Политкорректность тут не при чем. Судя по твоим постам, ты тоже небогатый человек. Но презрительный плевок в твою сторону из окна "Бентли Континенталль Жи-Ти" ("нищий на древнем "Мерседесе"...) сочтешь хамством, снобизмом и еще Бог знает чем.
Ты же не знаешь, чем была мотивирована покупка того или иного авто. Я иногда встречаю "Оку", раскрашеную "под далматинца" - черные пятна на белом фоне. Выглядит весело. Вряд ли эту машину купил "нищий", скорее, чудак и большой оригинал.
А "тюнинхом" занимаются везде и ни одна машина от него не застрахована. При чем здесь "Ока"? Есть варианты серъезной доработки этого клопа, кстати. Про "Танцующую с волками", наверное, слышал? Правда, там от стандартной машины мало что осталось, но это практически везде так.

Как показывает мой опыт, особенно презрительно отзываются об "Оке" те, кто никогда ей не рулил.
Автомобили этого класса есть практически у каждой марки, даже у "Мерседеса", и только России, видать, не к лицу делать маленькие машины...

тут ОКАводы открытое письмо президенту смастрячили просят президета сохранить производство их любимой машинки :cool:

зато твою мафынку ВАЗ уже 3года назад отказался делать

Вряд ли они пересядут на "Оку". А столь необходимый для них понт?
Знакомый, например, имея 24000 уев не пошел покупать новый "Лансер" 2.0 (по моему совету), а заказал из штатов не больше не меньше "Lexus RX-300" 1999 года. По внешнему виду от нового мало отличается, зато понту-то тысяч на 50 зеленых! Я и сам не знал, что за 24000 такую тачку можно пригнать за такие деньги! Сам так не сделал бы никогда, но по ходу теперь понимаю сколько же у нас на дорогах таких мнимых "крутых", то есть машин, которые выглядят гораздо дороже, чем реально стоят.

Возник вопросик, вы себя к какой категории граждан записали? Состоятельный? То есть если я правильно понял, то человек купивший корейку в кредит-крутой перец! Извини не знал, оказывается когда ты едешь нужно в уважительном поклоне склонится .
По поводу 2105, лично мне этот ТАЗ не интересен, ездил я на классике, как то не хочется больше.
По поводу тюнинга, а что на корейках фонари не тонируют? Уродов то везде хватает .
На счет людей с небольшими доходами, у тебя подход один, ты их презираешь, а потом удивляемся, кто царапает нашу красивую машинку, а главное почему?
Сегодня ты зарабатываешь, завтра может все изменится. Жизнь умеет преподносить сюрпризы.

Интересно, а людей передвигающихся на метро (и др. общественном транспорте) Вы за кого считаете?

Вы чё? Я думаю, Raven 78 имел в виду что-то другое.
Мне, например, не нравится Ока, но я не в коем случае не презираю людей, которые на ней ездят. Другое дело, когда человек утверждает, что ВАЗы ? фигня, а вот Ока - супер?

Да нет, здесь проблема как раз в том что у человека (SeaRunner и иже с ним) позиция такова - нет денег на ...?(как минимум Самару-2 я так понимаю?) - то нефига тебе вообще машину иметь.

Участь бедных ездить на жигулях (с) :wink:

А кто так говорил? Если и говорили, видимо только в отместку на параноидальные выпады.

Как кто? Вака и говорил, только в другой теме (тоже про Оку).

Думаю без ссылки утверждение будет несколько голословным. Не так ли?

Думаю без ссылки утверждение будет несколько голословным. Не так ли?

За базар отвечаю. Далеко идти не надо, вот сообщение из этой темы: По поводу 2105, лично мне этот ТАЗ не интересен, ездил я на классике, как то не хочется больше.
[url]
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=85314&postdays=0&postorder=asc&start=165[/url]
Классика и Самары для него - фигня, а Ока нравится. Абсурд.

Думаю без ссылки утверждение будет несколько голословным. Не так ли?

vaka вроде не говорил что таз фигня, он говорил что ему не нравится- значит это его ИМХО.

За базар отвечаю. Далеко идти не надо, вот сообщение из этой темы: По поводу 2105, лично мне этот ТАЗ не интересен, ездил я на классике, как то не хочется больше.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=85314&postdays=0&postorder=asc&start=165
Классика и Самары для него - фигня, а Ока нравится. Абсурд.

За базар отвечаю. Далеко идти не надо, вот сообщение из этой темы: По поводу 2105, лично мне этот ТАЗ не интересен, ездил я на классике, как то не хочется больше.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=85314&postdays=0&postorder=asc&start=165
Классика и Самары для него - фигня, а Ока нравится. Абсурд.






За базар отвечаю. Далеко идти не надо, вот сообщение из этой темы: По поводу 2105, лично мне этот ТАЗ не интересен, ездил я на классике, как то не хочется больше.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=85314&postdays=0&postorder=asc&start=165
Классика и Самары для него - фигня, а Ока нравится. Абсурд.

Именно. Из чего и следует, что для Ваки ВАЗ ? это ерунда, по сравнению с его Окой. По крайней мере, у меня такое впечатление сложилось.

Вообще господа, когда вот будут у нас хорошие ины в собственности , то будет нам глубоко пофиг на споры про "Оку" и другие "ВАЗы". А пока заявляю - моя двенашка для меня лучше всех, она мою задницу возит :cool:

Уважаемый Парус, ссылку вы так и не смогли привести, так как таких заявлений я не делал. Если вам так интересно мое мнение в вопросах ОКИ/Классики/Самары, то специально для вас кратко:
1. Ока меня устраивает на сегоднешний момент полностью, что будет завтра я не знаю. Считаю, что такой класс автомобилей в России должен быть и не вижу ничего плохого, что завод в год имел прибыли 130 милионов и еще Сеазу помог заработать 11 милионов. Прибыль Сеаза, смотри на сайте.
2. На двух классиках отьездил в течении 4 лет, каждый день. Могу сравнить и мое ИМХО, возить одну задницу мне лучше на ОКЕ, это не значит что классика г@$но, это значит что для меня предпочтительнее ОКА и в сравнение, мне кажется она выигрывает.
3. На Самарах ездил не много. Положительно, то что там есть динамика, больше для себя, я не смог ничего найти. Я нигде не писал что ТАЗЫ гамно, я писал что по совокупности факторов, для меня Ока сейчас лучше и если ее не будет, то выбора НЕТ.
Разумеется все познается в сравнении и если вы скажите, какие вы хотите иметь потребительские качества, я смогу ответить, что вам больше подойдет телевизор или холодильник.

http://saveoka.com/news.php?nid=45


13.03.2006 13 марта владельцы автомобиля ?Ока? отправили письмо Владимиру Путину
13 марта владельцы автомобиля ?Ока? отправили письмо Владимиру Путину
В ночь с 12 на 13 марта число подписей на сайте в защиту ?Оки? достигло тысячи, и защитники микролитражки отправляют письмо Президенту России. Обращаясь к главе государства, автолюбители надеются сохранить возможность купить новый автомобиль по цене 100 тысяч рублей.

?Сохраним ?Оку?! Проект с таким названием вот уже месяц действует в Интернете по инициативе владельцев самого дешевого отечественного автомобиля ?Ока?, чья цена в среднем составляет 100 тысяч рублей. Повод к проведению акции дало заявление собственников ОАО ?ЗМА? (г. Набережные Челны) о прекращении выпуска микролитражки с 1 июля 2006 года. ?Альтернативы ?Оке? сейчас нет ни по цене, ни по характеристикам?, - считают организаторы акции. С прекращением ее выпуска ценовой диапазон автомобиля с передним приводом поднимется вдвое и будет начинаться с 200 тысяч рублей (отечественная Лада ?Самара-2?) против 100 тысяч за ?Оку?. Это значит, что тысячи людей уже не смогут купить себе новую машину. И это в то время, когда власти стремятся к повышению качества жизни граждан, хоть чуть-чуть повышают зарплату и объявляют национальные проекты! Организаторы акции признают, что с удовольствием бы пересели на автомобиль следующего поколения, будь он лучше ?Оки? и приемлем ценой. Но пока такого автомобиля нет, значит надо продолжать выпускать ?Оку?. К тому же спрос на нее есть ? в год продается около 60 тысяч автомобилей.
За месяц акцию поддержали более чем в 60 городах России, число подписавшихся под письмом Президенту превысило 1000 и продолжает расти. В голосовании на сайте www.saveoka.com приняло участие почти 500 человек. 86% из них негативно оценивают объявленное прекращение выпуска автомобиля "Ока". 89% согласны с тем, что сейчас нет альтернативы микролитражке по цене (100 т.р.) и характеристикам (хэтчбек, п/привод, вместимость, расход топлива, ремонтопригодность). 64% голосовавших рассматривают возможность приобретения нового автомобиля "Ока" в перспективе 3-5 лет. http://saveoka.com/voting.php?act=result. Конечно, есть и отрицательные мнения, но, как правило, тех, кто на ?Оке? никогда не ездил.
Не исключено, что в ответ на начавшуюся акцию, которую подхватили СМИ, глава Роспрома Борис Алешин в конце февраля заявил, что ?Оку? в качестве социального автомобиля может заменить специализированная "пятерка". ?То, что чиновник такого уровня говорит о социальном автомобиле ? великолепно!? - считают в Оргкомитете, - правда ?пятерка? - далеко не лучшая замена ?Оке? - http://forum.saveoka.com/viewtopic.php?t=56 Передний привод и компоновка хэтчбек ? имеют несравнимое преимущество перед ?классикой??.
Официальных комментариев организаторы акции пока не получили ни от завода ЗМА (или его собственников ? Северсталь-Авто), ни от властей. Только поддержка граждан в Интернете. В том числе иностранцев. Подпись американца Миро Кефурта, который продает ?Оку? в США, произвела впечатление даже на СМИ. Правда не на все: региональные автомобильные издания и СМИ общественной тематики по всей России заметили эту новость. А чопорные федеральные автожурналы продолжают тешить самолюбие текстами заказных статей и зомбируют россиян брать в кредит дорогие иномарки. Кто бы был против, если бы они были доступны ценой?
В конце февраля организаторы акции ?Сохраним Оку? задали через Интернет 10 вопросов руководству кампании ?Северсталь-Авто?. Среди вопросов был такой: Зачем стремиться достичь к 2008 году выпуска 20 тыс. автомобилей ФИАТ Albea и 10 тыс. ? Palio, если в 2005 году продано более 30000 автомобилей ?Ока?? Смысл вопроса в том, что с переходом на выпуск иномарок ?Северсталь-Авто? уходит от массового потребителя. Массовой машиной в России остается единственно ВАЗ, а в ценовой категории ? до 150 т.р. ? только ?классика? ВАЗ-2104,05,06,07 - модели, которые старше ?Оки? больше чем на 10 лет. Россияне и тут лишились свободы выбора. Теперь никто не помешает ВАЗу опять поднять цены и в самом нижнем сегменте рынка.
В ночь с 12 на 13 марта число подписей под открытым письмом Президенту России превысило 1000-ную отметку, благодаря поддержке людей в России и за ее пределами (есть подписи из США, Австралии, Израиля, стран СНГ). Среди них ? не только владельцы ?Оки?: люди считают необходимым высказаться в защиту права граждан иметь возможность купить новый автомобиль по цене 100 тысяч рублей, если этот автомобиль их устраивает. 100 тысяч рублей ? это своеобразная психологическая отметка. Вполне нормальная цена за транспортное средство для перемещения из точки ?А? в точку ?В?.

Письмо направлено главе государства ? электронной почтой и обычной. Обычной почтой отправлена целая бандероль: кроме 2 листов письма - 34 листа заняли подписи: фамилия имя, город. ?Если Владимир Путин уважает ?Волгу?, то он вряд ли презрительно отнесется к ?Оке?!? - шутят в Оргкомитете. Президента просят выразить свое отношение к прекращению выпуска доступного автомобиля. Ни больше ? не меньше.
В апреле и мае защитники микролитражки хотят провести публичные мероприятия в городах России, а в июне отправятся в грандиозный автопробег ?На Оке по России?.

Тем временем, по сообщению СМИ ? 13 марта в Институте Адама Смита в Москве открывается девятая конференция "Автомобильная промышленность России". Форум именитый, значимый. Нет сомнений, что признанные лидеры рынка, представляющие производителей автомобилей и комплектующих, в очередной раз объявят о том, что режим промышленной сборки автомобилей ? спасение России.
Только цены на автомобили от этого ниже не становятся. А журналисты на форуме, послушно пишут отчеты в глянцевые автомобильные журналы, прославляя зарубежную автоиндустрию.

Как это ссылку не привёл? Я слов на ветер не бросаю. На предыдущей страницы мой пост с ссылкой на твою фразу о том, что б/у Самары тебе не понравились, а Ока понравилась.
Что неправильно?

Неправильны ваши громкие заявления: ерунда, гамно. Разница собственно есть между этим или нравится/не нравится. Думаю я доступно обьяснил. Надеюсь на третий раз вы поймете .