Плохо заводится 21093 инжектор - включается вентилятор на хо

Макс

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 10 Февраля 2006 03:46

Плохо заводится 21093 инжектор - включается вентилятор на холодном двигателе
Газ проваливается
Дело в термостате или в инжекторе?
Если в термостате, то где он находится, чтобы самому поменять?
Нет ли сложностей это сделать на морозе -20

Dr_san

На форуме 18 лет Сообщения: 131

# 10 Февраля 2006 07:10

Макс писал(а):

Плохо заводится 21093 инжектор - включается вентилятор на холодном двигателе
Газ проваливается
Дело в термостате или в инжекторе?
Если в термостате, то где он находится, чтобы самому поменять?
Нет ли сложностей это сделать на морозе -20

по-моему, просто обрыв цепи датчика температуры ОЖ.

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 10 Февраля 2006 07:38

Макс писал(а):

Плохо заводится 21093 инжектор - включается вентилятор на холодном двигателе
Газ проваливается
Дело в термостате или в инжекторе?
Если в термостате, то где он находится, чтобы самому поменять?
Нет ли сложностей это сделать на морозе -20

контроллер не получает сигнал с датчика температуры. поменяй датчик, который рядом с термостатом.

Макс

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 10 Февраля 2006 15:41

А сам термостат значит работает?
Можно ли поменять датчик температуры самому? Тосол не вытечет?

stager04

На форуме 18 лет Сообщения: 449

# 10 Февраля 2006 16:50

Макс писал(а):

А сам термостат значит работает?
Можно ли поменять датчик температуры самому? Тосол не вытечет?

Часть тосола конечно вытечет , менять датчик нужно на холодном двигателе.
1.Сбросить давление в системе охлаждения 9открутить крышку расширительного бачка.
2.Закрутить крышку расширительного бачка.
3.Открутить датчик температуры ОЖ
4.Закрутить новый датчик температуры ОЖ
5.Чем быстрее выполняются пункты 3 и 4 , тем меньше вытечет жидкости.
6.Датчик температуры помирает не так уж и часто .
7. Смотреть проводку у разъема датчика температуры
8.Восстановить обрыв проводки ДТОЖ

Макс

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 10 Февраля 2006 19:20

А что в машине два датчика температуры?
На панели приборов градусник работает как и раньше
Кстати это все началось когда я не достаточно прогрел машину и поехал в -20

stager04

На форуме 18 лет Сообщения: 449

# 11 Февраля 2006 01:28

Два , один на блоке с торца на стрелку, другой на тройнике пониже на мозги

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 11 Февраля 2006 01:55

Посмотри скорее всего просто обрыв провода и менять ничего не надо. Тосол вытечет в любом случае как бы ты не старался. При замене термостата тосол вытечет почти половина если не больше. Но термостат не трогай, он здесь не причем.
Датчиков два. В -20 при замене термостата большой риск отморозить руки. Я снимал зимой термостат. Очучение не из приятных когда тосол с отрицательной температурой, а было -3 примерно, льется на руки. Что неизбежно практически.

Макс

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 11 Февраля 2006 17:50

сегодня еще раз залез под капот
Никакого обрыва проводов не увидел
Я правильно понимаю: датчик температуры - это придаток к двигателю от которого идут провода размером примерно с прикуриватель. Один находится спереди машины под свечами - от него гофрированный шланг идет. Еще два выхода проводов нашел почти наверху с другой стороны двигателя (внутренней) Как мне проверить контакты? Можно ли их разобрать - просто дернуть или что-нибудь откручивать надо

Макс

На форуме 18 лет Сообщения: 7

# 13 Февраля 2006 17:50

Спасибо за подсказку
Действительно был обрыв провода от датчика температуры.
Там ведь нет полярности? Я просто поменял штеккер и прикрутил провода.
Правда на панели почему то иногда продолжает гореть лампочка на которой нарисован двигатель (справа желтого цвета). Что это значит?
Она начала гореть тогда же когда и случился обрыв.

-Bat-