ГУР в 2110 - миф или реальность?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alex07-11i
# 17 Февраля 2006 14:39
Копнул тут Яндексом материал на данную тему... Чаще всего рекламные заметки вида "тогда-то ВАЗ начнет выпуск авто с ГУРом..." Так есть сие изделие или нет? Купить можно? Кто-нибудь устанавливал себе?

Из реальных вещей нашел только http://www.niva-diesel.pl.ru/main/gidro_force/mblankr.htm
UDima
# 17 Февраля 2006 14:41
Alex07-11i писал(а):

Копнул тут Яндексом материал на данную тему... Чаще всего рекламные заметки вида "тогда-то ВАЗ начнет выпуск авто с ГУРом..." Так есть сие изделие или нет? Купить можно? Кто-нибудь устанавливал себе?


а чем тебе ЭУР не нравится?
Killer Speed
# 17 Февраля 2006 14:41
Есть. Но на экспорт. Я когда свою брал, в салоне стояла реэкспортная одинадцатая с гуром и абс. Как объяснил менеджер, она почему то в германии не продалась - вот, привезли обратно.
ШнурОк
# 17 Февраля 2006 14:44
Kuz'mich писал(а):

Есть. Но на экспорт. Я когда свою брал, в салоне стояла реэкспортная одинадцатая с гуром и абс. Как объяснил менеджер, она почему то в германии не продалась - вот, привезли обратно.


Интересно почему... Laughing
Вообще-то реальный ГУР от ZF. Хотябы передаточным числом 2.8! Стоит порядка 1000уе
мим
# 17 Февраля 2006 14:48
В Тольятти на 10-ку ГУР ZF с установкой 25 тыр.
ШнурОк
# 17 Февраля 2006 14:54
мим писал(а):

В Тольятти на 10-ку ГУР ZF с установкой 25 тыр.



Кайф! Накоплю - приеду к вам ставить!
Mpak
# 17 Февраля 2006 17:02
У нас одно время по салонам было оч много заводских машинок с ГУРом ZF. Разница в цене с машинками без него была около 10 тыр. а то и меньше. На работе мужик год на такой 21113 отъездил, тащился от острого управления. Говорит предыдущая без ГУРа была намного тупее в управлении. Сейчас таких машинок в продаже по салонам не вижу..
yoopi
# 17 Февраля 2006 18:01
Зачем мучатся с установкой устаревшего ГУРа, если есть более современный, технологичный, лёгкий в установке и недорогой ЭУР? Непонимаю.... Confused
Alex07-11i
# 17 Февраля 2006 18:29
UDima писал(а):

а чем тебе ЭУР не нравится?


yoopi писал(а):

Зачем мучатся с установкой устаревшего ГУРа, если есть более современный, технологичный, лёгкий в установке и недорогой ЭУР? Непонимаю.... Confused



ЭУР
...ненадежность...
...высокое энергопотребление...
....иногда успешно клинит...

ГУР:
...надежнее...
...информативнее...
....машинка у гидроусилителя более надёжная, и создана она немецкой фирмой ZF, и создана с огромным запасом прочности, и люфтов в ней практически нет....
....гидроусилитель сокращает число оборотов от упора до упора, а электро - нет....
....спроси у любого спортсмена - гидрак во много раз надёжнее электрики...

Это то, что надергал навскидку из разных мест. Господа, я понимаю, что это все весьма голословно и спорно. Да и мой интерес к ГУР носит слегка академический характер. По крайней мере завтра устанавливать не собираюсь :-D

Дима, очень уважаю твои суждения Drinks or Beer А что - по твоему ЭУР достойная альтернатива ГУРу?
Сергей.
# 17 Февраля 2006 19:40
...высокое энергопотребление...

неправда

...надежнее...
....машинка у гидроусилителя более надёжная, и создана она немецкой фирмой ZF, и создана с огромным запасом прочности, и люфтов в ней практически нет....
....спроси у любого спортсмена - гидрак во много раз надёжнее электрики...

повторяешся

....гидроусилитель сокращает число оборотов от упора до упора, а электро - нет....

не верно,
это зависит от рулевой рейки
стоимость ЭУРа 15 тр это без рейки
а ГУРа 25-30 тр это с рейкой
с ГУРом ставят другую рейку с оборотами 2,8
ее мона и с ЭУРом поставить

А что - по твоему ЭУР достойная альтернатива ГУРу?
мое мнение ДА
сейчас все больше машин идут с ЭУРом
наверное потомучто дешевле
и ТО дешевле обходится

простые авто с ЭУРом, со спорт пакетом ставят ГУР

Тойота королла идет с ЭУРом
а эту модель начали делать в 2001 !!!

Форд Фокус 2 идет с ГУРом а вот ФФ2 с движком 2 литра наоборот идет с ЭУРом
Сергей.
# 17 Февраля 2006 19:44
СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА


ЭУР
...ненадежность, иногда успешно клинит...

ГУР:
...информативнее....
....машинка у гидроусилителя более надёжная, и создана она немецкой фирмой ZF, и создана с огромным запасом прочности, и люфтов в ней практически нет, спроси у любого спортсмена - гидрак во много раз надёжнее электрики...
ШнурОк
# 17 Февраля 2006 19:50
Сергей. писал(а):

....гидроусилитель сокращает число оборотов от упора до упора, а электро - нет....

не верно,
это зависит от рулевой рейки
стоимость ЭУРа 15 тр это без рейки
а ГУРа 25-30 тр это с рейкой
с ГУРом ставят другую рейку с оборотами 2,8
ее мона и с ЭУРом поставить



Что за бред? ГУР это и есть рейка! А ЭУР - вал на штатную рейку!
Конечно, можно где-нибудь замутить рейку 2,8 для десятки и поставить её в паре с ЭУРом, но имхо, это лажа. Гур есть гур! Тем более ZF! Это уже много о чём говорит!
andr StS
# 17 Февраля 2006 19:53
брал свою машинку в 2004 с Гуром,по цене как простую так,как крыша была потерта и чуть помята перетяжкой ,когда везли из латвии-реэкспорт.за 100 гринов сделали комар носа неподточит.Детишки во дворе увидели ГУР ZF ,решили себе поставить тоже.Но Гур не нашли поставили Эур.Сравнивал со своей и по езде и с места:Земля и небо.Гур несравнимо лучше.
ШнурОк
# 17 Февраля 2006 19:55
andr StS писал(а):

брал свою машинку в 2004 с Гуром,по цене как простую так,как крыша была потерта и чуть помята перетяжкой ,когда везли из латвии-реэкспорт.за 100 гринов сделали комар носа неподточит.Детишки во дворе увидели ГУР ZF ,решили себе поставить тоже.Но Гур не нашли поставили Эур.Сравнивал со своей и по езде и с места:Земля и небо.Гур несравнимо лучше.


Детишки на велосипеды ЭУР ставели?

Если серьезно, то естественно ГУР лучше! (читай надежнее, информативнее, острее)
densav
# 17 Февраля 2006 19:56
В недавнем номере ЗР обсуждали ГУР поставленный на редакционную 10.Пушут что довольны руль информативный и не очень мягкий.Стоит помоему 12 000 руб+установка.
ШнурОк
# 17 Февраля 2006 20:02
densav писал(а):

В недавнем номере ЗР обсуждали ГУР поставленный на редакционную 10.Пушут что довольны руль информативный и не очень мягкий.Стоит помоему 12 000 руб+установка.


Цена больше подходит ЭУРу... :-(
andr StS
# 17 Февраля 2006 20:11
Детишки это те кто в детстве с игрушками не наигрался.И вместо того чтобы деньги на хорошую машину зарабатывать,пытаетя из Тазика Мерс подручными методами сделать.Для работы беру исключительно нашу технику:за 2года она себя полностью оправдывает экономически.Никаких наворотов,ну кроме музыки и средних средств защиты.За 10 лет таких экспериментов ни одна из машин себя не подвела.
uskorritel
# 17 Февраля 2006 20:15
В За рулем действительно пишут 12000 http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=46539 ... я спросил их где купить можно, посмотрим чо ответят 8-) Но гидрик за 12000 - это мечта .... боюсь так мечтой и останется ... Sad
Сергей.
# 17 Февраля 2006 20:20
ШнурОк писал(а):

Сергей. писал(а):

....гидроусилитель сокращает число оборотов от упора до упора, а электро - нет....

не верно,
это зависит от рулевой рейки
стоимость ЭУРа 15 тр это без рейки
а ГУРа 25-30 тр это с рейкой
с ГУРом ставят другую рейку с оборотами 2,8
ее мона и с ЭУРом поставить



Что за бред? ГУР это и есть рейка! А ЭУР - вал на штатную рейку!
Конечно, можно где-нибудь замутить рейку 2,8 для десятки и поставить её в паре с ЭУРом, но имхо, это лажа. Гур есть гур! Тем более ZF! Это уже много о чём говорит!



на калину должна идти рейка с прогрессивной характеристикой на 2,8
пока что ставят 2110 а у нее 4,2 Surprised Surprised Surprised

в тольятти полно "коротких" реек 2108
стоят от 10 тр
себе к ЭУРу хотел поставить, но 2108 отличается от 2110 а тем более с 2001 года на 21103 и 2112 ставят рейки нового образца 2112 чтоли ?

вот например цены в ТОРГМАШ тольятти
Уст-ка мех-ма с измененным передат.,в рулевую рейку 2108 ( 8100 рублей)
Рулевой мех-м 2108 с измененным передаточным отношением (9870 рублей)

поэтому это имхо не лажа
кто нить знает как устроен ГУР?
рулевая рейка в ГУР ведь не интегрирована ???
Сергей.
# 17 Февраля 2006 20:27
andr StS писал(а):


Сравнивал со своей и по езде и с места:Земля и небо.Гур несравнимо лучше.



если мона подробнее
тк на форуме нет юзеров тестивших ГУР и ЭУР
а тем более владельцев ГУРа на 2110
ШнурОк
# 17 Февраля 2006 20:28
Именно сама рейка имеет помпу и гидропривод, так называемый. Незнаю как у ZF организовывается работа этой помпы, но насколько мне извесно в действие приводится, как и генератор, т.е. ременным приводом...

Про калиновскую рейку знаю и знаю, что сейчас калины идут 2110 рейкой, что естественно не есть гуд!
ШнурОк
# 17 Февраля 2006 20:30
Сергей. писал(а):

andr StS писал(а):


Сравнивал со своей и по езде и с места:Земля и небо.Гур несравнимо лучше.



если мона подробнее
тк на форуме нет юзеров тестивших ГУР и ЭУР
а тем более владельцев ГУРа на 2110


На 21106 штатно идет ГУР ЗФ(заманался на инглиш переходить)...
densav
# 18 Февраля 2006 00:07
uskorritel писал(а):

В За рулем действительно пишут 12000 http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=46539 ... я спросил их где купить можно, посмотрим чо ответят 8-) Но гидрик за 12000 - это мечта .... боюсь так мечтой и останется ... Sad


Если ответят че дельное плиза скинь на мыло.
densav@pochta.ru
bono
# 18 Февраля 2006 04:16
Когда покупал, стоила на 9500 дороже, чем без ГУРа, рейка короткая.
С ЭУРом пока сравнить не удалось.
maxred
# 18 Февраля 2006 12:26
так 21106 и стоит 15 тысяч
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •