Подкрутили обороты на карбе выставили 1100..

Сеня посмотрел у меня расход..15 литров на 50 километров стал.... неужто из за карба так???? Теперь обратно что ил обороты выставлять...

Правда у нас тут метель вовсю..машина еле едет в снегу постоянно вязнет

О, земляк, как я тебя понимаю. В городе вообще не убирают снег, а во дворах и говорить нечего. Вчера ездил постоянно ширкая защитой по снегу. Главное - ехать не останавливаясь. Иначе застрянешь. Но расход у меня при таком издевательстве 8,6/100 получился.
Ты наверное что-то напутал. Такой расход не может быть.

Серега гадом буду вчера утром заправил 10 литров...по счетчику прокатил 50 километров...стрелка почти на нуле была когда на заправку опять заехал..

2Сергей 22
ты на каком бензне ездеешь?
2arweb Проверь ещё раз не вертся как-то.

Блин что проверять то говорю же 50 километров!!!!!! на 15 литрах

ооо.... для Москвы это шикарно

На 92 я езжу. Заправляю на Татсоле на Чуйкова около Роддома.

Может недолили? Это ж 30л/100км. С трудом верится. У тебя же не 5л двиг а 1,5л 8-) Бак не прохудился? Ни где не подтекает?

При езде по снегу 8,6 л???? Да уж, а по асфальту с летней резиной наверное литра 3 на сотню????? Извините, но не верится что-то, особенно в крупных городах.

Зря не верите. Я в свое время на Маргарине 2141 по глупости чтото тоже в карбюраторе накрутил так у меня расход стал 15-16 на стоню причем за городом по трассе. Так что очень даже может быть.

Кароче обороты обратно выставил..посмотрю сеня как будет..в баке осталось 25 литров...до дома наверное хватит доехать

По трассе летом расход был 5,5л/100км. Показания маршрутника совпадвют с кол-вом залитого бензина. По городу летом 6,5-7л/100. Зимой около 8л/100. А тут по снегу 8,6л/100 Проехал 30км

Товарищи, у меня та же проблема с расходом. Под 30 почти на 100 км. Недолив исключен, т.к. заливал полный бак сам. Еще 100 км не проехал, а стрелка уже ниже половины. По Москве. Дырка в баке исключена, т.к. тогда бы топливо при стоянке на выходных вытекало бы, а этого не наблюдается.

Прошу помочь:

Имеем: ВАЗ 21093 карб, возраст более 10 лет, однако проехал всего 130 тыс., не ест масло (залито Esso), новая коробка и сцепление, новые свечи (недавно поменял, был ровный бархатистый нагар черного цвета) и вообще, стараюсь обслуживать, и если что-то барахлит, попросту меняю.

Так вот, год назад где-то я регулировал в сервисе карбюратор, т.к. на холостых без подсоса он глох. Отрегулировали - стало нормально, на слух - подняли они обороты ХХ, так что после прогрева стало возможным спокойно убирать подсос и ехать.

Однако, со временем, требовательность машинки к наличию подсоса все возрастала. Сейчас дошло до того, что без подсоса практически не может стабильно работать на ХХ, даже после часа езды. Только через 1.5-2 часа можно его бывает убрать. Кроме того, уровень потребления топлива возрос просто до нереалистичных значений (типа 20л на 100 км, причем как-то резко в последнюю неделю). Раньше, при пуске (а она в морозы пускалась на ура) двигателя можно было заметить в выхлопе черный дымок, с большим количеством черных частиг, гари. Сейчас при прогреве отчетливо видно, что этого угара из выхлопной трубы вылетает ну очень много.
Также (хотя это давно было, когда раход и ХХ еще в норме были) иногда при выключении двигателя наблюдалась детонация, как будто несколько оборотов еще движок делает, уже без зажигания.

Я прочел много чего на форуме, но в совокупности именно с такими симптомами делать - не знаю. Когда начал расти расход и машинка стала требовать подсоса все больше и больше для стабильной работы - я поменял свечи. Это частично улучшило ситуацию (более ровным стал звук движка), но почти сразу за этим расход вырос еще больше, а гарь из движка стала просто невообразимой. Хотя я не склонен винить новые свечи (NGK) - проблема ведь была и до них.

Помогите советом, т.к. уже прочел все что можно.

Ты чаго на 1800 оборотах переключаешься?

Без пробок по Москве летом у меня минимум был 6.5 литров, но ездил как старый дед. В нормальном стиле, крутя двиг до 3-3.5 тыков, расход 7.5-8, сейчас, зимой, чуть меньше 10. И это учитывая неху"вые московские пробки. Немного некорректно сравнивать расход в разных городах!!

Не верю я тебе про твой расход Сергей 22

To NAUTILUS2:
Может пыонеры сливают по ночам?

Сергей, а какой нагар у свечей при использовании бензина с этой заправки? Спрашиваю потому, что года 2,5 назад тоже заправлялся на татсоле около моста(недалеко от рамстора), в принципе казалось, что бензин не плохой и заливали без обмана. Однако после 6т.км вывернул свечи NGK, а у них изолятор и боковой электрод рыжим нагаром покрыты были сильно(похоже из-за металло-содержащих присадок в бензине), больше я там ни разу не заправлялся, но сейчас подумал, может перестали бодяжить.

У меня свечи новые проехал где-то 500 км. Проверял - нагара нет. Так, слегка потемнели и все :cool:
Говорят Татсол Татсолу рознь. Более того заправляю всегда на крайней правой колонке. Может глупо выглядит когда на ней кто-то заправляеьтся, все остальные свободные и я стою и жду когда она освободится. :cool:

Это твое право верить или не верить, но какой мне смысл врать. Если сейчас из-за снегаи холодов расход стал 8,5-9 я же ничего не говорю. А летом был 5,5. Переключаю на 2500 когда один и на 2800-3000 если машина загружена. По городу и 120 могу прогнаться. Так что езжу не как дед. Просто тапку в пол не давлю. Чаще всего укладываютсь до 20% открытия ДЗ.

Прочитай ещё раз, Сам понял чё написал?????
20% енто продвинутый дед-стритрейсер?
Разгон до сотни за минуту хоть укладываешся.
Не обижайся, просто не верится в твой расход

Нереальный расход, ИМХО.
Даже на инжекторных после смерти ДМРВ расход 15 литров, но не 20 и 30.

Извини, но с секундомером не езжу. Да и нефиг в городе 100км/ч гонять. Бывает конечно иногда, но в основном двигаюсь со скоростью потока.
Секрет небольшого расхода: Быстрый разгон до 40км/ч и потом плавный набор необходимой скорости, а не раскочегаривание до 100 за 5 секунд. Например, стою на светофоре, загорается желтый, начинаем ехать. Чаще всего я начинаю движение первый, но только в том случае если безопасно и видно что по перекрестку никто не гонит. Отрываюсь немного, но потом сбавляю темп разгона, потому что не вижу смысла дальше разгоняться. Рядом едущие, так и жмут тапку до последнего. Ну обгоняют они меня и что с того. Все равно на следующем светофоре вместе стоим. А расход-то у меня меньше будет. Бензин-то дорогой. Его и так много в выхлопную трубу уходит, зачем лишний жечь.

Реальный пример из жизни. Все правда.
Еду летом на велике. У меня хороший горный вел. Останавливаюсь на светофоре, рядом подъезжает мерс. Стоим. Не успел загореться желтый я свалил с перекрестка. Гоню. Ну мерс меня естественно обходит и ... следующий светофор. Он остановливается. Я подъезжаю. Стоим. Желтые еще собирается загореться я уже рванул. Гоню. Мерс явно поднажал, это было слышно по реву двигателя. Ушел вперед и ... светофор. Подъезжаю я. В следующий раз он вообще погнал с таким ревом. И все равно далеко не уехал.
Вывод: светофоры в городе всех выравнивают. Как не гони, далеко не уедешь, только бензин в трубу улетит.

Один раз вообще прикольно было. Вечер, примерно 11 ночи. Стою на светофоре на велике. Подъезжает 8-ка, вся тонированная, типа крутой он самый. Вдруг он открывает окно и говорит: "Давай погоняем" Я говорю: ну давай. Загорается желтый. Я как рванул он навено вообще офигел. А у нас в Казани светофоры часто наставили. Он меня потом конечно обогнал, но встал на светофоре. Я подъезжаю. Он окно опустил полностью, велик разглядывает. У тебя говорит мотора случайно нет, ты как так разгоняешься? Давай еще, говорит. Ну я опять я со светофора сделал. Короче смешно было.

Вообщем обороты опять на 700 выставил..расход пришел в норму.

Что-то не мало для ХХ? Всего 700 8-)