Братцы, такой трабл:
с утра завелся, погрелся все ок. Отъехал от дома - заглох. Машина заводилась и работала только на полностью вытянутом подсосе.
На газ практически не реагировала.
Потом очнулась - все ок. Через 20 метров опять глюки. Еще через 20 - все ок.
Уехал на пару км от дома, опять задергалась. Подрючил электр. магн. клапан - не помолго. Снял верхнюю часть карба, продул жиклеры - поехал.
Поехал все-таки в магаз за эл. магн. клапаном. Ехал медленно, не больше 2200 оборотов. Доехал ок, поменял. Отъехал пару км - нормально. Потом опять глюки. Еле доехал до дома, первый раз продул жиклеры, проехал метров 500.
Потом и это не помогло. На полном пососе работает, но не едет.
Х.з. как доехал домой.
На прошлой неделе заправился паленым бензом, в понедельник залил в бак промывку карба.
На глаз карб чистый, полностью чистить не вижу смысла. хотя может я не прав.
Может правда дело не в карбе.
Что скажите, а ехать надо?

Скажи, а на кануне с карбом не экспериментировал? В смысле не разбирал, хотя бы частично?
Оч. похожая ситуевина была и у меня. Завожу, прогреваю, потихоньку еду до выезда из двора... а как притопил- не тянет вообще и глохнет. Заводится нормально, пытаюсь тронуться (обороты под 3000),начинаю отпускать сцепление - движок сразу скисает...

Проблема была в порвавшемся уплотнительном кольце, которое одевается на выступающий патрубок из корпуса карба. (Сними крышку карба и увидишь его) По-моему оно уплотняет топливный канал ХХ при его переходе из корпуса в крышку карба..

... проверь до кучи еще и электрику (я про коммутатор)

Успехов!

Сами мы не местные
Как жиклеры продуваешь? Похоже на главный жиклер. Если там посторонний предмет (у меня например когда-то типа палочки маленькой попадало) то возможно как у тебя и будет. При вытянутом подсосе работает, при нажатии на газ глохнет. Не поленись, выкрути топливные жиклеры и посмотри. Промывка с помощью балончика и трубки не поможет

Посмотри топливный жиклер 1й камеры. Почисть его.
А чтолбы быть уверенным на 100% купи про запас заглуку вместо электроклапана чтобы бурать ЭМК как источник проблем на вермя диагностики... а так глядеть...

Скорее всего карб. Глаз тут не определитель. Чистить, всё что не лень.

Помню разок все продул, а на систему ХХ положил. Так и 10 км не проехал, как пришлось вставать и снова всё дуть...

Самое интересное, что в жиклер ХХ попала плоская бляшка, которая крутилась как ей вздумается (заслонка-автомат мать ее). И машина то ехала пучком, то тронуться с места не могла.

... да... В итоге пришлось медной проволочкой ее выталкивать, так как на воздух она чихала - весело крутилась или вставала боком.

Спасибо, народ. Пойду все-таки карб снимать. )
Просто знакомый карбюраторщик сказал, что если засрется жиклер топливный первой камеры, то проблемы будут все время, а не как у меня, то есть, то нет.
alexart
прокладку эту проверю.
на электрику грешить не буду, т.к. при неисправном коммутаторе она бы вообще не работала, а у меня хоть как-то.

Для начала посмотрел топливный фильтр в карбюраторе. говна там было много.
Заодно обнаружил смерть блока управления эл. магн. клапаном. Днем он работал.
Снял карб, разобрал, почистил. Грязь естественно есть, но не критично.
Завтра поставлю, посмотрим.