Техобслуживание ВАЗ 21093 - Семейство "Самара"

greyraven

На форуме 18 лет Сообщения: 46 Откуда: Москва

# 19 Февраля 2006 00:14

Всем привет. Хочу посоветоваться. В сентябре купил машину ВАЗ 21093i. Год выпуска 2001. Пробег на момент покупки - 71 тык.
Ездил с октября по н.в. регулярно. На данный момент пробег около 78 тык. Проблем машинка не доставляла практически никаких (тьфу-тьфу-тьфу). Водитель я начинающий, поэтому могу, конечно, чего-то просто-напросто не замечать. В связи с этим хочу посоветоваться: стоит ли ее отвезти на СТО, так сказать, на профосмотр. Если стоит, то что необходимо в первую очередь смотреть, на чем акцентировать внимание?

Спасибо.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 19 Февраля 2006 11:10

Ответ на вопрос заключается в количестве "лишних денег". Если есть примерно 100уе и нет желания ничего делать, то можно т.о. сделать и на станции. А так - 500р. масло полусинтетика, 100р. маслянный фильтр, 100р. воздушный. Остальное смотрится глазами и читается по книге. Возьми книгу, где расписан регламент ТО и проверь все сам. И денег много в кармане останется, и уверен будешь в том, что видел сам и на будущее сгодится. Да, и не забудь колодки посмотреть, особенно передние.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Февраля 2006 13:36

Читай форум, у кого какие проблемы и сравнивай со своей машиной.
Если приедешь в сервис с такой просьбой, они тебя по полной программе на деньги разведут.
Масло меняй вовремя. Узнай, менял ли пред. хозяин масло в КПП. А то уже пора менять.
Ну а если в подвеске ничего не гремит, тянет нормально, расход бенза нормальный, то и не беспокойся особо.
А профилактику постарайся сам проводить.

sobr

На форуме 19 лет Сообщения: 997 Откуда: САМАРА Авто: 2131, 2010г. вып. "Снежка"

# 19 Февраля 2006 14:40

лично я советую заехать на СТО. Пусть осомтрят всю подвеску , приводы , торм. диски , торм. колодки , ну и всякое такое.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Февраля 2006 17:43

Уж они осмотрят и потом придется пол машины менять.
Подвеска - не стучит, не гремит, стойки не текут - порядок :cool:
Тормозные диски и колодки - износ в пределах нормы, нет трещин, сколом - порядок. :cool:
Приводы не щелкают на повороте, хрустов нет, пыльники целые - порядок :cool:
ИМХО самому все можно сделать.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Февраля 2006 18:01

Уж они осмотрят и потом придется пол машины менять.
Подвеска - не стучит, не гремит, стойки не текут - порядок :cool:
Тормозные диски и колодки - износ в пределах нормы, нет трещин, сколом - порядок. :cool:
Приводы не щелкают на повороте, хрустов нет, пыльники целые - порядок :cool:
ИМХО самому все можно сделать.

Levski

На форуме 19 лет Сообщения: 1907 Откуда: Москва, ЮВАО Авто: Skoda Octavia 1,8 Turbo WTS 2007

# 19 Февраля 2006 18:06

самому сделать можно, но... есть ряд факторов в пользу СТО:
а) все работы делает дядя, машина висит на подъемнике. Плюс этого подхода в том, что ты сам все видишь, и лазать под машинкой удобнее. Да и если что-то не так, то наметанный глаз слесарюги тут же укажет на проблемы. Сам (по неопытности) можешь что-то проглядеть, и это что-то отвалится в дороге (тьфу^3, конечно, но все же, вероятность есть).
б) гарантия. нормальная СТО (напр., АвтоВАЗ-чего-то-там) дает гарантию на выполненные работы. Если не ошибаюсь - 2 нед., следовательно, если в течение этих 2 нед. с машинкой что-то происходит, то устраняют бесплатно.
в) не лишне будет сделать сход-развал... самому оч. сложно углы мерять ;)

PS. Своей машине сделал честно три ТО... И, в приницпе, думаю, сделаю четвертое, и пятое, и шестое, и седьмое, и т.п.... Машину нужно содержать в нормальном виде и с завидной регулярностью гонять на профилактику, а не ждать пока что-то отвалится... Так просто спокойнее...

Oll

На форуме 20 лет Сообщения: 1540

# 19 Февраля 2006 18:50

Осмотр нужно сделать обязательно. Для начала - найти знакомого, который разбирается (или достаточно долго владеет) ВАЗ-21093i. Смотреть нужно, как минимум, на яме или эстакаде, лучше - на подъемнике.
В идеале - провести диагностику в сервисе. К сожалению, на многих сервисах не в состоянии сделать нормальную диагностику. Можно ехать на ВАЗовскую СТО - но там дороже.
Кроме того, что уже насоветовали, следует проверить опоры стоек и шаровые.
Да, и никто не подсказал, что топливный фильтр тоже следует периодически менять.

Dimmetrio

На форуме 18 лет Сообщения: 133

# 19 Февраля 2006 19:40

Levski писал(а):

самому сделать можно, но... есть ряд факторов в пользу СТО:
а) все работы делает дядя, машина висит на подъемнике. Плюс этого подхода в том, что ты сам все видишь, и лазать под машинкой удобнее. Да и если что-то не так, то наметанный глаз слесарюги тут же укажет на проблемы. Сам (по неопытности) можешь что-то проглядеть, и это что-то отвалится в дороге (тьфу^3, конечно, но все же, вероятность есть).
б) гарантия. нормальная СТО (напр., АвтоВАЗ-чего-то-там) дает гарантию на выполненные работы. Если не ошибаюсь - 2 нед., следовательно, если в течение этих 2 нед. с машинкой что-то происходит, то устраняют бесплатно.
в) не лишне будет сделать сход-развал... самому оч. сложно углы мерять ;)

PS. Своей машине сделал честно три ТО... И, в приницпе, думаю, сделаю четвертое, и пятое, и шестое, и седьмое, и т.п.... Машину нужно содержать в нормальном виде и с завидной регулярностью гонять на профилактику, а не ждать пока что-то отвалится... Так просто спокойнее...

Levski, полностью солидарен с тобой насчет пост скриптума Smile

greyraven

На форуме 18 лет Сообщения: 46 Откуда: Москва

# 19 Февраля 2006 21:40

Oll писал(а):

К сожалению, на многих сервисах не в состоянии сделать нормальную диагностику. Можно ехать на ВАЗовскую СТО - но там дороже.

А насколько дороже, может знаешь? Заодно, может и адресок подкинешь, контакты там, или хотя бы название точное...Каюсь, грешен, лень искать в инете, когда наверняка здесь многие могут быстро подсказать))))

Всем откликнувшимся - спасибо.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 19 Февраля 2006 22:29

Ну я же не говорю что ждать пока что то отвалится. Я таких людей вообще не люблю и к ним не отношусь. Я лучше заранее поменяю чем посреди дороги ковырять, ночью, зимой.

Oll

На форуме 20 лет Сообщения: 1540

# 19 Февраля 2006 22:34

greyraven писал(а):

Oll писал(а):

К сожалению, на многих сервисах не в состоянии сделать нормальную диагностику. Можно ехать на ВАЗовскую СТО - но там дороже.

А насколько дороже, может знаешь? Заодно, может и адресок подкинешь, контакты там, или хотя бы название точное...Каюсь, грешен, лень искать в инете, когда наверняка здесь многие могут быстро подсказать))))

Всем откликнувшимся - спасибо.

Я не из Москвы, поэтому помочь тебе не смогу. Может, москвичи подскажут.
Я в ВАЗовском техцентре однажды ШРУС менял, ну и еще кое-что по мелочи. На фоне других показалось, что делают более-менее аккуратно и что-то понимают в устройстве автомобиля. Во всяком случае, ничего не сломали в процессе ремонта. Денег взяли раза в полтора больше, чем я ожидал.
Если в сервисе будут рекомендовать какие-либо детали к замене, старайся понять, как они это определили (пусть показывают, что стучит, где есть люфт и т.д.). Потом с кем-нибудь посоветуйся.
Бестолковые ПТУшники, работающие в автосервисах, и диагностика - зачастую понятия несовместимые.

Denis_

На форуме 18 лет Сообщения: 625 Откуда: Россия Авто: ваз 21093-2001

# 19 Февраля 2006 23:23

greyraven, если все работает нормально, можно и не ехать на СТО, я бы не поехал.
А так, по идее, из регламентных работ:
-поменять ремень грм
-заменить ОЖ
-заменить масло в КПП
-проверить состояние резиновых чехлов на деталях подвески, ШРУС'ов, посмотреть наличие подтеканий амортизаторов
-при необходимости проверить зазоры в клапанах и провести их регулировку
-проверить состояние днища, и общее состояние кузова на наличие ржавчины
-может быть заменить свечи и в/в провода(по их состоянию)
-посмотреть состояние торм. колодок и по идее желательно поменять торм. жидкость
Собственно вроде все, если все нормально работает и переключается.

А адреса вазовских сто наверняка в сервисной книжке прописаны(должна остаться от предыдущего владельца)

Makc

На форуме 18 лет Сообщения: 886 Откуда: МО, г. Павловский Посад Авто: Hyundai Tucson & Hyundai Tucson

# 20 Февраля 2006 09:59

greyraven писал(а):

Oll писал(а):

К сожалению, на многих сервисах не в состоянии сделать нормальную диагностику. Можно ехать на ВАЗовскую СТО - но там дороже.

А насколько дороже, может знаешь? Заодно, может и адресок подкинешь, контакты там, или хотя бы название точное...Каюсь, грешен, лень искать в инете, когда наверняка здесь многие могут быстро подсказать))))

Всем откликнувшимся - спасибо.

ВАЗовский центр, по крайней мере один из них, на Новорезанском шоссе находиться, где-то 1 км от МКАДа, по левой стороне. Не заметить не возможно.

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 20 Февраля 2006 15:38

вопрос как обслуживать самостоятельно или в сервисе будет пока бегают еще нормальные автомобили а не пентиумы на колесах Very Happy

:cool:
ИМХО обслуживать лучше самому (летом был прикол мастер на впрысковой машине хотел отрегулировать карбюратор!!!! , кстати это было на фирменной СТО ВАЗ !!! (ездил с другом- у него в машине только домкрат))

Ромчик25

На форуме 18 лет Сообщения: 2475 Откуда: Из москвы Авто: ВАЗ 21099i, продана...

# 20 Февраля 2006 16:52

Цитата:

PS. Своей машине сделал честно три ТО... И, в приницпе, думаю, сделаю четвертое, и пятое, и шестое, и седьмое, и т.п.... Машину нужно содержать в нормальном виде и с завидной регулярностью гонять на профилактику, а не ждать пока что-то отвалится... Так просто спокойнее...

Это правильно!!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям