Ребята,полазил по форому но так для себя и не понял,стоит ли покупать шниву новую 06г или нет!Везде идет почему то сравнение с крузаками и др.иномарками!А у меня деллема между 10-12(а точнее 111) и шнивой!Респект всем откликнувшимся!

Сходи на сайт владельцев шеви нивы http://www.chevy-niva.ru/, там много полезной информации.

Спасибо!Заходил,но как и любые владельцы не любят нелестно отзываться о своем авто:-)

Ну тогда для начала надо решить для себя ряд вопросов:
1)ШН стоит дороже 11 примерно на 2,5т.$, хотя она не может стоить дешевле, или столько-же. Пусть потенциальный покупатель сам решает - готов он платить 318т.р за ШН или нет. Готовы?
2)Надо определиться, нужен ли Вам полный привод, в городе его преимущества не столь очевидны, хотя опядь же с какой стороны смотреть - безопаснее находиться в ШН с т.зр. травмобезопасности.
3)Расход топлива - кому то без разницы(таких мало).
А так ШН хороший автомобиль, не хочу утверждать, что часто ломается - кому как повезет. У меня знакомый на годовалой ШН уже пару раз менял шаровые опоры, хотя процедура замены стоит не так дорого, а если учеть гарантию - бесплатно. Сидеть в ней удобно, повыше чем в легковушке.
По поводу проходимости... Честно говоря для регулярных покатушек по грязи я бы выбрал что-нибудь по-проще и подешевле - жалко мне было бы ее царапать и на кочках долбать. Один раз видел, когда ездил на рыбалку, что ШН застряла на казалось бы таком месте, где не должна была бы..., "буханка" объехала эту ШН рядом по целине без проблем, хотя все от прокладки между рулем и сидением зависит.
В общем как говорят - "думайте сами, решайте сами", мое мнение я высказал.

согласен с Denis !

Писал длинное письмо, но из-за глюка на оно стерлось. Короче, определись, для чего машина. Если для езды по песку, сугробам, выбоинам в асфальте с максимальным эффектом - бери ШН. Она также респектабельнее, современнее, шире, выше, в повороты (скользкие) увереннее вписывается, ну и джип наконец.
Если нужна динамика разгона, маневренность, небольшой расход топлива - ШН не для тебя. По хорошим дорогам я бы 11 предпочел. Но нет у нас в Архангельске хороших дорог! И напляж и в деревню летом выехать хочется. Поэтому у меня ШН.
А качество - что та, что другая - лотерея. У ШН больше того, что потенциально может сломаться (передний и задний привод одновременно), но дилеры, да и на заводе контроль вроде получше (хотя могу ошибаться)

С любым джипом водитель приобретает уверенность.......
Ну вот например пошёл снег , блин всё на работе сразу -ой как домой ехать, везде сугробы...а ты просто спокоен...тебе даже хочется непогоды :cool:
Все кидаются колёсы менять , а ты просто спокойно ездиешь на том что стоит и ни где не забуксуешь :cool:
Пробки , а ты можешь обьехать по высокому бардюру или просто по обочине... :cool:
Джип это один большой плюс!
Маленькие минусы: расходы на бензу и сложную трансмиссию.

Удачи!

А сколько реально расход по городу?Изготовитель заявил 12,5 литра

Доброго времени суток!



+1 - Братан меня задолбал уже- сейчас у него нива 100тык и Ока (новая) есть 3 варианта:
1 оставить все как есть - деньги вложить в ремонт нивы.
2 продать обе и купить 2111
3 продать все и купить ШНИВУ
Какие будут коментарии?
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

В реалии чуток поменее, у меня по компу около 11-12 зимой выходило с прогревом, на трассе личный рекорд 7,8.

А у меня на Шниве 15-16 (правда, пока обкатка) :-D Так что, как повезет!

Че то я не понял???

1. на счет травмобезопасности не согласен! 2110 мягко говоря не хуже! Это мягко говоря...

2. По поводу не перебувания на зиму - это ацтой!!! Любая машина на льду не управляема, а зимой его бывает с избытком!!! Или вы думаете раллисты по приколу на шипах в гонках участвуют???

3. Никогда не переживал по поводу того , что когда идет снег я не смогу на своей 111 уехать...

З.Ы. на мой взгляд джипы нужны , чтобы ездить там где не смогут другие... Т.Е. разбитые грунтовки (и то чем круче джип тем дальше идти за трактором!!!) , а во всех остальных случаях 10-е семейство по всем параметрам лучше!!! :cool:

Зависит от того как ездить. Я на своей 2120 тоже могу в 12 по городу уложиться (летом даже до 10,8 удавалось), но так же ездить нельзя - это как блоха сонная на дороге. Если же про расход постоянно не вспоминать и ехать как едется, т.е. для души, то вполне реально сжечь в топке и 13,5-14 л.

с переменой места работы полушил шевика правда не нового (70 тысч, 2 года) в гараже стоит десятка на которой до этого катался? далее субъективно:
+ хорошая шумоизоляция салона от ДОРОГИ
+ салон по шире
+ меньше "сверчков"
+ легкая забираемость на бордюры :-D и безпроблемная парковка зимой во дворе

- машина НАМНОГО тупее (я бы сказал дико жирный минус)
- очень шумный движок (шумоизоляция в данном случае не справляеться)
- расход явно больше
- 140км.ч это придел и на нем не поедешь машинку жалко (при поездках на "дальняк" очень ощутимый минус, в городе всплывал пару раз на МКАДе)