Каковы еще причины повышенного расхода топлива? - ... т.е. воздух обдувает радиатор хотя там просто не должно быть ОЖ пока

Mishgan2004

На форуме 19 лет Сообщения: 319 Откуда: Москва Авто: Hyundai Accent

# 15 Марта 2006 18:49

Парни, я не виноват, форум глючит не по детски не пинайте ногами

Последний раз редактировалось: Mishgan2004 (15 Марта 2006 18:58), всего редактировалось 1 раз

Mishgan2004

На форуме 19 лет Сообщения: 319 Откуда: Москва Авто: Hyundai Accent

# 15 Марта 2006 18:55

Cassius писал(а):

... т.е. воздух обдувает радиатор хотя там просто не должно быть ОЖ пока температура не достигнет 85-90 град. [/quote]

Это конечно сильно! Bravo

[/quote]
Мля, я имел ввиду то, что туда не должна поступать теплая ОЖ из двигателя, не надо утрировать) все прекрасно поняли о чем идет речь)

Ахинео

На форуме 19 лет Сообщения: 102 Откуда: Самара

# 16 Марта 2006 09:19

Cassius писал(а):

Элемент в термостате меняется легко. Сам менял еще в морозы.

А что за элемент такой в термостате? То есть, покупать сам термостат необязательно?

Ахинео

На форуме 19 лет Сообщения: 102 Откуда: Самара

# 16 Марта 2006 13:09

WolFS писал(а):

Ясен перец, не успевает движок нагрется, вот и бензина дохера расход.
Сам веновен, короткие пробеги на холодном движке-это ни есть гуд.

Эти "короткие" пробеги иногда в час-полтора времени обходятся. Так что двиган по любому успевает нагреться, но не нагревается. Я не виновен, я как раз виновника ищу ))

Cassius

На форуме 20 лет Сообщения: 249 Откуда: г. Ульяновск Авто: VAZ-21103, без пробега по Европе...

# 16 Марта 2006 17:32

Ахинео писал(а):

Cassius писал(а):

Элемент в термостате меняется легко. Сам менял еще в морозы.

А что за элемент такой в термостате? То есть, покупать сам термостат необязательно?

Необязательно. Я купил элемент. Принес, сварил, замерил температуру открытия, убедился что в норме.
Надел пару мусорных пакетом на термостат, другим концом вывел через старый пластиковый шланг от пылесоса в канистру под машиной, открутил оба патрубка, слил жидкость. Всю сливать не обазательно. У меня слилось литра 3. Далее шестигранником на 5 отвинчиваешь крышку термостата и снимаешь ее. В ней установлен сам элемент. Сожми пружину, поверни и вынь старый элемент. Поменяй на новый. Я еще вдобавок почистил место прилегания тарелки клапана внутри самого термостата. Сборка - в обратной последовательности. У меня на все-провсе ушло около часа вместе с перекурами и пивом.

Ахинео

На форуме 19 лет Сообщения: 102 Откуда: Самара

# 16 Марта 2006 17:39

Cassius писал(а):

Надел пару мусорных пакетом на термостат, другим концом вывел через старый пластиковый шланг от пылесоса в канистру под машиной, открутил оба патрубка, слил жидкость. Всю сливать не обазательно. У меня слилось литра 3. Далее шестигранником на 5 отвинчиваешь крышку термостата и снимаешь ее.

Термостат надо снимать, или ты на неснятом всю процедуру делал?
Ты открутил те патрубки, которые заходят в термостат?
Не понял про пакеты и про шланг ((( Просто не было опыта снятия термостата...

Cassius

На форуме 20 лет Сообщения: 249 Откуда: г. Ульяновск Авто: VAZ-21103, без пробега по Европе...

# 16 Марта 2006 18:00

Ахинео писал(а):

Cassius писал(а):

Надел пару мусорных пакетом на термостат, другим концом вывел через старый пластиковый шланг от пылесоса в канистру под машиной, открутил оба патрубка, слил жидкость. Всю сливать не обазательно. У меня слилось литра 3. Далее шестигранником на 5 отвинчиваешь крышку термостата и снимаешь ее.

Термостат надо снимать, или ты на неснятом всю процедуру делал?
Ты открутил те патрубки, которые заходят в термостат?
Не понял про пакеты и про шланг ((( Просто не было опыта снятия термостата...

Термостат снимать не нужно для замены элемента. Птрубки отсоединил именно те, которые на термостат идут. Делал я все в гараже в морозы, поэтому не хотелось лить ОЖ на пол. Поэтому обернул пакетами, прикрутил проводом, другой конец пакета продырявил и вставил в шланг от пылесоса, который в свою очередь вывел под днище и вставил в бутыль от незамерзайки. Вот и все. Теперь потихоньку начал снимать один из патрубков пока не полилась ОЖ. Как перестало течь - ослабил второй хомут и отсоединил патрубки.

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 17 Марта 2006 12:04

[quote="Ахинео"]

Mishgan2004 писал(а):

Термостат или датчик ОЖ? Даже за городом на трассе больше 75 не греется. Расход по трассе тоже велик, окола 8-9 литров.

Термостат надо проверить, на 90 к/ч должна прогреться до 90 градусов минут за пять, даже если холодно. А по городу на таких расстояниях не прогреется и при нормальном термостате.

При проверке термостата на автомобиле после пуска холодного двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен оставаться холодным, а затем быстро нагреваться, указывая на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу. Для демонтажа термостата сливаем охлаждающую жидкость.

Для проверки термостата опускаем его в сосуд с охлаждающей жидкостью, подогреваем сосуд и контролируем по термометру начало открытия основного клапана. Клапан открыт полностью на 88-90 гр.

Курт Кобейн

На форуме 18 лет Сообщения: 42 Откуда: Самара Авто: 2112, 2002г. снежка

# 23 Марта 2006 10:34

Ахинео писал(а):

Ахинео писал(а):
На диагностике тоже ничего аномального не нашли. Хотя там диагност такой, что оторви да выбрсь (в связи с этим вопрос: где в Самаре грамотно и толково сделать диагностику? МК нет)

Диагностику делаю на Новоурицкой 6, там толковый мужик,стоит помоему 300 руб. если нужно могу тел. дать

Дай, если можешь.

Лови: 3380705, зовут его Александр.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям