Короткоходная кулиса - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

485

На форуме 18 лет Сообщения: 17

# 10 Февраля 2006 10:11

Если я правильно понял, эта приблуда помогает уменьшить ход рычага КПП, что ИМХО было бы неплохо. Вопрос к обладателям данной приблуды, так ли все радужно, или появятся новые проблемы, если менять кулису, надо ли менят кардан и шаровую опору, или если они в приличном состоянии оставить. И еще, сколько стоит эта кулиса.

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 10 Февраля 2006 10:36

Вообще тебе реально в поиск, КК эта одна из нескольких десятков любимых тем обсуждаемых постоянно, точнне периодически.

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 10 Февраля 2006 10:41

Если осишь хоть 1/5 того что будет в поиске, то сразу станут понятными и плюсы и минусы сего девайса.

P.S.: Кардан и шаровую опору можно не менять, цена у нас в Томске 800 рублей без установке, а здесь http://autolada.fastbb.ru/index.pl?1-5-0-00000008-000-0-0-1138615098 как сделать её самому.

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 10 Февраля 2006 10:55

485 писал(а):

Если я правильно понял, эта приблуда помогает уменьшить ход рычага КПП, что ИМХО было бы неплохо. Вопрос к обладателям данной приблуды, так ли все радужно, или появятся новые проблемы, если менять кулису, надо ли менят кардан и шаровую опору, или если они в приличном состоянии оставить. И еще, сколько стоит эта кулиса.

Минусов - только один - СЛЕГКА возросшее усилие на ручке КПП, к которому быстро привыкаешь. Больше минусов нет.

485

На форуме 18 лет Сообщения: 17

# 10 Февраля 2006 10:58

M.F. писал(а):

Вообще тебе реально в поист, КК эта одна из нескольких десятков любимых тем обсуждаемых постоянно, точнне периодически.

Поиском искал, но внятных описаний не нашел, по сути вопрос в том, заморачиватся с этим или нет, вчера поменял втулку на кулисе, и прошло дбезжание кочерки на 2 и 4 передачах, а вот большой ход карданчика расстроил, придется менять. Вот и думаю, может сразу кулису поменять?

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 10 Февраля 2006 11:52

485 писал(а):

M.F. писал(а):

Вообще тебе реально в поист, КК эта одна из нескольких десятков любимых тем обсуждаемых постоянно, точнне периодически.

Поиском искал, но внятных описаний не нашел, по сути вопрос в том, заморачиватся с этим или нет, вчера поменял втулку на кулисе, и прошло дбезжание кочерки на 2 и 4 передачах, а вот большой ход карданчика расстроил, придется менять. Вот и думаю, может сразу кулису поменять?

ИМХО - меняй, только купи приличного качества

Shar_21102

На форуме 18 лет Сообщения: 5 Откуда: Ryazan

# 10 Февраля 2006 12:23

Будь осторжней с установкой. Надо ставить профам или самому ковыряться придется не помелочи. У меня встала почти без доводок, а у другана полная ж..па. Через 3 дня снял и поставил родную назад. Из минусов: возросшее усилие и возможная доводка кулисы (выпрямление штанги, укорачивание рычага). Удачи.

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 10 Февраля 2006 19:31

dd112 писал(а):

485 писал(а):

Если я правильно понял, эта приблуда помогает уменьшить ход рычага КПП, что ИМХО было бы неплохо. Вопрос к обладателям данной приблуды, так ли все радужно, или появятся новые проблемы, если менять кулису, надо ли менят кардан и шаровую опору, или если они в приличном состоянии оставить. И еще, сколько стоит эта кулиса.

Минусов - только один - СЛЕГКА возросшее усилие на ручке КПП, к которому быстро привыкаешь. Больше минусов нет.

+ У некоторых нарушается брокировка заднего хода, то есть становится как у самар.

485 писал(а):

M.F. писал(а):

Вообще тебе реально в поист, КК эта одна из нескольких десятков любимых тем обсуждаемых постоянно, точнне периодически.

Поиском искал, но внятных описаний не нашел, по сути вопрос в том, заморачиватся с этим или нет, вчера поменял втулку на кулисе, и прошло дбезжание кочерки на 2 и 4 передачах, а вот большой ход карданчика расстроил, придется менять. Вот и думаю, может сразу кулису поменять?

Карданчик у меня беззазорный (мне нравится, лично у меня дребезг не появился, но у многих появляется от него), а КК надо попробовать, подовляющему большинству нравится, но не всем! Ещё при этом рычаг немного поднимается.

485

На форуме 18 лет Сообщения: 17

# 11 Февраля 2006 13:36

Shar_21102 писал(а):

Будь осторжней с установкой. Надо ставить профам или самому ковыряться придется не помелочи. У меня встала почти без доводок, а у другана полная ж..па. Через 3 дня снял и поставил родную назад. Из минусов: возросшее усилие и возможная доводка кулисы (выпрямление штанги, укорачивание рычага). Удачи.

А в чем проблема, кулисы штатные у всех одинаковые, крепления и пр. тоже, в чем причина. Криво встает из-за левой кулисы? Ставить сам хочу, не хочется 3 дня это делать Sad

M.F. писал(а):

Карданчик у меня беззазорный (мне нравится, лично у меня дребезг не появился, но у многих появляется от него), а КК надо попробовать, подовляющему большинству нравится, но не всем! Ещё при этом рычаг немного поднимается.
_________________

а ты какой ставил, тут на форуме писали про калиновский, в магазине видел такой, но кто то писал что от нее рычак назад уходит, еще есть восьмые спортивные, х.з. подойдет нет. И еще вопрос, передачи не выскакивают? Особенно это волнует, когда из снега или песка вылазишь

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 12 Февраля 2006 18:49

485 писал(а):

а ты какой ставил, тут на форуме писали про калиновский, в магазине видел такой, но кто то писал что от нее рычак назад уходит, еще есть восьмые спортивные, х.з. подойдет нет. И еще вопрос, передачи не выскакивают? Особенно это волнует, когда из снега или песка вылазишь

Рычаг назад ушёл (на 2 и 4 ручником неудобно баловатся), передачи не выскакивают!

shi21103

На форуме 19 лет Сообщения: 244 Откуда: Odessa

# 12 Февраля 2006 21:46

485 писал(а):

а ты какой ставил, тут на форуме писали про калиновский, в магазине видел такой, но кто то писал что от нее рычак назад уходит, еще есть восьмые спортивные, х.з. подойдет нет. И еще вопрос, передачи не выскакивают? Особенно это волнует, когда из снега или песка вылазишь

Я себе ставил 8-й спортивный, только у него посадочная часть почти в 2 раза длиннее чем на 10-м. Делал так. Снял оба, положил рядом и лишнее отпилил, чтобы по длинне были однинаковые, после установки рычаг на нейтрале оказался там где и на штатном карданчике. Потом я понял, что мой метод отпила был несколько опасным, т.к. мог отмахать и лишнего, возможно, нужно было в 2-3 подгонки делать. После установки вибрация не появилась, передачи не выскакивают.

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 13 Февраля 2006 00:15

485

485 писал(а):

а ты какой ставил, тут на форуме писали про калиновский, в магазине видел такой, но кто то писал что от нее рычак назад уходит, еще есть восьмые спортивные, х.з. подойдет нет. И еще вопрос, передачи не выскакивают? Особенно это волнует, когда из снега или песка вылазишь

Я ставил калиновкский. Никаких проблем. Ставил сам. Единственно - у него длинней "хвостовик". Можно его обрезать - можно и так поставить. Если Кулиса не в гараже на коленке сделана - с установкой никаких проблем. Все работает штатно. Никуда ничего не упирается.

Dorand

На форуме 19 лет Сообщения: 270 Откуда: г. Уфа Авто: Citroen C-Crosser 2,4 Exclusive серо-коричневый+Пежо 1007, 1,4 (остался у жены)

# 13 Февраля 2006 11:51

Я бы добавил еще один минус короткоходки - ресурс коробки уменьшается вдвое. Так как ставит ее себе обычный водитель, а не гонщик и соответсвенно обычно не думает, как с ней надо передачи переключать. Просто с обычной кулисой за счет большого хода рычага синхры успевают сработать нормально (пока рычаг ведешь), а здесь с такой же манерой переключения они не успевают - соответственно идет износ синхров и шестерен. Ставить можно, но надо знать об этой особенности и сознательно давать выдержку между переключениями, примерно секунду. Тогда все будет ОК.

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 13 Февраля 2006 12:11

Dorand писал(а):

Я бы добавил еще один минус короткоходки - ресурс коробки уменьшается вдвое. Так как ставит ее себе обычный водитель, а не гонщик и соответсвенно обычно не думает, как с ней надо передачи переключать. Просто с обычной кулисой за счет большого хода рычага синхры успевают сработать нормально (пока рычаг ведешь), а здесь с такой же манерой переключения они не успевают - соответственно идет износ синхров и шестерен. Ставить можно, но надо знать об этой особенности и сознательно давать выдержку между переключениями, примерно секунду. Тогда все будет ОК.

+1

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 13 Февраля 2006 13:07

Dorand писал(а):

Я бы добавил еще один минус короткоходки - ресурс коробки уменьшается вдвое. Так как ставит ее себе обычный водитель, а не гонщик и соответсвенно обычно не думает, как с ней надо передачи переключать. Просто с обычной кулисой за счет большого хода рычага синхры успевают сработать нормально (пока рычаг ведешь), а здесь с такой же манерой переключения они не успевают - соответственно идет износ синхров и шестерен. Ставить можно, но надо знать об этой особенности и сознательно давать выдержку между переключениями, примерно секунду. Тогда все будет ОК.

Если человек не умеет переключаться - то сломает и обычную коробку.
Все это миф о снижении ресурса.

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 13 Февраля 2006 13:14

dd112 писал(а):

Если человек не умеет переключаться - то сломает и обычную коробку.

А в принципи про тоже и речь, но так как ход при стандартной кулисе огромный, то вероятность убиениа коробки с КК сушественно возрастает.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям