Совет нужен - свеча в масле - "Классика"

Mihoshi

На форуме 19 лет Сообщения: 18

# 30 Марта 2006 14:56

Имеем ВАЗ 2105 2001 г.в, 43000 км пробег.

Бешенный расход масла, первая свеча (ближняя к радиатору) вся покрыта маслом, и черным нагаром. Три другие свечи сухие и в отличном состоянии.

Полгода назад было тоже самое. Менял маслосъемные колпачки, провода. Вроде прошло. Сейчас опять :(

Точнее, после замены свечи и долива масла, все опять летает, но недолго Sad

.
Вроде не чадит, тянет нормально.

Что делать?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 30 Марта 2006 15:29

Mihoshi писал(а):

Имеем ВАЗ 2105 2001 г.в, 43000 км пробег.

Бешенный расход масла, первая свеча (ближняя к радиатору) вся покрыта маслом, и черным нагаром. Три другие свечи сухие и в отличном состоянии.

Полгода назад было тоже самое. Менял маслосъемные колпачки, провода. Вроде прошло. Сейчас опять :(

Точнее, после замены свечи и долива масла, все опять летает, но недолго Sad .
Вроде не чадит, тянет нормально.

Что делать?

Тогда из сапуна наверняка дымит. Кольцам кирдык, скорее всего.

Knauf1986

На форуме 19 лет Сообщения: 419 Откуда: Москва, Отрадное Авто: ВАЗ 21053, 2000 г.в.

# 30 Марта 2006 15:36

Да, кольца на первом цилиндре нае****сь. Еще до кучи не мешало бы остальные посмотреть...

Mihoshi

На форуме 19 лет Сообщения: 18

# 30 Марта 2006 22:02

Померял компрессию на разогретом двигателе - во всех цилиндрах одинаковая. После замены свечи вроде бегает, но через ~40 км все повторяется, свеча опять черная и троит движок.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 31 Марта 2006 10:27

Mihoshi писал(а):

Померял компрессию на разогретом двигателе - во всех цилиндрах одинаковая. После замены свечи вроде бегает, но через ~40 км все повторяется, свеча опять черная и троит движок.

Провод пробовал менять, крышку трамблера? Хотя если масло жрет и из выхллопухи не дымит - колечки однозначно.

Есть вариант что у тебя просто масло где-то подтекает.

DyUK

На форуме 18 лет Сообщения: 932 Откуда: OMCK Авто: 21061, 95, 140 т.км-> LADA КАЛИНА 1,6 (49 т.км, 07.2010)

# 31 Марта 2006 13:08

Mihoshi писал(а):

первая свеча (ближняя к радиатору) вся покрыта маслом, и черным нагаром

может повторить операцию...
посмотри что из сапуна выходит или нет.

вообще поищи по форуму подобных тем много...

Mihoshi

На форуме 19 лет Сообщения: 18

# 31 Марта 2006 13:32

Kirgudu писал(а):

Провод пробовал менять, крышку трамблера? Хотя если масло жрет и из выхллопухи не дымит - колечки однозначно.
Есть вариант что у тебя просто масло где-то подтекает.

Провода менял, трамблер надо попробовать.
Может и просто подтекает, у прежних хозяев была синтетика залита, я поменял на полусинь.

В сервисах говорят, что надо снимать головку блока и смотреть. Короче на бабки попал Sad

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 31 Марта 2006 13:42

Mihoshi писал(а):

Kirgudu писал(а):

Провод пробовал менять, крышку трамблера? Хотя если масло жрет и из выхллопухи не дымит - колечки однозначно.
Есть вариант что у тебя просто масло где-то подтекает.

Провода менял, трамблер надо попробовать.
Может и просто подтекает, у прежних хозяев была синтетика залита, я поменял на полусинь.

В сервисах говорят, что надо снимать головку блока и смотреть. Короче на бабки попал Sad

Что тебе скажу. При дохлых кольцах дымит из сапуна сильно (дымит?) и компрессия плохая. При дохлых колпачках - дымит из выхлопушки.
Смею предположить, что масло у тебя где-нибудь сочится и проблемы с электрикой.

