Если течь в соединениях не видна, то тут три варианта:
1) У тебя дырявый расширительный бачок. Сними его и посмотри, что под ним
2) У тебя разъело головку, и тосол уходит в масло, со всеи вытекающими последствиями. Диагностирутся просто - белые хлопья в масле и увеличивается его объем
3) У тебя его сливают (малоправдоподобон, он вдруг )

А он туда никак не может в Солексе попасть! К карбюратору, грубо говоря прикручена трубка с двумя патрубками - один для входа, другой для выхода тосола. внутрб карба он не попадает. Если сомневаешься, пойди открути его, он там сзади на одном винте сидит. Его обычно старым оставляют, когда карб меняют

А кстати расскажи, как именно уходит.
У меня, когда бачок был пробит сколько ни зальешь, через 2 дня на дне немножко плескалось. Причем утекало ну совсем незаметно, я бы даже и не заподозрил бы бачок, если бы не постоянный уровень, до которого тосол уходил

Про цедящую помпу - верно подмечено