Собственно сабж. Сразу об ощущениях-оно того стоило, приход есть, не заметит только существо с пониженной чуствительностью. Замена-10 минут на откручивание всех гаек, и 1 час на вытаскивание старого стаба и 40 минут на вставку нового . Хрен просунешь! В общем рекомендую! С занижением самое то. Кстати если кому надо в самаре-тольятти стаб 16мм с яйцами, отдам за пиво

а сколько пива надо?

Полтора жигулёвского устроят отца русской демократии 8-)

только на карб она не встанет наверн

Гыгы, насмешил!!! Кстати, стаб вытащить и поставить можно за полминуты если предварительно отсоединить резонатор от "штанов".

а чтобы заменить на 99ке стабилизатор на 10шный, кроме самого стабилизатора, что еще надо менять? На сколько я понимаю стойки стабилизатора (яйца) понадобятся 10ные и втулки резиновые. Чем вообще 10й от 9ного отличается?

Штатный самаровский - 16 мм
Десятошный штатный - 18 мм
Жёлтенький (Техномасер) - 21 мм

Ставил на сервисе ВАЗовском желтенький вместе с растяжкой стоек. В принципе оно того стоило. Устойчивость в поворотах прибавилась. Кстати когда машина вывешена на подъемнике полностью, то менять стаб не очень трудно и вовсе не долго.

Ездить жестче стало? Как поживает задница?

Вот в подъёмнике то как раз и проблема. Нету его . Поэтому повыпендриватся пришлось. Тем более открутить хомут штанов когда машин на кирпичах полная ж#@а. 2 Leon2000: ты наверное не понял. 16мм это стоковый 9-й стаб, у тебя он уже стоит. Так что не парься

А сколько щас стоит стабилизатор с яйцами десяточный?

Мне советовали поставить 10-й стабилизатор по той причине. что старый стабилизатор с годами уже тупо стерся в местах резинок. Может кого-то улыбнет, но тем не менее это так. Сказали либо чтобы стука не было, яйца менять каждый год, либо поменять штангу - хватит на пяток лет ... Ну а коль менять штангу, то лучше 10-ю, мол машина куда послушней станет, в повороты будет красивей входить и т.п. ... только это если подвеска целиком околоспортивная, в противном случае никакого смысла нет, проявится лишь глюк - будешь защитой двигла стучать о каждый бордюр с которого съезжаешь, там где раньше спрыгивал легко. А в остальном, на ходу гораздо больший эффект дают правильные стойки

270-300