Люди, я тут заехал на СТО где мастера резали болгаркой, насмерть загнившую за 4 года, 21093 и задался вопросом:
Детали подвески у 21093 и 2110 в общем из однотипных материалов и должны гнить одинакого, а вот Кузов 2110 долго протянет?
Уже не первый месяц гляжу по сторонам на авто и пытаюсь увидеть ржавые 2110.
Здесь в Тольятти авто 10-го семейства в основном 1-3 летние.
В Москве говорят машины быстро на кучу отправляются.

Я видел, во сне.

Я!!! Я!! Я видел!
Ну-у ...
Правда, машинка только начинает ржаветь. И она из самых первых партий, ещё с ОПП, наверное. Хоспыдя, эт какого же она года-то???

ВАЗ 2110 97г.в. - правое крыло и куча ржавчины на днище. Сам видел когда делали антикор. Так что гниют очень даже запросто - следить нада! 8-)

У меня была 21102 август 1998 г.в. Была продана в 2001 г. осенью. К моменту продажи слегка начали покрываться рыжим налетом верхние кромки передних крыльев (что прикрываются капотом и крепятся болтами). В остальном кузов был в порядке (прошел диагностику). Я думаю, что это конструктивная особенность десяток.

Ещё бы не особенность.
Крыло (крылья) элементарно стучат/трутся друг о друга при движении авто. Отсюда повреждение ЛКП и коррозия.
Слава Богу, сей факт, наконец-то, дошёл до конструкторов ВАЗа. Сейчас стали ставить упоры на крыльях, правда, не знаю, насколько они помогут, лучше наклеить что-то вроде оконного уплотнителя, на всю кромку крыла.
А ещё ВАЗ стал ставить на конвеере пластиковую облицовку порогов и полку с повторителем стоп-сигнала на 2110Х. Но, судя по тому, что не на всех новых машинках наблюдаются сии девайсы, они ещё на стадии внедрения.

Я видел на СТО 21103 98 г. у которой полностью обшелушилась на днище противошумка и под ногами водителя и переднего пассажира была конкретная гниль. При этом на крыльях и внизу дверей все смотрелось вполне прилично. Рзаговорившись с владельцем, узнал, что машина прошла 140 тыс. никакой антикоррозийки он не делал, только защита всех арок пластмассой, перед продажей решил обработать днище на скорую руку не занимаясь вытравливанием ржавчины. Так что новому владельцу "повезет".

Юрий

Я видел 2110 (не знаю какого года, но панель механическая еще) ярко белого цвета, вся облеплена пластиком - спойлер, зеркала, вдоль корпуса и вокруг повторителей поворотов налеплено и т.д. Так вот на границе пластика и металла через краску проступала ржавчина. Хотя может ее не отмыли как следует.

У меня 21102 99г была в аварии, пришлось многое менять 1крыло капот лонжероны(кстати лонжероны крепкие, внутри с сердечниками(усилителями)), брызговики...
меня очень интересовал вопрос по ржавчине 10-к, во время ремонта, ибо во многих печатных источниках есть ссылки на оцинкованные детали...
мною были замечены и засвидетельствованы следующие факты:
1. при сварке, брызговиков, плюется цинком, затем лишь получается варить... ребятки проводившие ремонт очень ругались, но в общем похвалили сей "+" конструкции.
2. старое мятое крыло..с которого во многих местах была содрана до метала краска было оставлено в сыром(с дыркой в крыше) никогда не просыхающем из-за уже накопленной влаги, гараже куда постоянно попадает вода, машину там хранить нельзя она моментально начинаеть гнить... Ржавчина появилась практически сразу, но только с внешней стороны... на внутренней даже несмотря на отсутсвие краски за пол года ничего...
(аналогично у девятки моего коллеги по работе, крыло именно изнутри прогнило и с внешней стороны появился пузырь под краской...)

Из ржавчены родной так сказать у машины за 4года.
Пока она стояла в руках "реаниматоров" я облазив все, нашел только одно место... и это, место под крылом(не смотря на то что у меня стоит полная защита под крыльями, а не заводской вариант), причем ржавчина только со стороны в которую упирается пер. дверь пассажира, где-то 10см, от края двери в глубь крыла, начало с низу и почти до нижнего края лобового стекла, полоса в пару см. Но ржавчина поверхностая. и после соответствующей обработки была изгнана...

В 98 г. 21103 не выпускалось.

ВАЗ 2110 с двигателем 2112 выпускалась в 1998 году в ОПП.

Юрий

что такое ОПП?

Опытно-Промышленное Производство

Опытно Промышленное Производство

И там их хуже делали? до какого года? у меня 99гв. надеюсь не из опп? =)

А у меня начали покрываться ржавчиной передние пружины

Хуже или лучше, - их там вообще начинали делать.
99 года врядли из ОПП, ИМХО

Так и должно быть.Детали подвески быстро ржавчиной покрываются.
Видел десятку с гнилыми порогами...

У меня пороги гнилые, дырка есть даже. Летом буду новые приваривать.

Гниёт крыша машине 5 лет.Атак вроде усё нормально.

ОНА ЖЕ ОЦИНКОВАННАЯ...!? :grin:

Тебе ж про кузов говорят!
Пружины эти гнить будут ещё 30 лет после того как уже не будет твоей машины!

КТО ХОЧЕТ РЖАВУЮ ДЕСЯТКУ, ПРИЕЗЖАЙТЕ В ПИТЕР!
У нас таких встречается достаточно. :-D
Не так, конечно, чтобы полностью ржавые, но есть места. Оцинкованная не оцинкованная, дорожный рассол не разбирает. Достаточно проехаться один раз по городу, чтобы машина покрылась вся белым налетом, который еще и не очень отмоешь, без шампуня и хорошего напора воды.
Когда едешь по набережным, после пескаструя, то тебя просто окутывает соляной туман. Какие покрытия тут уж выстоят. И когда эта мерзость покрывает машину изо дня в день, то достаточно одной зимы, чтобы увидеть ржавчину по весне.

О как тема "всплыла"!
За это время видел с ржавым крылом, ржавчина была вдоль арки, на этой машине раньше стояли опять-же пластмассовые "выпуклости" на крыльях и другие доп навески. Несколько машин видел после ДТП, где до железа стерта краска и грунт - ржавеет нормально, только не знаю сколько времени от ДТП прошло. У меня (машина 2002 года выпуска) несколько сколов на крыше и на капоте, которые до грунта - ничего не заметно, которые до железа - ржавеют - будет тепло, обработаю антиржавчиной и закрашу. Еще у меня внутри лючка бензобака следы ржавчины сквозь краску проступают, потеки небольшие почему-то, нижний навес правой передней двери ржавеет (мажу ВД-40 раз в полгода, оттираю, опять появляется), еще сверху крепления кронштейнов крышки багажника (в водостоке) проступают опять же несильные рыжие следы, это я думаю из-за того, что били мне ее в зад на первом году довольно сильно (бампер на выброс, юбку внизу пришлось выводить и где- то на сантиметр задняя часть багажника вперед ушла, но обошлось без покраски - бампер в Тольятти заказал покрашенный, а под ним аккуратно автомобильной краской замазал, через два года смотрел - не ржавеет), багажник открылся, ну и в момент удара видимо по краске микротрещины пошли в месте крепления кронштейнов.

Сосед купил себе с накрашеными губами Матрешку, а у неё через две недели кариез по контуру крыши полез. 2002г.