Так вот эта зараза не работает, причем напрежение на сам клаксон не поступает, предохронитель в порядке.
Грешу что причина где то под кожухом рулевой колонки.
А что там за сигнал отвечает?

Железяка, которая по рулю ездиет. Сами пищалки живые? обычно они дохнут.

сама пищалка живая
и железяки на руле соприкосаются

А между рулем и блоком переключателей? Тестер бери и ищи обрыв...

Контакт который под рулем, по рулю ездит смотрел? У меня была проблема. Снял руль, отогнул контакт и все стало нормально.

Кстати, в тему в общем-то..... У меня отломился плюсовой контакт, эта самая железяка, которая ездиет В результате естессно фыфыкалка не работает, что можно сделать?

А просто контакт поменять не пробовал?

каким образом, он как вроде на заклепке сидит.

а как его найти

У меня в руле пластинка отломилась, которая контактирует при нажатии. Сначала подпивал ее на месте отлома, но хватало не на долго. Потом (уже не помню) то ли вставил, то ли припаял разогнутую пружинка - упругость меньше, чем у пластины, но чтобы заливаться радостным звуком во все горло - ее впоолне хнатает.

Тоже проблема с сигналом.Его нет:) А порой так нужен, тебя подрезают а ты максимум что можешь поргать фарами,толку маловато,а сигнал сразу все понимают))
Так вот,отломился тот самый леписток который ездиет с тыльной стороны руля.В магазинах искал,но безполезно.его просто нет.Продаеться за 170-190 руб. все это приблуда с переключателями под руль.Но сами понимаете из за одного леписточка 200 ре выкидывать.Пытался смастерить леписток сам.вырезал из крышки консервной банки,прикрутил на самарез.Сигнал был но не долго дня полтора может и еще при вращении руля громкое и раззражающее челканье этого лепистка в руле.
Есть 2 вопроста:
Продается ли вообще этот липесток отдельно?
Если нет,то из какого металла его лучше делать,что б щелкало по минимуму и была нормальная пружинистость.То есть снова не отогнулся?

была такая же проблема, в итоге вырезал лепесток из крышечки дискеты и на саморез... Уже пол-года нет проблем... Кстати , посоветовали сдесь же...

да кстати у меня руль копеешный и там нет лепестка

Чтобы сильно не скрипел контакт надо смазать солидолом тонким слем. А сам контакт можно взять из какого нить пускателя или рэле.

На счет копейки не знаю. Ты точно знаешь, что нет? Чтобы его увидеть надо руль снять, а это не так то просто на старой машине.

[quote="miha"]
На счет копейки не знаю. Ты точно знаешь, что нет? Чтобы его увидеть надо руль снять, а это не так то просто на старой машине.[/q


точно так как я руль этот недавно ставил и снимается он легко

да не руль там легко снимается так как я его недавно менял, до этого турецкий стоял так он пополам треснул

Ну а каким образом у тебя контакт на руль переходит разобрался? Может когда турецкий руль ставили, контакт и сломали.
У меня на 04 (вроде как у всей классики) снизу руля юбка из цветмета а на рулевой колонке подпружиненная пластинка. Когда руль надевается они соприкасаются и таким образом неподвижный контакт передает ток на подвижный руль.
Не разберешься, иди на базар, там не запчастях посмотри, я всегда так делаю если что-то разобрать надо.

спасибо
попробую разобратся