Дым идет... - Семейство "Самара"

TechnoMen

На форуме 19 лет Сообщения: 14

# 17 Февраля 2006 23:21

Помогите начинающему самарадову.
Ваз 2115, 2001г., пробег 41000.

При работающем двигателе решил проверить уровень масла, и заметил что из трубки (где находится шуп) идет дым (по запаху и по давлению, если подставить руку). До этого замечал, что дым едет и из маслозаливной дырки + Повышенный расход масла.

Вопросы: причина возникновения, как лечить, что будет, если не чего не предпринять?

gender-male

На форуме 18 лет Сообщения: 810 Откуда: москва Авто: ваз 2114 2005г.в.

# 18 Февраля 2006 00:37

пепец. а если палец сунуть в дырку для щупа, то ноготь отслоится и кожа пузырями от ожога покроется.

уровень масла проверяется через десять минут после остановки двигателя (за это время масло стечет с деталей в поддон).
расход масла на угар может составлять до одного литра на тысячу километров.

TechnoMen

На форуме 19 лет Сообщения: 14

# 18 Февраля 2006 00:49

Да с уровнем масла разобрался, меня смущает то, что идет ДЫМ оттуда, откуда не надо.. мож какая прокладка прогорела?

pfa

На форуме 18 лет Сообщения: 75 Откуда: Украина

# 18 Февраля 2006 02:01

gender-male писал(а):

пепец. а если палец сунуть в дырку для щупа, то ноготь отслоится и кожа пузырями от ожога покроется.

уровень масла проверяется через десять минут после остановки двигателя (за это время масло стечет с деталей в поддон).
расход масла на угар может составлять до одного литра на тысячу километров.

Вообще говоря - 300г на 1000 км, если доку внимательно почитать. Да и эта цифра явно завышена

TechnoMen

На форуме 19 лет Сообщения: 14

# 18 Февраля 2006 13:07

хм.. разве это нормально?

pfa

На форуме 18 лет Сообщения: 75 Откуда: Украина

# 18 Февраля 2006 13:11

Нет

TechnoMen

На форуме 19 лет Сообщения: 14

# 18 Февраля 2006 13:32

когда скажите в двух словах как отремонтировать?

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Февраля 2006 00:15

ИМХО у тебя пробег не 41 тык, а гораздо больше.
Проверять масло на заведенном движке Smile

И что ты там хотел увидеть? Проверять лучше всего утром на холодном двигателе, когда все масло стекло в поддон. А на заведенном двигле часть масла расходится по движку.

Возможно просто забита вентиляция картера, т.к. обычно из маслоналивной горловины не должно ничего выходить, а наоборот должно засасываться.
Прочисть вентиляцию картера для начала.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 19 Февраля 2006 01:28

Сергей 22 писал(а):

ИМХО у тебя пробег не 41 тык, а гораздо больше.
Проверять масло на заведенном движке Smile И что ты там хотел увидеть? Проверять лучше всего утром на холодном двигателе, когда все масло стекло в поддон. А на заведенном двигле часть масла расходится по движку.

Возможно просто забита вентиляция картера, т.к. обычно из маслоналивной горловины не должно ничего выходить, а наоборот должно засасываться.
Прочисть вентиляцию картера для начала.

Обычно как раз выходит Surprised

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Февраля 2006 03:03

А вот и нет. Шланг вентиляции картера затем и идет к впускному коллектору, чтобы разряжение в нем вытягивало газы из картера. У меня если маслозаливную горловину открыть и поднести руку на работающем движке, руку подтягивает к горловине.

LambadA

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 1545 Откуда: г. Курск Авто: Turbo Шнива

# 19 Февраля 2006 03:31

Сергей 22 писал(а):

А вот и нет. Шланг вентиляции картера затем и идет к впускному коллектору, чтобы разряжение в нем вытягивало газы из картера. У меня если маслозаливную горловину открыть и поднести руку на работающем движке, руку подтягивает к горловине.

Обсолютно согласен надо чистить вентиляцию картера!

NB2110

На форуме 22 лет Сообщения: 226 Авто: ВАЗ 2101, 1971 года выпуска, двигатель 1.2 л, 59 л.с.

# 19 Февраля 2006 08:44

Господа, а может быть это просто потому, что на улице холодно. И вовсе это не дым, а пар! Подумайте !

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Февраля 2006 13:12

Не, пар там не должен образовываться. Там же не вода. Да и ысе равно не должно от туда ничего выходить ни пар ни газы.
Однозначно чистить вентиляцию картера. Еше раз говорю. 8-)

NB2110

На форуме 22 лет Сообщения: 226 Авто: ВАЗ 2101, 1971 года выпуска, двигатель 1.2 л, 59 л.с.

# 19 Февраля 2006 14:48

Я имею ввиду, что при большой разнице температур, такой как в данном случае - работающий двигатель примерно +90 градусов и окружающая среда примерно - (минус) 10. Получается разница температур около 100 градусов. Вода тут ни при чем. Вспомните физику! Smile

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Февраля 2006 17:59

Ну физика физикой, а пар оттуда идти вроде не должен.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 19 Февраля 2006 19:24

Сергей 22 писал(а):

Ну физика физикой, а пар оттуда идти вроде не должен.

согласен :cool: :cool: :cool:

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям