Опять уходит масло(((. Надоело! После КРД 4000 км!

Lexa27

На форуме 18 лет Сообщения: 50 Авто: ВАЗ 21093 карб. 199 год.

# 31 Марта 2006 10:15

Всем привет!
Авто 2109, 1999 г.в., 160000 км. 4000 км назад был сделан КРД (первый раз), 2000 назад залил новое масло после обкатки, Shell полусинь, до МАХ, вроде все ок... А сегодня еду на работу - пару раз поворачивал направо на скорости - вспыхивала лампа "масло" и "стоп", доехал до офиса, уровень масла смотрю - блин, чуть меньше минимума... Долил срочно из остатков, стал визуально искать - может, где течь - так прямо не нашел, но вот в том месте, где из двигателя ремени ГРМ и генератора выходят, все как то подозрительно замаслено(((. Вроде, еще несколько дней назад такого не было...
Вопрос вот какой - там есть какие-нибудь сальники, которые могли порваться, или что там еще может спровоцировать выход масла из двигателя? И чем грозит, что я как минимум километров 30 проехал видимо с уровнем масла ниже минимума?
Мастеру, кто мне КРД делал, позвонил - он только в воскресенье будет, договорились - подъеду... Но что-то неспокойно... :-(

Balu

На форуме 18 лет Сообщения: 25 Откуда: НиНо Авто: 21093i

# 31 Марта 2006 10:20

Есть там четыре места
1) Сальник распредвала
2) Сальник коленвала
3) прокладка маслянного насоса
4) Датчик давления масла.
Посмотри вначале датчик давления масла. Из него сечь может очень прилично.

Lexa27

На форуме 18 лет Сообщения: 50 Авто: ВАЗ 21093 карб. 199 год.

# 31 Марта 2006 10:25

Balu писал(а):

Есть там четыре места
1) Сальник распредвала
2) Сальник коленвала
3) прокладка маслянного насоса
4) Датчик давления масла.
Посмотри вначале датчик давления масла. Из него сечь может очень прилично.

Датчик дваления посмотрел - благо, он сверху - там сухо...
Там видно, что откуда-то снизу фигачит - скорее, коленвал или прокладка насоса маслянного (он кстати слева или справа, если сверху на двиг. смотреть? - у меня то все слева в масле)
Млин, а кататьтся так можно, хотя бы до воскресенья? Масло буду подливать, ясное дело, чтобы ниже минимума не уходило, но там не может ничего совсем вылететь?

Akor

На форуме 18 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 31 Марта 2006 10:27

Цитата:

Млин, а кататьтся так можно, хотя бы до воскресенья? Масло буду подливать, ясное дело, чтобы ниже минимума не уходило, но там не может ничего совсем вылететь?

Не желательно. В один прекрасный момент масло может так засифонить, что за уровнем не уследишь. И тогда точно кирдык движку.

Balu

На форуме 18 лет Сообщения: 25 Откуда: НиНо Авто: 21093i

# 31 Марта 2006 10:33

Я бы посоветовал сделать так, снять кожух и на мойке вымыть там все. Далее завести двигатель и смотреть откуда сечет. На чистом сразу видно будет.

Злой Вова

На форуме 19 лет Сообщения: 521 Откуда: Махачкала Авто: Lada Priora

# 31 Марта 2006 10:34

Если инж., то датчик уровня масла посмотри, он ниже, у меня из-под него травило, буквально вчера поменял, цена вопроса 70 р. + работа.

Lexa27

На форуме 18 лет Сообщения: 50 Авто: ВАЗ 21093 карб. 199 год.

# 31 Марта 2006 10:37

Злой Вова писал(а):

Если инж., то датчик уровня масла посмотри, он ниже, у меня из-под него травило, буквально вчера поменял, цена вопроса 70 р. + работа.

не, у меня карб. Значит, у меня нет такого датчика, уровня масла?

А кстати, к первому вопросу возвращаясь - так ничего, что я проехал ккакое-то расстояние с масло ниже МИН?

stealth3000

На форуме 19 лет Сообщения: 1846 Откуда: Москва Авто: Хонда Аккорд 6

# 31 Марта 2006 10:47

возле маслянного фильтра погляди бывает часто что после смены масла из под него херачит

Akor

На форуме 18 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 31 Марта 2006 10:47

Цитата:

не, у меня карб. Значит, у меня нет такого датчика, уровня масла?

Нету.

Цитата:

А кстати, к первому вопросу возвращаясь - так ничего, что я проехал ккакое-то расстояние с масло ниже МИН?

Ничего критичного. Самое главное что ты нагрузку на двиг не давал, когда лампочка горела.

stealth3000

На форуме 19 лет Сообщения: 1846 Откуда: Москва Авто: Хонда Аккорд 6

# 31 Марта 2006 10:48

скажите а можно датчик уровня масла на карб поставить??? у меня в мурзилке на эолектросхеме для карбового люксовского варианта показано что он вроде бы должен быть

Lexa27

На форуме 18 лет Сообщения: 50 Авто: ВАЗ 21093 карб. 199 год.

# 31 Марта 2006 10:50

Цитата:

А кстати, к первому вопросу возвращаясь - так ничего, что я проехал ккакое-то расстояние с масло ниже МИН?

Ничего критичного. Самое главное что ты нагрузку на двиг не давал, когда лампочка горела.[/quote]

ну я не давал - она только в крутых поворотах направо загоралась, я в них вроде вообще не нейтрали входил))

но вообще, достал меня этот движок, постоянно какие-то проблемы с ним...

Злой Вова

На форуме 19 лет Сообщения: 521 Откуда: Махачкала Авто: Lada Priora

# 31 Марта 2006 10:55

Да, из-под филтра травить может, если криво стоит.

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 18 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 31 Марта 2006 11:33

Вообще это нормальное явление - может жрать масло до 10 тык пробега, т.к. идет притирка механизмов. А вот то, что двиг сопливит - не есть гуд. Надо кожух ГРМ снять, может это и сальник р/в, а не к/в - его не видно, а из под него гонит. Короче это надо решать.
Удачи

Lexa27

На форуме 18 лет Сообщения: 50 Авто: ВАЗ 21093 карб. 199 год.

# 31 Марта 2006 17:47

Stels_dust писал(а):

Вообще это нормальное явление - может жрать масло до 10 тык пробега, т.к. идет притирка механизмов. А вот то, что двиг сопливит - не есть гуд. Надо кожух ГРМ снять, может это и сальник р/в, а не к/в - его не видно, а из под него гонит. Короче это надо решать.
Удачи

Ага, спасибо! Оказалось - сальник р/в выдавило. Фиг знает, почему... новый на герметик посадили, масло долил 1 литр).

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям