Вот глянул вчера на БК, а он кажет 6 градусов угол опережения зажигания на холостом ходу на прогретом двигателе. Воздуха портит нормально - 8,4-8,5. Бензин - 95. Иногда глючит датчик детонации (0325 - обрыв цепи ДД), но после сброса ошибки все нормально. Кто знает, почему такое маленькое значение УОЗ, ведь норма 10-20?

Вполне может быть из-за датчика детонации. Если периодически он дает ошибку, то скорее всего, что в остальное время он просто врет. В результате ЭСУД занижает угол.

20 не многовато ли? У меня на холодной 11, на прогретой 4-6.

Типовое значение 7-17 на ХХ.

Нда. Видимо придется чип тюнингом заниматься. Почитал тут, что у M1.5.4 проблема с датчиком детонации, как-то по упрощенному сделана электрика...