Антилопа Гну

На форуме 18 лет Сообщения: 272 Откуда: Киев

# 31 Марта 2006 13:45

Mihoshi писал(а):

Провода менял, трамблер надо попробовать.
Может и просто подтекает, у прежних хозяев была синтетика залита, я поменял на полусинь.

В сервисах говорят, что надо снимать головку блока и смотреть. Короче на бабки попал Sad

Бешеный расход масла и провода с трамблером ну никак не связаны!!
масло из двигла может выходить на ружу только в результате течи или через выхлопную трубу!! Для начала делаем визуальный осмотр!! Если все ОК тогда рассматриваем вариант выхлопной трубы!! Имеем маслосъемные колпачки или кольца! С колпачками все просто поменял и все!! С кольцами немношко сложнее!! Компресия и расход масла чуть-чуть несвязаны!!! За компресию отвечают компрессионные кольца а за масло маслосъемные!!! Имеем: наличие нормальной компресии еще не говорит о том что маслосъемные кольца не изношены!!!

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 31 Марта 2006 13:57

Антилопа Гну писал(а):

а за масло маслосъемные!!! Имеем: наличие нормальной компресии еще не говорит о том что маслосъемные кольца не изношены!!!

Один черт, дымить из сапуна должно прилично.

Mihoshi

На форуме 19 лет Сообщения: 18

# 31 Марта 2006 14:01

Антилопа Гну писал(а):

Бешеный расход масла и провода с трамблером ну никак не связаны!! масло из двигла может выходить на ружу только в результате течи или через выхлопную трубу!! Для начала делаем визуальный осмотр!! Если все ОК тогда рассматриваем вариант выхлопной трубы!! Имеем маслосъемные колпачки или кольца! С колпачками все просто поменял и все!! С кольцами немношко сложнее!! Компресия и расход масла чуть-чуть несвязаны!!! За компресию отвечают компрессионные кольца а за масло маслосъемные!!! Имеем: наличие нормальной компресии еще не говорит о том что маслосъемные кольца не изношены!!!

Визуально все нормально, дымит, но вроде не слишком. Маслосъемные колпачки менял недавно, правда почему-то не все заменили, а только один. Компрессия везде абсолютно одинаковая.

Антилопа Гну

На форуме 18 лет Сообщения: 272 Откуда: Киев

# 31 Марта 2006 14:02

Kirgudu писал(а):

Один черт, дымить из сапуна должно прилично.

Из сапуна в принцыпе дымит или правильно сказать выходят газы при уложеной поршневой!!! Если проблема только с маслосъемными кольцама то может и не дымить!!!

Антилопа Гну

На форуме 18 лет Сообщения: 272 Откуда: Киев

# 31 Марта 2006 15:12

Mihoshi писал(а):

[
Визуально все нормально, дымит, но вроде не слишком. Маслосъемные колпачки менял недавно, правда почему-то не все заменили, а только один. Компрессия везде абсолютно одинаковая.

тебе меняли бараны!!! Данную операцию по замене необходимо делать 100%
Дело в том, что на глаз определить что 1 хненовый а все остальные, кстати которые работали столькоже, хорошие практически очень тяжело, а если уже снимаешь распредвал, то менять нужно все!!! :cool:

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 31 Марта 2006 16:15

Mihoshi писал(а):

Визуально все нормально, дымит, но вроде не слишком. Маслосъемные колпачки менял недавно, правда почему-то не все заменили, а только один. Компрессия везде абсолютно одинаковая.

Нда, точно бараны. Больше туда не ездий. Снимай бошку и заново все, за одно и колечки посмотришь, может просто рем.размер пойдет тебе.

Охотник

На форуме 18 лет Сообщения: 10

# 01 Апреля 2006 11:42

Когда снимут распр.вал проверь шат клапанов 1го цилиндра. Возможно направляющие клапанов имеют люфт и новых сальников будет хватать на 100-200 км. Shocked

Антилопа Гну

На форуме 18 лет Сообщения: 272 Откуда: Киев

# 03 Апреля 2006 10:23

Охотник писал(а):

Когда снимут распр.вал проверь шат клапанов 1го цилиндра. Возможно направляющие клапанов имеют люфт и новых сальников будет хватать на 100-200 км. Shocked

Очень правильное уточнение!!!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям