21124 16 1,6 Очень медленно прогревается и практически никогда не доходит до 90 гр. Правда пробег составляет ~12км до работы и по трассе практически. Вентилятор печки на пол. 1.
У папы 8-и клапанная 15-а, в лет прогревается и в салоне тепло становится! Вентилятор то же на 1.
Что это, термостат? или так и быть должно?

Лично я проблемы пока не увидел.
Езда по трассе естественным образом не будет давать прогреваться до 90 градусов (зима на дворе).

Можно поробовать прикрыть радиатор картоном (например) и посмотреть на поведение + к тому посмотреть на уровень тосола. Печка сидит высоко, может не доходить.

2112-й двигатель, в отличие от 2111-го (что стоит у твоего папы) оч плохо греется зимой, похоже, та же картина и с 21124-м.
Для начала проверь температуру открытия термостата ощупыванием патрубка от термостата к радиатору. Только щупай не ближе 5 см от термостата. И не факт, что показометр показывает верную температуру. Показания по борткомпу гораздо точнее.

А при какой температуре должен открываться термостат?

На термостате должна быть начертана Т открытия - где-то 85-87

посмотри нижний патрубок радиатора на 60 градусах если теплый меняй термостат

а у меня толстый патрубок от радиатора тёплый где-то в половину толщины, а у термостата тёплые лишь 2 из 3-х патрубков.

вопрос: каким образом тёплый тосол попадает в радиатор?

термостат открывается кагда то жидкость идет через верний патрубок через радиатор в нижний патрубок ,кагда термостат закрыт то нижний патрубок холодный ( это только до первого раза открытия термостата)