ГенВик
На форуме 17 лет
Сообщения: 1934
Откуда: Орел
Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН
Какой самый приемистый, быстрый, мощный двигун можно поставить на 21043? Не нравится динамика авто, понимаю, что универсал по определению пулять не должен, но не устраивает проведение обгона
Другую машину я, наверное, не потяну сейчас, а вот двигун сменить по силам. Заранее спасибо
Женя 21063
На форуме 17 лет
Сообщения: 1492
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 21140 2005г. astra 5d astra 4d
Если за расход не переживаешь, то можешь поставить механический привод на вторую камеру карбюратора.
У меня такая вещь стояла и динамика была получше.
operkot
На форуме 18 лет
Сообщения: 19
Откуда: СПб
Авто: 2101
DION
На форуме 18 лет
Сообщения: 775
Откуда: Москва, СВАО
ГенВик писал(а):Какой самый приемистый, быстрый, мощный двигун можно поставить на 21043? Не нравится динамика авто, понимаю, что универсал по определению пулять не должен, но не устраивает проведение обгона Другую машину я, наверное, не потяну сейчас, а вот двигун сменить по силам. Заранее спасибо
от MINI cooper s поставь
вроде ничё тянет
Журавлев Д.В.
На форуме 19 лет
Сообщения: 958
Откуда: Орск
Авто: 2114
operkot писал(а):2130 инжекторный
Редуктор с КПП не развалятся от таких нагрузок? 99% - да.
ГенВик
На форуме 17 лет
Сообщения: 1934
Откуда: Орел
Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН
operkot писал(а):2130 инжекторный
А сколько у него лошадей? Войдет ли по габаритам? Механический привод - не знает ли кто, что это за зверь, намного ли возрастет расход? Ну и насчет МИНИ купер - это шутка или серьезно? А если серьезно то про техосмотр можно забыть? (Правда один хрен покупаешь его)
Заранее спасибо
ГенВик
На форуме 17 лет
Сообщения: 1934
Откуда: Орел
Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН
Тут вот на соседней теме чел собрался на 5 ку 87 года двигун 2130 ставить - и ничего... А насчет КПП и редуктора - может Нивовские поставить или еще чего? И потом, это не для каждодневвного использования макс. значений, а для экстренного ускорения при далеко не каждом обгоне на трассе.
cheetah
На форуме 18 лет
Сообщения: 90
Откуда: Удмуртия
Авто: ШНГ 2004 г.
ГенВик писал(а):Механический привод - не знает ли кто, что это за зверь, намного ли возрастет расход?
Да нефига не возрастет расход! А чертежик с инфой
тута
Tony999io
На форуме 20 лет
Сообщения: 9212
Авто: Saab 9000
ГенВик писал(а): А если серьезно то про техосмотр можно забыть? (Правда один хрен покупаешь его)
Заранее спасибо
ага а также забыть про машину если у тебя откроют капот на посту
ибо гаи документы на переделку не даст
и одно но миникуперовский двиг будет стоить как твоя машина
Kirgudu
На форуме 20 лет
Сообщения: 5122
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП
Нас колько помню, 2130 чуть-ли не кооператив делает.
213 карб или 214 инжектор можно спокойно воткнуть. Ничего не равзалится, бо 213 двигатель, в досерийном производстве имел маркировку 07. Т.е. предлагалось его ставить на 21074. А 213 двигатель на порядок лучше 06-ого. По крайней мере отбалансирован оччень хорошо.
operkot
На форуме 18 лет
Сообщения: 19
Откуда: СПб
Авто: 2101
Никакие не кооперативы.
2130 спокойно заказывается из Тольятти.
Коробку 5ст надо ставить, редуктор родной. Ничего не развалится.
Входит как родной.
С гаи проблемы будут.
v-v
На форуме 18 лет
Сообщения: 245
Ездил на "Волге" с движкой от "Тойоты" - марок не помню, давно было.
Ничего так себе машинка, владелец говорил, что вставлял при помощи болгарки, сварки и кувалды.
Работает бесшумно, жрёт мало, ездит быстро.
Говорит долго по весу подбирал, чтобы перед не просел. На момент моей поездки правда всго полгода движок стоял неродной, но вроде ничего не сыпется, по крайней мере хвалил владелец сильно.
Assaif
На форуме 18 лет
Сообщения: 249
Авто: Лада Калина (11184)
Ставим БСЗ + мпсз(Силыч, МПСЗ, AD, СКЕ), мне больше СКЕ-1 по душе, Солекс 053 (вполне хватает имхо), прямоток (в моём случае это Passic) + можно порезать кастрюлю или купить нулевик, ну и чтобы движка была не убитая, хотя бы смотрим компрессию (у меня под 14, смотрел после 15 тыков после кап. ремонта)
Расход в моёмм варианте 7-8.5 город, 6-7 трасса (приблизительно; СКЕ-1 неоценимая вещь).
Динамика вполне приемлимая, 160 на трассе (если верить спидометру)
Для себя ещё ставил гидрики Гермес (терпеть не могу когда движка шумно работает).
Himik
На форуме 18 лет
Сообщения: 1356
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
cheetah писал(а):Да нефига не возрастет расход! А чертежик с инфой тута
фуфло там, а не чертёж! это кто же додумался ставить размеры с точностью в сотку, проставлять допуски, при этом не проставить всех размеров? размеров самого рычага, основной собственно детали, там нету. и между радиусами 13,4 и 5,5 ни в одном месте нет расстояния 5 мм.
ГенВик
На форуме 17 лет
Сообщения: 1934
Откуда: Орел
Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН
Уважаемые господа! Вот с этой цифры поподробнее. Что это за 213 и 214 движки? Какой объем у них? Какая мощность? В случае установки - будут ли проблемы с ГАИ? (Как указали в случае с 2130 - будут. А кстати почему? Двигун то Вазовский) И что такое СКЕ-1 и почему оно больше по душе? Заранее спасибо
Есть специальные таблицы разрешающие нестандартные замены. Возможно то, что на классику хоть он даже и подходит не разрешено устанавливать двиг от нивы и в ГАИ по правильному тебе не разрешат установку. Не заморачивайся БМВ из нее не получится ставь двиг 2106, КПП 5ступ, редуктор 2106 и БСК или все тоже самое только впрыск. Будет все в норме
Kirgudu
На форуме 20 лет
Сообщения: 5122
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП
При покупке двигателя дают бамажку совместимости. Вот 21213 (нивовский) можно устанавливать на 01-07. В сборе у нас где-то 26 рублей стоит
А на счет 2130 двигателя - так на него под инжектор какие-то самопальные прошивки, которые из 214 переделывали.
Dim@
На форуме 20 лет
Сообщения: 75
Откуда: Дубна-Москва
Авто: ВАЗ 21047 2003 г.в.
Assaif писал(а):Ставим БСЗ + мпсз(Силыч, МПСЗ, AD, СКЕ), мне больше СКЕ-1 по душе, Солекс 053 (вполне хватает имхо), прямоток (в моём случае это Passic) + можно порезать кастрюлю или купить нулевик, ну и чтобы движка была не убитая, хотя бы смотрим компрессию (у меня под 14, смотрел после 15 тыков после кап. ремонта)
Расход в моёмм варианте 7-8.5 город, 6-7 трасса (приблизительно; СКЕ-1 неоценимая вещь).
Динамика вполне приемлимая, 160 на трассе (если верить спидометру)
Для себя ещё ставил гидрики Гермес (терпеть не могу когда движка шумно работает).
Мне блин тоже не хватает динамики на трассе. Средняя скорость по трассе 110 км/час. Потом начинает жрать бензин ведрами.
В свяэи с этим пара вопросов.
1. Что такое СКЕ-1???
2. Чем реально помагает прямоток?
3. Что такое гидрики Гермес? (реально снижает шумность движка?)
Kirgudu
На форуме 20 лет
Сообщения: 5122
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП
Dim@ писал(а):Assaif писал(а):Ставим БСЗ + мпсз(Силыч, МПСЗ, AD, СКЕ), мне больше СКЕ-1 по душе, Солекс 053 (вполне хватает имхо), прямоток (в моём случае это Passic) + можно порезать кастрюлю или купить нулевик, ну и чтобы движка была не убитая, хотя бы смотрим компрессию (у меня под 14, смотрел после 15 тыков после кап. ремонта)
Расход в моёмм варианте 7-8.5 город, 6-7 трасса (приблизительно; СКЕ-1 неоценимая вещь).
Динамика вполне приемлимая, 160 на трассе (если верить спидометру)
Для себя ещё ставил гидрики Гермес (терпеть не могу когда движка шумно работает).
Мне блин тоже не хватает динамики на трассе. Средняя скорость по трассе 110 км/час. Потом начинает жрать бензин ведрами.
В свяэи с этим пара вопросов.
1. Что такое СКЕ-1???
2. Чем реально помагает прямоток?
3. Что такое гидрики Гермес? (реально снижает шумность движка?)
1.
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=10083.msg216966 Я приверженец Силыча.
2. Чем больше рев, тем больше скорость чуйствуется. Помогает от денег при его покупке и прохождении ТО.
3. Фуфел галимый. Недоразумение, ошибка природы, собсно как и все изделия ГЕРМЕСа. Тогда уж 21214 гидрики. Если клапана сделаны хорошо - не заметишь разницы. Просто регулировать не надо зазор. На самом деле в поиск, ооогромная тема была.
Barcklay
На форуме 18 лет
Сообщения: 187
Откуда: Набережные Челны
Авто: ВАЗ 21063 1984 Ока 1111 1994
Dim@ писал(а):110 км/час. Потом начинает жрать бензин ведрами
А сколько ты хочешь на скорости больше 110 на классике с её обтекаемостью? Как там по аэродинамие: потребная мощность пропорциональна квадрату скорости? Нет, что-то не то
, но примерно.
Что-то Гермес основательно зачмырили, уже даже не хочу.
pap
На форуме 20 лет
Сообщения: 191
Откуда: Челябинск
Авто: ВАЗ 21061
Barcklay писал(а): потребная мощность пропорциональна квадрату скорости? Нет, что-то не то , но примерно.
Что-то Гермес основательно зачмырили, уже даже не хочу.
Не квадрату а кубу. Я гермесовскими гидрокомпенсаторами доволен, одна проблема скорость легко превышается, чуть зазевался и на спидометре 90 вместо 60. Раньше по звуку движка ориентровался, теперь его нет.
Kirgudu
На форуме 20 лет
Сообщения: 5122
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП
pap писал(а):Barcklay писал(а): потребная мощность пропорциональна квадрату скорости? Нет, что-то не то , но примерно.
Что-то Гермес основательно зачмырили, уже даже не хочу.
Не квадрату а кубу. Я гермесовскими гидрокомпенсаторами доволен, одна проблема скорость легко превышается, чуть зазевался и на спидометре 90 вместо 60. Раньше по звуку движка ориентровался, теперь его нет.
Не верю. (c) Хочешь сказать у тебя только клапана громыхали? Фига с два. Сам классический двигатель нифика не отбалансирован, выхлоп дай бог тоже идет.
Стояли у меня Гермесовские не на одной машине, выкинул по причине отвратительного качества и необходимости постоянно их подкручивать, да и конструкционные недоработки (износ и задиры нижней части полунжера) надоели.
Сами гидроопоры мощности не прибавляют ни капли, немного _снижают_ компрессию. В добавок на больших оборотах могут зависнуть, у гермесов еще прикол, после больших оборотов пружинки зацепляются друг за друга и шарик не возвращается. Соответственно начинаем громыхать.
pap
На форуме 20 лет
Сообщения: 191
Откуда: Челябинск
Авто: ВАЗ 21061
Kirgudu писал(а):Не верю. (c) Хочешь сказать у тебя только клапана громыхали? Фига с два. Сам классический двигатель нифика не отбалансирован, выхлоп дай бог тоже идет.
Выхлоп слышно на скоростях более 90, если меньше то не слышно. Про балансировку движка не могу сказать работает и работает вибрация отсутствует. Еще слышно когда почти полностью открываеш дроссельные заслонки карбюратора (у меня механический привод заслонки второй камеры). Хотя все познается в сравнении, а сравнивать мне не с чем.
Kirgudu писал(а):
Стояли у меня Гермесовские не на одной машине, выкинул по причине отвратительного качества и необходимости постоянно их подкручивать, да и конструкционные недоработки (износ и задиры нижней части полунжера) надоели.
А что там подкручивать? Я не утверждаю что они проходят долго, опыт их эксплуатации у меня не велик, но что бы там не было я уж точно не вернусь к болтам.
Kirgudu писал(а):немного _снижают_ компрессию.
С этим не могу согласиться. Компрессию они не снижают!
Kirgudu
На форуме 20 лет
Сообщения: 5122
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП
pap писал(а):
Выхлоп слышно на скоростях более 90, если меньше то не слышно. Про балансировку движка не могу сказать работает и работает вибрация отсутствует. Еще слышно когда почти полностью открываеш дроссельные заслонки карбюратора (у меня механический привод заслонки второй камеры). Хотя все познается в сравнении, а сравнивать мне не с чем.
А что там подкручивать? Я не утверждаю что они проходят долго, опыт их эксплуатации у меня не велик, но что бы там не было я уж точно не вернусь к болтам.
Двигателя у нас не слышно, если сделать шумоизоляцию моторного отсека. Более ничем наш 40-ка летний двигатель не заглушить. ;-)
Я вот вернулся, сейчас 214 ставлю. Задолбали вечные усадки фторопласта, негерметичность. непритертые края, заусенцы. Сам разработчик это подтвержтает, благо рядом жил.
Выкинул эту гадость.
pap
На форуме 20 лет
Сообщения: 191
Откуда: Челябинск
Авто: ВАЗ 21061
Kirgudu писал(а): Задолбали вечные усадки фторопласта,
фторопласт усадок не дает, я с ним много работал. Течет под давлением это верно, но конструкция такова что течь ему некуда, сделано там все как надо. Заусенцев и прочих дефектов не обнаружил, даже шарики осаживать не пришлось как в инструкции написано, клапана были совершенно герметичны.
Kirgudu писал(а):
Сам разработчик это подтвержтает, благо рядом жил. Выкинул эту гадость.
Поживем увидим.
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы