Столкнулся недавно с проблемкой! Перечитал весь форум но ответа не нашел... Может черти под капотом?
Суть в следующем:
1. имеем ваз21093 1991 г.в.
2. двигаемся по ровной поверхности со скоростью не меньше 20 км/ч (можно больше - будет заметнее)
3. выключаем скорость, т.е. двигаемся накатом, ничего не трогаем!
4. резко нажимаем на педаль газа
Машина пытается остановится!!! Не лбом в панель, но ощутимо!
Я в офигении!

Шланги заменены, тормоза прокачаны, вакуумник сначала отремонтировал, потом выкинул поставил новый, ничего не шипит, после длительных пробегов томозные диски не горячие.

И что ето такое?!

педали кстати не приварены друг к другу (это для умников)

Давно известен факт - при вывешивании передних колес и выключенной передаче колеса начинают вращаться.

Может быть не отрегулирована педаль тормоза и она поджимает вакуумник. На хх разряжение во впускном коллекторе не высокое и вакуумник чуть-чуть подтормаживает колеса, но не настолько чтобы это было заметно и грелись диски. При нажатии на газ увеличивается разряжение во впускном коллекторе и вакуумник начинает подтормаживать колеса сильнее.
Попробуй опустить педаль тормоза, регулируется концевиком стоп-сигналов.

1.25 выставленны специальным шаблоном. Кстати, там есть в регулировках люфтик 1.25-0.2 счас не помню, может туть подобрать? Ведь я так понимаю главный главному рознь также как и вакуум! Если зазор между толкателем из вакуумника и поршнем гтц выставлен правильно то что я буду компенсировать перемещением педали? Пойду попробую... Погода блин не лётная! На улице пурга!

Ну вот, уже ответили. Толкатель на вакуумнике надо проверить, который толкает ГТЦ, наверное зазора совсем нет.

Зазора там и не должно быть!!! ТОлкатель должен вытупать на опр. расстояние относительно привалочной плоскости вакуума! Если там будет зазор мембрана вакуумника будет постоянно в преднатяге, этого быть не должно.

А педаль тормоза с пружиной или без?

Есть еще одно предположение, что у тебя свечи заливает. (так мне на фирме сказали, когда я у них спросил).

Отрегулируй карбюратор и момент зажигания.

Народ, вы че, какие свечи, какой карб, он НАКАТОМ едет. Как раз, если на ХХ резко на газ нажать, вакуум в задроссельном пространстве резко возрастает (по эконометру это хорошо видно). Имхо идея Sinbad'а самая правдоподобная - педалька чуть поджимает вакуумник. Выступание штока ессно тоже неплохо посмотреть.

Sinbadу огромное спасибо! Пошел в гараж и "распилил" старый вакуумник. Разобрал до последнего клапаночка. Суть в следующем: клапан который сообщает полость вакуумника с атмосферой был чуть-чуть приоткрытый из-за регулировки педали тормоза! Сместил лягушку буквально на полоборота по гайкам и ВСЁ! По всей видимости длина толкателя от педали немного больше чем на старом вакуумнике. Езжу второй день смотрю расход бензина. Кстати, никто не знает где можно разжиться маршрутником с датчиком расхода? Очень полезная вещь!