Помогите советом, плиз.
Две недели назад чистил карбюратор. Он был засорен дальше некуда. Машина глохла на ходу и холостых. Естественно фильтр тоже весь засорен. Грязь- по виду рыжая ржавчина. На СТО сказали - где то "удачно" заправился. Было дело заезжал на левенькую заправку. Короче прочистили карбюратор. Слили бензин через выход к топливному насосу. Залили еще литров 5 и тоже слили. По виду бензин уже чистый шел.
Поездил недельку другую, для профилактики меняю фильтр, в нем опять ржавчина, не так много но есть.
Приеду на СТО уверен скажут давай менять бак. Не хотелось бы на это попадать.
Если есть догадки и советы, буду признателнен!

Бак менять - это перебор. Достаточно его снять и промыть.

Действительно, сначала сними и промой, заодно посмотришь есть ли ржа в баке.

А если есть ржавые пятна в баке, как их изводить? Или забить?

Если есть ржавчина в баке, то лучше ух поменять, а то будет постоянно что-нибудь засоряться.

+1
Если ржа пошла уже забивать фильтр и карб,то бак проржавел уже прилично.

Не обязательно бак проржавел. Сейчас такое с бензином наливают.... У самого такая же проблема. Менял датчик уровня топлива и заглянул в бак - ЖУТЬ!!!!!! Кисточкой длинной по дну поширкал - вся муть взлетала, бак не ржавый...

Ну это у тебя, LuckyM сказал же что у него в баке ржа.

Sorry! Не увидел.

я снимал свой бак для мытья, тоже ржавчины полно было. Так вот, там внутри перегородки поперек бака стоят так, что в дальний угол шланг не засунуть. Они тоже ржавеют, а сам бак еще даже ничего был.