сколько может это всё вылется?
Машина ВАЗ 21063, 4-х ступенчетаяч кпп, город Питер



Снеми механизм выбора переч и посмотри, скорее всего заклинило что то в нем.
http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=17&categories=Коробка%20передач.&parentid=10&min=0&catname=Ремонтируем%20ВАЗ%20-%20Классика#102
Правда для этого я думаю коробку снимать не стоит, можно будет попробовать через салон к нему подобратся, вроде бы места должно хватить. Смотри с 61 картинки.
shak
# 16 Января 2006 16:16
ну вот починил
вернее само починилась: открутил три гайки держащие рычаг переключения и всё заработало( это не снимаю коробки из салона)
Вопрос: чего могло быть и долго ли проработает
shak
# 16 Января 2006 16:17
ну вот починил
вернее само починилась: открутил три гайки держащие рычаг переключения и всё заработало( это не снимаю коробки из салона)
Вопрос: чего могло быть и долго ли проработает
GVG
# 16 Января 2006 19:10
shak писал(а):

ну вот починил
вернее само починилась: открутил три гайки держащие рычаг переключения и всё заработало( это не снимаю коробки из салона)
Вопрос: чего могло быть и долго ли проработает



Если сточен или надломлен кулачек включения передачь, то не долго, коли откручивал чтож не посмотрел состояние? Когда открутиш три гайки можно выташить весь механизм, после откручиваеш еще три и разбираеш его весь если надо.
shak
# 17 Января 2006 09:52
да механизм этот еще что-то держало, а что я не понял и вытаскивать не стал
GVG
# 17 Января 2006 10:31
shak писал(а):

да механизм этот еще что-то держало, а что я не понял и вытаскивать не стал



Судя по всему рычаг по каким то причинам (не хорошим) вышел за шток включения передач. Приподняв рычаг, ты обвел препятствие и он встал на место, но ничего не мешает ему в следующий раз сделать тоже самое. Надо смотрель мож рычаг погнут, сточился, или ограничительные пластины хода рычага сточились или повреждены.
ваз21011
# 26 Января 2006 20:54
а если редуктор 2103 или 06 поставить обороты уменьшатся.у меня кпп 4ст
Garik1
# 27 Января 2006 16:29
Конечно идея с 5ти ступкой выглядит заманчиво, но если ты так сделаешь, то не забудь редуктор поменять, а то не дай бог по дороге рассыпется... :cool:
_Pat_
# 27 Января 2006 19:44
Цитата:

Конечно идея с 5ти ступкой выглядит заманчиво, но если ты так сделаешь, то не забудь редуктор поменять, а то не дай бог по дороге рассыпется...


Это с какого перепою? Пятиступка отличается от четырехступки только наличием пятой передачи, которая самая слабая. Нагрузки на редуктор будут те же
Garik1
# 02 Февраля 2006 17:13
Pat, хочешь сказать, что отличие 5ти ступки от 4х в том, что просто добавлена передача? Тогда 4х ступка ездила бы максимум 100 кмчас. Не надо забывать про длину передач и передаточные числа, соотвтственно рассчитанную нагрузку на шестерни. Получится или быстрый износ коробки, либо моста (смотря как переключаться, как на 4х или как на 5ти ступке). Наверное так?
_Pat_
# 02 Февраля 2006 17:55
Цитата:

Pat, хочешь сказать, что отличие 5ти ступки от 4х в том, что просто добавлена передача? Тогда 4х ступка ездила бы максимум 100 кмчас. Не надо забывать про длину передач и передаточные числа, соотвтственно рассчитанную нагрузку на шестерни. Получится или быстрый износ коробки, либо моста (смотря как переключаться, как на 4х или как на 5ти ступке). Наверное так?


Ну в передаточных числах они отличаются незначительно. А вот про 100 км/ч ты зря...4-ая передача на любой классической коробке конструктивно = 1
Garik1
# 06 Февраля 2006 12:14
Дык, я ж и говорю, что на 5ти ступке на 4й передаче ты с такой же скоростью как на 4х ступке никак не поедешь
Игорь38
# 06 Февраля 2006 17:13
Garik1 писал(а):

Конечно идея с 5ти ступкой выглядит заманчиво, но если ты так сделаешь, то не забудь редуктор поменять, а то не дай бог по дороге рассыпется... :cool:

Наибольшая нагрузка на редуктор на 1 передаче, когда максимальный момент.
Aнджей
# 06 Февраля 2006 21:26
Garik1 писал(а):

Дык, я ж и говорю, что на 5ти ступке на 4й передаче ты с такой же скоростью как на 4х ступке никак не поедешь


Поедешь. Только зачем это насилие? После 130 уже шестая просится. Smile
_Pat_
# 06 Февраля 2006 23:20
Цитата:

После 130 уже шестая просится


А после 150 убираешь закрылки Smile
Aнджей
# 07 Февраля 2006 11:17
_Pat_ писал(а):

Цитата:

После 130 уже шестая просится


А после 150 убираешь закрылки Smile


Рано, старшина! Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •