такая тема: сломалась вилка выключения сцепления (муж учился ездить!!! :-D ) доехала до сервиса без сцепления (как научили в одной телепередаче ) короче, иам посмотрели и сказали, что и спепка, в принципе, на издохе, так что лучше все сразу поменять. поставили немецкое (ну, диск там, корзину, выжимной, все в сборе). Короче, после этого педаль сцепления стала вибрировать. я прям ногой чувствую. причем больше на ХХ, хотя и на передаче тоже. Сосед сказал - не парься, это не сцепка, а вибрация от двигателя, типа машина старая, двигло убитое. но со старой сцепой такого не было! ПОДСКАЖИТЕ, плиз, в чем может быть дело.

А как? Я так и не смог поехать. На 1 пытался завестить - АКБ и стартер пожалел, с нейтрали воткнуть тоже не удалось.

в том то и прикол что жалеть АКБ и стартер в этом случае ненадо

А дальше что? Так и пилить на первой?

Я пробовал без сцепления ездить. км на 30 включал 3 и км на 40 - 4. Это на десятке уже.
Ничего, конечно, хорошего в этом нет, просто интересно было. Главное - резко не газовать.

отошли от темы ... Итак, сия вибрация не есть хорошо - если делалось все на СТО, лично я бы поехал к ним с претензией. ИМХО в лучшем случае коряво выставили корзину, а в худшем - какую-то ерунду втюхали.

так и доехала =) первая втыкается очень легко. потом заводишь. ее на стартере чуть-чуть вперед дергает, а потом главное газу дать (у меня с первого раза получилось, хоть я и БЛОНДИНКА =))) вот потом разгоняешься, сбрасываешь газ и на накате втыкаешь вторую, ну и т.д. Короче, это может быть из-за того, что корзина центрирована криво. просто я слышала, что если ее не отцентрировать КПП вообще на место не встанет

Может там вибрируют квадратные шарики в выжимном подшипнике 8)


У меня однажды таким макаром шаха завелась с включённой 2-ой передачей

КПП встанет в любом случае, а вот если перекосили корзину, то тут как раз и быть вибрации- чем меньше оборотов, тем больше вибрация.

спасибо... поеду ругаться в сервис =))