Доброго времени суток, уважаемое сообщество !!!

Прошу советом помочь выйти из следующего положения:

В далеком 2001 году купил ВАЗ-21093 у одного господина. Пришло время продать машину. И тут оказалось, что стоящий на ней двигатель 2111 и весь автомобиль должен быть оборудован впрыском. А на нем стоит карбюратор. Предыдущий хозяин божится, что брал в фирме в таком состоянии. Я ее сам лично ставил на учет. Потом как то еще свид. о регистрации терял, тоже сверка всего и вся. И теперь мне говорят, что это я сам все сделал и требуют вернуть обратно.

В связи с этой ситуацией возникает вопрос:
1. Должен ли автомобиль, оборудованный системой впрыска иметь в названии букву i или не обязательно (в моем ПТС ее нет)
2. Может быть Автоваз из-за недостатка комплектов часть машин комплектова карбюраторами (год выпуска машины 2001, февраль, март)
3. Если это все не то, то какой выход может быть в этом случае (ну про сертификацию 2111 с карбюратором я уже не говорю).

Может кто бывал в подобных ситуациях, пожалуйста подскажите

С уважением Алексей (loxic@mail.ru)

По моему тебя просто на деньги разводят. Пошли их нафиг.

В ПТС то что написано? Какого года машина?

2111 это двигатель оборудованный системой распределенного впрыска.
2111 не может быть карбовым.
Когда покупал, куда смотрел?
Попробуй просто офицеру на площадке денег дать, чтоб он закрыл глаза на карб и сделал вид, что там инж, номера то у тебя, как ч понял сходятся?
А вообще я думаю, кто-то до тебя поставил карб, довольно-таки не сложно обнаружить следы деинсталлированного инжа?

Снимай нафиг карб и привози машину на буксире
и всё будет чики пики

Спасибо всем, кто ответил. Один выход из сообщений я уже вижу. А второй - в понедельник встречаюсь с директором автомагазина где брал машину. Созвонился с ним, говорит пдъезжай, будем решать. Хорошо, что есть копии всех доков ( и справка-счет тоже) О результате сообщу. Из следов инжектора только датчик температуры в блоке, больше никаких.