ВАЗ 2114, 1,5 года, впечатления - Семейство "Самара"

rom508

На форуме 18 лет Сообщения: 529 Откуда: Москва Авто: Был ВАЗ 2114, сейчас Шевроле Лачетти седан

# 30 Марта 2006 19:30

ВАЗ 2114, октябрь 2004г. 43000км. BOSCH 7.9.7 Euro-3. За всё время существования моей ласточки особых проблем с ней не испытал. Небольшие проблемы были:
1. Ремонт замка дверцы водителя (механическое повреждение)
2. Замена термостата
3. Замена прокладок выпускного коллектора
4. Замена датчика фазы газораспределения
В принципе это все проблемы какие были. В коробке масло ни разу не менял (заводское). В движке ELF 5W50 (синтетика). Вру, одна проблема осталась. Прыгают обороты при переходе на нейтралку, иногда глохнет. Я думал и эту проблему решил заменой ДФГ (см. выше), но я ошибался (кто знает, что это помогите). Может уже пора чистить инжектор, я его ещё ни разу не чистил. Топливный фильтр ни разу не менял, это может быть и из-за этого, как потеплеет заменю обязательно (уже давно пора). Да и ещё какой-то козёл оцарапал гвоздём крышку багажника (кстати, кто знает сколько стоит покрасить багажник). На ТО ни разу не был. Ремень ГРМ ни разу не подтягивал, кожух снимал там всё нормально. Клапана ни разу не регулировал.

gender-male

На форуме 18 лет Сообщения: 810 Откуда: москва Авто: ваз 2114 2005г.в.

# 30 Марта 2006 19:39

три ТО пропустил. зачем?
ты специалист, чтобы на глаз определить, что "все нормально" под кожухом?

RusCo

На форуме 18 лет Сообщения: 422 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ-2115i, 2006, Я7.2, ЗолотоИнков, Comfort X15

# 30 Марта 2006 21:54

rom508, скажите пожалуйста, а откуда она с ЕВРО-3 приехала в Россию?
На ТО и я ни разу не был и не собираюсь.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 30 Марта 2006 22:21

Тебе машину не жалко?
Ты за ней похоже вообще не следишь. Клапана не регулировал, фильтр не менял. И это я уверен не все. Только не удивляйся потом если она у тебя ломаться начнет. Если клапана не стучат, то это еще не значит что все нормально. Они и пережаты могут быть.
Блин, что значит

Цитата:

промыть инжектор

При пробеге 43 тык Surprised

Ну ты даешь 8-) Промой РХХ и будет тебе счастье. А как это сделать найди в поиске. Уже не то что 100 раз обсуждалось а вообще 10000 раз наверное.
И вообще что ты понимаешь под словами "промыть инжектор"? Че за словосочетание вообще такое :ooo:

gender-male

На форуме 18 лет Сообщения: 810 Откуда: москва Авто: ваз 2114 2005г.в.

# 30 Марта 2006 22:29

Сергей 22 писал(а):

И вообще что ты понимаешь под словами "промыть инжектор"?

известно что. взять ведро с водой, губку и доместос.
и устроить геноцид среди микробов.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 30 Марта 2006 22:36

клево!!! :cool:

Diman40

На форуме 18 лет Сообщения: 92 Откуда: Калуга Авто: FFII SE

# 30 Марта 2006 22:39

rom508 писал(а):

ВАЗ 2114, октябрь 2004г. 43000км. BOSCH 7.9.7 Euro-3. За всё время существования моей ласточки особых проблем с ней не испытал. Небольшие проблемы были:
1. Ремонт замка дверцы водителя (механическое повреждение)
2. Замена термостата
3. Замена прокладок выпускного коллектора
4. Замена датчика фазы газораспределения
В принципе это все проблемы какие были. В коробке масло ни разу не менял (заводское). В движке ELF 5W50 (синтетика). Вру, одна проблема осталась. Прыгают обороты при переходе на нейтралку, иногда глохнет. Я думал и эту проблему решил заменой ДФГ (см. выше), но я ошибался (кто знает, что это помогите). Может уже пора чистить инжектор, я его ещё ни разу не чистил. Топливный фильтр ни разу не менял, это может быть и из-за этого, как потеплеет заменю обязательно (уже давно пора). Да и ещё какой-то козёл оцарапал гвоздём крышку багажника (кстати, кто знает сколько стоит покрасить багажник). На ТО ни разу не был. Ремень ГРМ ни разу не подтягивал, кожух снимал там всё нормально. Клапана ни разу не регулировал.

Ты када продавать соберешся, предупреди здесь народ чтобы не нарвался никто Smile

А если серьезно, то клапана ей уже два раза регулировать надо было и ремень ГРМ с роликом менять. И еще, Евро3 в 2004 году на 2114 небыло и в помине, а обороты падают из за того, что у Вас там Январь7.2 с прошивкой ЕК34, гляньте последние две цифирки на мозгах, наверника 81 или 82 Very Happy

yurec

На форуме 18 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 31 Марта 2006 00:15

Diman40 писал(а):

И еще, Евро3 в 2004 году на 2114 небыло и в помине

Да и сейчас таких нет Laughing

HelgO

На форуме 19 лет Сообщения: 25 Откуда: Москва Авто: 2115i

# 31 Марта 2006 10:25

Зачем при пробеге 43 тыс. менять ремень ГРМ с роликом? Посмотреть, конечно, уже можно, но тысяч 10 вполне можно поездить.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям