Два дня назад застопорился на светофоре.

Вчера дотянули до сервиса. Началась работа.
Разобрали коробку и обнаружилось, что произошел излом вторичного вала (брак как мне сказали позже, машина ВАЗ-21102 99г.). Этим я не отделался, так же появились трещины на большой половине корпуса коробки. Пришлось ее тоже менять (правда купил б/у, а что ей будет).
Проторчал я в сервисе до 23.00. Вроде все сделали. Но сказали, что надо поменять пластмассовую штучку (типа она сточилась, и из-за этого у меня могла сразу включиться первая и задняя передача), который находится в нижней части рычага переключения передач.
Все вроде ничего, но первая стала включаться туговато. Мастер сказал, что приработается. Что скажете? Кто менял вторичный вал и были ли такие проблемы?

Разве ни у кого не было таких проблем? Жду ответа.

Штучку пластмассовую поменяй т.к. може при включении первой включится задняя или на оборот. А чтоб включились вместе задняя и первая то это не позволит конструкция коробки, как не старайся.

zimbabve

Нечему там прирабатываться. После ремонта агрегат должен работать без проблем.

Это не брак,а конструктивная особенность КПП 010 первых годов выпуска.Слишком глубокая проточка под стопорное кольцо и широкий масляный канал вала.В этом месте и обламывалось.В последствии этот недостаток устранили.

Была такая фигня. отломило прилив штока первой и второй передачи. приварили аргоном, но соосность нарушилась. четкость включения 1 и 2 снизилась, хоть и была не ах. проехал 100 тык после ремонта.

на гарантийных сервисах есть письмо - менять такие коробки бесплатно

Дефект известный. Нодо было быть готовым к нему и сразу ломать сервис на замену по гарантии. Мне это удалось. Пробег был 99 ткм.