При замене ремня ГРМ заметил, что кожух и сам ремень мокрые. Визуально конкретное место течи не видно, но наибольшее сосредоточение влажности именно под помпой В связи с этим есть подозрение, что течёт сальник помпы. Короче решил её поменять своими силами - возник ряд вопросов, а именно:
1.Какие бывают помпы и какую покупать?(Скока стоит?)
2.На какой герметик её посадить?
3.Главный вопрос - как менять? Надо снимать шестерню РВ чтоли?-Там же кожух мешает!
4.Как лучше слить ОЖ?
Да, забыл сказать, что также при подёргивании за шестерню помпы наблюдается небольшой люфтик и ОЖ стала меньше метки MIN

З.Ы. В моей мурзилке про это вообще ничего не написано, поэтому и прошу совета у спецов!

Да забыл ещё спросить: А сколько вообще ходит помпа?

1. Купи ТЗА
2. казанский либо абро красный
3. снимать надо все - шестерню р/в, ролик, заднюю крышку ГРМ
4. Сливаешь из блока и немного из радиатора (на блоке болтик спереди)

1. Помпы бывают разные. Есть импортные, наши и белорусские(Фенокс). Есть с пластмассовой крыльчаткой или металческой. Стоят от 200 и выше. Я бы купил импортную помойму LPR называется с металлической крыльчаткой. Правда в свое время купил Фенокс с пластмассой и пока проблем нету. ))
2. Можно и без него на паранитовую прокладку, а можно и с ним на высокотемпературный герметик, например Abro.
3. Шестерьню придется снять, ибо металлич. кожух тогда не снимешь. Не забудь предварительно выставить метки КВ и РВ, а то потом будешь мучатся.
4. Через пробку в блоке цилинднров. Не забудь открыть пробку расширительно бачка. А когда будешь заливать, то сдерни шланг с нагревателя карбюратора и лей пока от туда не польется ОЖ.

Вот и усе ! Удачи !

Прокладку на герметик я не стал ложить, т.к. потом х*р отдерёшь, часть может выдавиться и попасть в систему охлаждения. По совету тестя, автолюбителя со стажем, смазал немного графитовой смазкой, прикрутил - всё в ажуре, ничего не течёт, хотя пережил морозы под -36С, а ОЖ при низких температурах имеет свойство приобретать сверхтекучесть (серьёзно, если не ошибаюсь перед замерзанием).
Помпу я поставил Luzar, понравился внешний вид основательного, качественного изделия, крыльчатка металлическая.
Для слива ОЖ купи краник и шланг под диаметр, выверни болт-заглушку и вкрути, немного прольётся, но это ерунда, шланг в приготовленную посуду и вперед.
И ещё, чтоб вынуть помпу мне пришлось отодвигать двигатель, помошник дёрнул за двигатель я вынул помпу. Как потом мне сказали, достаточно поддомкратить то ли машину, то ли двигатель и помпа выйдет без проблем.
У тебя машинка смотрю 97 года, тосол давно менял?

1. бери HEPU, заодно ролик посмотри и ремень ГРМ чтоб потом по 20 раз всё это не откручивать.
2. Импортый термостойкий
3. да надо
4. когда будешь откручивать помпу "лишний" антифриз вытечет сам

Спасибо всем! Все советы намотал на ус Заодно буду менять ремень ГРМ и ролик. Как я понял дело теперь только в выборе самой помпы - возьму подороже какую, глядишь качественной окажется :wink: