Какая рабочаю температура двигла(80гр и не больше ни меньше) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

yury2115

На форуме 19 лет Сообщения: 696

# 16 Февраля 2006 05:10

А мне как поменяли термостат на польский, так температура стала +91..+93 вместо +88.
Двигатель при этом работает устойчивее на ХХ, мгновенный расход 0,7..0,8 вместо 0,8..0,9 и вибраций меньше.

Canopus

На форуме 20 лет Сообщения: 1230 Откуда: г. Екатеринбург Авто: Kuga II

# 16 Февраля 2006 08:14

93-94 по БК по городу при температуре за бортом ниже 15, сейчас менее -10, и до 100 доходит, правда все наглухо картоном забито.

Alex07-11i

На форуме 20 лет Сообщения: 1670 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2111 -> Astra H Caravan

# 16 Февраля 2006 11:21

direct писал(а):

Имхо лучше забить и не смотреть особо на эту стрелку. На вазах система охлаждения работает отвратительно. Зимой - недогрев, летом карлсон постоянно. На ниссане у меня зимой прогрев двигла максимум 10 минут, стрелка становится на рабочую температуру и не шелохнется независимо от печки. Летом аналогично, стрелка как вкопанная и карлсон включается гораздо реже ваза. Сначала пытался разобраться, потом понял что толку не будет - у всех так, надо просто не обращать внимание - типа так задумано Smile

И что вы все гнобите ВАЗ? Просто для справки - летом, зимой (до -20, ниже не ездил), на любой скорости Т ОЖ в моем авто +88...+91С. Все штатное, но все исправное.

Может чем хаять, лучше выяснить, что неисправно?

bono

На форуме 18 лет Сообщения: 264 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: LADA 21114 гур

# 16 Февраля 2006 11:44

До замены термостата по гарантии было максимум 80 и очень медленно прогревалась. После замены 85-90 в мороз (тепло еще не было) + прогревается до 75-80 за 10 км пробега.

Алексей 2112

На форуме 20 лет Сообщения: 237 Откуда: г. Москва Авто: Ваз 21114.

# 16 Февраля 2006 11:53

Alex07-11i писал(а):

И что вы все гнобите ВАЗ? Просто для справки - летом, зимой (до -20, ниже не ездил), на любой скорости Т ОЖ в моем авто +88...+91С. Все штатное, но все исправное.

Может чем хаять, лучше выяснить, что неисправно?

Полность поддерживаю. У меня в любой мороз ( до - 32 , в Москве меньше пока не было Very Happy

) температура О.Ж. 89-90 град. С. Что по трассе, что в городе (естественно без "пробок"). Печка жарит будь здоров. Моторный отсек не утепплен, радиатор не закрыт.

Dima22

На форуме 18 лет Сообщения: 974 Откуда: Ульяновск

# 16 Февраля 2006 12:03

Радиатор открыт, темпер. 89-91, что по городу, что по трассе.

Gorin2112

Посмотрий на предмет пропускания термостатом ОЖ на большой круг. Рукой патрубок, идущий к радиатору, пощупай (по-дальше от термостата). До прим. 90 гр. должен быть холодный.

Cassius

На форуме 20 лет Сообщения: 249 Откуда: г. Ульяновск Авто: VAZ-21103, без пробега по Европе...

# 16 Февраля 2006 17:37

Dima22 писал(а):

Радиатор открыт, темпер. 89-91, что по городу, что по трассе.

Gorin2112

Посмотрий на предмет пропускания термостатом ОЖ на большой круг. Рукой патрубок, идущий к радиатору, пощупай (по-дальше от термостата). До прим. 90 гр. должен быть холодный.

Открытие термостата в норме это 85 +/- 2 град. Именно на этой температуре начинает теплеть нижний патрубок

Gorin2112

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Saint-Petersburg Авто: 21120

# 19 Февраля 2006 11:23

Был на консультации у мастера говорит забить на это
Но судя по отзывам у меня не все гуд
Куплю нормальный термос(который к блоку не на куске шланга крепится) и влеплю его по теплу а то ща руки мерзнут Smile

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям