Какую помпу взять?
В продаже есть белорусские - 280 р.
Самара - 340 р, Тольяти - 380 р (с пластмассовой крыльчаткой),
Германия 400 р.
Кто какую менял - у кого сколько прошла?

Хороший вопрос, тоже надумываю купить! слышал есть какие то у которых лопастей побольше, говорят циркуляция лучше! но какие?

я свою заводскую поменял на гейтс. вроде пока живая (1 ткм

www.luzar.ru

Цитата: "... Специальная форма шкива снижает нагрузку центробежной силы на вал..." http://www.luzar.ru/products/water_nasos.php

Мож я тупой, но не понимаю - это они О ЧЕМ??? :shock:

И еще... " Водяной напор, м³, не менее - 9,9" http://www.luzar.ru/products/water_nasos/02_0108.php

Мне казалось, напор измеряется в метрах, а не мертах кубических. Или я не прав?

Тоже присматриваюсь, думаю родную ТЗА (Тольятти), весь этот импорт как то доверия не внушает.

Я HEPU брал. А так очень не советуют брать с пластмассовой крыльчаткой, там какая-то пластмасса неправильная, то ли растворяется в тосоле, то ли от нагрева расплавляется.

Родная с пластиковой крыльчаткой прошла 116 тысяч. Крыльчатка как новая, а растворяется скорее всего в "левом" тосоле.
Советовали Герц, но не нашёл. Взял Hepu (Германия). 500 км проехал работает, хотя это не показатель.

Меняй заодно ролик и ремень ГРМ.

Я на 30 т.км заменил родную на ТЗА и пока не жалею, честно говоря хотелось взять типа немецкую, вроде поаккуратнее сделана, но внутренний голос отговорил:) нафига немцам делать помпы за 400 руб. на ВАЗ? Только на новой помпе надо смазать подшипник, навсякий случай, да и ролики натяжения ремня тоже сразу посмотреть раз уже туда залезли. 8-)

Поменял родную ТЗА на 36 тык, в общем то для соб-го успокоения когда менял ремень с роликами, на ТЗА и имел ввиду ету германию желтого цвета