Такая ситуация:
Сегодня загорелась красная лампочка давления масла, и горит постоянно. Но вот что интересно она горит на половину своей яркости т.е. когда вставляешь ключ в замок зажигания и поворачиваешь его (не заводя машину) загораются лампочки панели приборов под спидометром очень ярко и лампочка масла в том числе. А вот когда уже поворачиваеш ключ и заводишь машину то все лампочки гаснут а остается гореть только лампочка давления масла в половину своей яркости. Рядом с ней горит всегда ярко лампочка парковки, а вот эта первый раз загрелась и почему то не так ярко как все остальные.

Машина 99-я инжектор, масло залил 5500 км тому назад, BP Visco 3000, пробег 35400 км.

Подскажите в чем может быть дело, сегодня пришлось проехать на машинкке до дома 25 км с горящей лампочкой. Двигателю плохо от этого не будет? Может это лампочка сломалась?

а ты масло не пробовал глянуть оно у тя в норме?

Проверял, масло в норме, на всякий случай чуть-чуть долил.

Лампочка начала гореть после того как я помыл машину (двигатель не мыл) на автоматической мойке BP. Может там чего коротит?

не ну, а что ты хочешь тогда, я после мойки машины поменял, стартер блок предохранителей ну и еще что то там по мелочи залили нафиг.. все езжай ставь машину в теплый бокс пусть сохнет.

Проверь разъем датчика давления масла.

ездить на машине с горящей наполовину лампочкой можно или нет???

кажится я знаю в чем дело, было такое....
Короче датчик давления масла в двигателе прикрыт таким колпачком (гандончиком) сними его, там скорй всего вода скопилась и между электродом и корпусом есть контакт, сохнуть будет долго если ждать ничего не делая.

и стоит проверить есправность датчика, выташи электрот и попробуй на корпус или двыгатель замкни, лампочка должна загорется в полную силу

Из за попадания воды он может светится в половину яркости?
Попробую сегодня его отсоединить и просушить.

Возможно. Вода ж проводник, хоть и плохой!

PS А масла у тебя в картере не прибавилось? Хлопьев нет? А то может, того, тосол в масло попадает?

Хлопьев не заметил.

Вместо датчика масла вкручивается монометр, который показывает какое давление масла. В сервисах есть. С маслом не шутят. при не достаточном давлении масла большой износ двигателя. Надо всегда помнить даже самый дешевый ремонт гораздо накладнее чем дорогая диагностика.

Не спорно, но всёже лампочка не могёт светится в пол яркости, она может моргать, или гореть на холостых а при повышении обаротов тухнуть (признак засертого фильтра), а если светится тускло сто пудов вода, или коротит.
Может и сам датчик наи...