ЕЖ писал(а):Maksimuz
Судя по материалу
Ты малость начудил там 
Да ладно, что не так?ЕЖ писал(а):
одна Вибра M2 (жестоко для веса Авто)
целесообразно тогда уж применять два слоя М1
М1 ? двери внутреннюю часть, потолок, капот, пол (короче где-то 70% от всего количества вибры)
Если М2 ? моторный щит, арки
я думаю два слоя м1 будет тяжелее и дороже, тем более разница в цене помоему рублей 50 с листа
ЕЖ писал(а):
Визомат в основном М2
М2 второй слой пола, второй слой моторного щита, арки, (можно заклеить двери внешнюю часть эт для акустики )
не приминял, т.к. есть заводской на мотоотсеке и полу
ЕЖ писал(а):
Битопласт 10, 5 (по общему метражу 40%/60%)
10 - обшивки дверей, и остальное по мелочи (потолок ХЗ оч толстый мне показался для этого)
5 ? все накладные элементы салона, подложка под панель, все места соприкосновения деталей, потолок
не нормально он мягкий, над задними пассажирами только впритык
PS. Мог чегото напутать конечно, первый раз делалMaksimuz писал(а):
PS. Мог чегото напутать конечно, первый раз делал
ну я тоже не каждый день этим занимаюсь
Все это до меня дошло опытным путем (путем проб и ошибок)
Битопласт мягкий без спору
просто со временем он выдавливается кабы в тех местах где оч плотно лежит
в итоге получаются волны не ровности обивки