Кто-нибудь использовал ту или другую модель, как ощущения от руления, ускорение и торможение?
По поводу AVS V120 в магазине сказали, что резина трековая, ее перед поездкой необходимо прогревать, а если на ней начать тормозить на холодной, то торможение будет никаким.
Potenza G3 - более комфортная резина, как сказал продавец - греть ее не надо, но по стоимости она на 700 р. дороже, что в сумме на комплект уже 2800 - впечатляет .
На форуме www.kms-tuning.ru AVS хвалят, а G3 вроде греть надо, вообщем непонятно.
Может кто соображает в этом вопросе?

P.S. На выбор Dunlop SP 9000, GoodYear Eagle F1, Yokohama A520. Все 195/50/R15.

Кстати, на задние колеса 205/50/R15 станут, или будут цепляться?

бери GoodYear Eagle F1 или G3, не пожалеешь!

я в прошлом сезоне ездил на G3 185,60R14. В том числе на юг и обратно. Резина ОК. Единственно, действительно надо греть. Но потом хорошо. Как обычно - не убиваемая практически.... Те боковина очень прочная. В дождь тоже все хорошо.
Сейчас на новый сезон собираюсь перейти на R15 - вот не как не решу, что купить - толи G3 толи Michelin Pilot Exalto 2 ....
Пока склоняюсь попробовать Michelin.
под 205 надо резать арки.

У меня Пирелли р2500. Очень нравятся.